自家小區(qū)停車收費(fèi)很正常，但停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照車輛排量來(lái)劃分的，就有些讓人看不懂了。

小區(qū)停車費(fèi)按排量收？

排量越大收費(fèi)越高

最近網(wǎng)上一些成都的居民曝光，自己所在的小區(qū)啟用了全新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中對(duì)于小區(qū)月租車按照排量的收費(fèi)方式，排量越大，收費(fèi)越高。按照網(wǎng)友所曬出其小區(qū)的新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看：

排量1.8L和新能源汽車收費(fèi)1200元每月；

排量在1.8L到2.5L之間收費(fèi)1400元每月；

排量在2.5L以上的收費(fèi)1600元每月。

并且不固定車位，先到先得。

顯然業(yè)主對(duì)物業(yè)這項(xiàng)新規(guī)定十分不滿，據(jù)說(shuō)發(fā)布當(dāng)晚上，業(yè)主們把停車場(chǎng)出口和入口都堵了，街道辦召集開發(fā)商、物業(yè)和業(yè)主們協(xié)商，暫時(shí)的商議結(jié)果是包月費(fèi)用下調(diào)200元。但問(wèn)題并沒(méi)有得到解決。

通過(guò)記者采訪了解到，該小區(qū)屬于公寓性質(zhì)，其整體還包括了商業(yè)區(qū)域、辦公寫字樓區(qū)域，理論上地下停車區(qū)域是共享打通的，而開發(fā)商和物業(yè)的工作人員也表示，這里屬于商業(yè)項(xiàng)目，不能拿小區(qū)定價(jià)來(lái)比。

按排量收停車費(fèi)的不在少數(shù)

但此次核心的問(wèn)題在于小區(qū)按照汽車排量收費(fèi)是否合理？其實(shí)，成都按排量收費(fèi)的小區(qū)不只有這一個(gè)。

根據(jù)之前的報(bào)道，成都天府新區(qū)的某小區(qū)就采用類似的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1.8升以下排量的車輛月租600元/月，1.8-2.5升排量的車輛月租700元/月，2.5升以上排量車輛月租800元/月。成都雙流區(qū)某小區(qū)，也按照汽車排量收取停車費(fèi)。同樣把收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分為：排量1.8升、1.8升-2.5升（含2.5升）、排量2.5升以上3檔。

目前很難找到有明文規(guī)定汽車停車費(fèi)可以按照汽車排量收取的標(biāo)準(zhǔn)。而網(wǎng)上有一種說(shuō)法：前幾年國(guó)家鼓勵(lì)購(gòu)買小排量車型，給小排量適當(dāng)減免購(gòu)置稅，而一些地區(qū)也出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)小排量車型出行的政策，停車費(fèi)優(yōu)惠就是其中之一，所以少數(shù)地區(qū)就一直延用。

然而從2015年開始，小區(qū)停車收費(fèi)不再由政府定價(jià)變成了市場(chǎng)調(diào)節(jié)。類似小區(qū)停車漲價(jià)的新聞就沒(méi)有斷過(guò)，但按照正常流程，小區(qū)價(jià)格調(diào)整應(yīng)由當(dāng)事雙方也就是物業(yè)和業(yè)主就停車服務(wù)收費(fèi)相關(guān)事宜協(xié)商后簽訂服務(wù)合同才能執(zhí)行，單方面更改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確有些欠妥。

寫在最后

如今大城市停車是個(gè)難題，小區(qū)停車更是一個(gè)無(wú)解的題目。其難度已經(jīng)超出業(yè)主與物業(yè)的能力范疇，很多時(shí)候還是需要政府出面協(xié)調(diào)一下。