風(fēng)景依舊，人來卻已非。千年之前的千島湖畔，定不會有人想到會有引擎的轟鳴，五年之前探歌初長成，也定不會想到如今全新探歌換裝上了1.5T全新發(fā)動機(jī)，帶來了比1.4T發(fā)動機(jī)更為省油的駕駛體驗。究竟有多??？

令人意想不到的是，在油耗挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)第一名賽出了4.43L/百公里的成績，排在第二的油耗僅為4.67L/百公里。

“人生自是有情癡，此恨不關(guān)風(fēng)與月?！币黄蟊娙绿礁璩撩杂诔绷魉鶐淼募で楦撩杂谝怨I(yè)、以科技呈現(xiàn)出人生的美妙。

4月6日，這場穿梭于千年古剎的試駕之旅，始于杭州、環(huán)越千島湖、縱情衢州天路，在城市道路、高速公路、環(huán)山公路與環(huán)湖公路等不同的地形中，全新探歌毫無保留地釋放了自己的操控魅力、科技魅力以及節(jié)能魅力。

承襲了大眾一貫的風(fēng)格，全新的探歌在外觀的設(shè)計上并不會令人感到驚艷，但是它禁得住細(xì)細(xì)地品味，即便是十年之后再去看它，依然覺得不過時。畢竟是為年輕人打造的一款潮流座駕，全新探歌融合了更為符合年輕人審美的元素，采用了R-Line潮趣造型。

格柵貫穿式氛圍燈，如同一道仙女手持的嬋娟月牙，閃耀夜空，照亮前方道路。一旦點(diǎn)亮，光芒猶如仙女手中的兵器，劃破漆黑的夜幕，令人眼前一亮。它與大眾IQ.Light靈眸矩陣大燈相連，呈現(xiàn)出光影的奇妙交錯，讓前臉燈光布局更顯辨識度，散發(fā)出引人矚目的科技光感，令人一眼著迷。

全新的探歌，不僅外觀更加出色，而且還具備了更加實(shí)用的功能。車側(cè)標(biāo)牌燈、門把手燈及外后視鏡照地?zé)舻脑O(shè)計，使得車輛在夜間行駛時更加容易被識別，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能呈現(xiàn)出令人驚嘆的光感美。

要說更美，還要屬在全新探歌行在紅木小鎮(zhèn)靜止的那一瞬間。千年歷史沉淀下的自然風(fēng)光中，似乎微風(fēng)中還有儒風(fēng)聲聲?，F(xiàn)代與歷史，自然與工業(yè)，截然不同的風(fēng)格對沖下反而呈現(xiàn)出了一種別樣的美感。

進(jìn)入車內(nèi)，星彩透光飾板很是吸睛。它像是有趣的靈魂一樣，通過30種不同的色彩營造出了不同的氛圍，時而未來感十足、時而浪漫溫馨……10.3英寸全液晶數(shù)字儀表的顏色也可以同時進(jìn)行調(diào)整。

全新探歌搭載了Travel Assist一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)。從杭州到衢州的路上，車輛的Lane Assist車道保持功能會通過顯示屏上的引導(dǎo)線實(shí)時提供車輛行駛路徑，并在車輛偏離車道時進(jìn)行安全干預(yù)，幫助車輛保持在正確的車道上，從而避免危險的發(fā)生。

長途行駛的過程中，最需要多媒體系統(tǒng)的幫助。9.2英寸懸浮中控屏集成了導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙等多媒體功能。身為大眾車主，對這套多媒體系統(tǒng)的使用邏輯頗為熟悉。很好上手，特別是采用了懸浮式的設(shè)計之后，長途駕駛觀看導(dǎo)航影像非常方便。

全新探歌搭載了全新1.5T Evo2發(fā)動機(jī)，讓動力性能與駕控表現(xiàn)達(dá)到全新的高度，以高能低耗重新定義高價值駕控，帶來兼具澎湃動力與節(jié)能環(huán)保的駕駛新體驗。和Evo1發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)不僅在動力上做到了提升，并且對于油耗表現(xiàn)也有了很大的優(yōu)化。

Evo1發(fā)動機(jī)的最大功率為96kW/110kW，全新1.5T Evo2發(fā)動機(jī)的最大功率提升了23%達(dá)到了118kW最大扭矩覆蓋范圍提升了80%，中小油門動力提升了60%。與此同時在米勒循環(huán)等技術(shù)的加持下車輛的油耗表現(xiàn)更好，全新探歌的官方百公里的綜合油耗為6.1L。

對于賬面的數(shù)據(jù)，總是在最優(yōu)的測試條件下產(chǎn)生的。這次的試駕過程中專門設(shè)計了千島湖環(huán)湖的油耗挑戰(zhàn)賽。在這場挑戰(zhàn)賽中，冠軍的油耗表現(xiàn)為4.34L，大多數(shù)試駕媒體們也都開出了4.9L的百公里油耗。而這里必須要強(qiáng)調(diào)的是，過程中都拉乘了3名乘客的前提下參與的挑戰(zhàn)賽。對于尋常全家出行的前提下，長途出行的油耗也會在4.9L每百公里左右的狀態(tài)。大家都對新探歌搭載的第二代黃金動力1.5T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力贊不絕口。

55公里環(huán)山公路極致操控體驗，則是全新探歌在駕駛操控方面的一次極致展現(xiàn)。參與者們需要在崎嶇的山路上駕駛探歌，完成多個彎道和陡坡路段的行駛。探歌的德系底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)使得整個試駕過程非常穩(wěn)定和舒適，在近乎360度的彎路上保持了非常好的穩(wěn)定性，結(jié)合5.6米的轉(zhuǎn)彎半徑，在這段路上體會到了全新探歌的操控穩(wěn)定性和和超然動力，對其駕駛性能和品質(zhì)有了更加深刻的認(rèn)識。

百姓評車

這次和全新探歌的首次親密接觸的感覺，是小鋼炮又升級了！這“高能低耗”與最佳“潮感”結(jié)合體，不僅可以充分滿足駕乘者的油耗要求和動力表現(xiàn)，還可以為駕乘者提供最好的感官體驗，不負(fù)“年輕人第一輛德系SUV”的美譽(yù)。
全新探歌更像是一位知己，吸引你的不會是最露鋒芒的那一點(diǎn)，而是更為均衡的整體表現(xiàn)。無論是城市駕駛還是越野旅行，它都能夠滿足用戶的需求，讓用戶體驗到更高層次的駕乘享受。正如宋詞中所說：“一蓑煙雨任平生”，這款新探歌也將帶領(lǐng)你開啟一段美好的旅程。 

據(jù)悉，搭載大眾第二代黃金動力 1.5T Evo2 發(fā)動機(jī)的全新探歌已經(jīng)到店，有機(jī)會就去親自感受一下吧。