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昨晚，李書福出現(xiàn)在了上海梅賽德斯·奔馳中心。細(xì)心人發(fā)現(xiàn)，李書福好久沒有在自家的活動(dòng)上露面了，除了一年多前“星越L”發(fā)布會(huì)之后幾乎沒有出現(xiàn)在吉利汽車的公開活動(dòng)。但這次不一樣了，不僅上臺(tái)來了一番開場白，而且他的身份變成了星紀(jì)魅族科技集團(tuán)創(chuàng)始人。這樣的變化讓很多人關(guān)注。
這次活動(dòng)是“領(lǐng)克&魅族無界生態(tài)發(fā)布會(huì)”。熟悉吉利汽車的人，都知道領(lǐng)克是吉利旗下的一個(gè)高端汽車品牌，但“魅族”是個(gè)手機(jī)的品牌，怎么跟李書福連在了一起？很多人是不清楚的。半年多前，李書福收購了“魅族”。一時(shí)間，關(guān)于“李書福要造手機(jī)了”的說法不少。事實(shí)上，昨晚的發(fā)布會(huì)一個(gè)主要的內(nèi)容，就是推出了三款魅族高端智能手機(jī)。現(xiàn)場也不同于一般的汽車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。特別是從全國各地趕來的“魅友”們表現(xiàn)出來的“狂熱”，讓我們這樣的“老汽車”開了眼：原來新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)可以是這樣的！過去，我們汽車廠的發(fā)布會(huì)怎么就沒有如此熱烈爆棚的氛圍呢？相信李書福置身昨晚的發(fā)布會(huì)也會(huì)暗暗自喜，吉利搞發(fā)布會(huì)又走到了同行的前列。但李書福一定不會(huì)如此簡單去想這個(gè)問題，收購“魅族”也絕不為了要跨界造手機(jī)，而是為了打破造車的邊界。就像他昨天在臺(tái)上講的那樣：世界一定是萬物互聯(lián)的。他想要干的就是將這個(gè)理念在汽車上走通。我一直在說，新汽車已經(jīng)進(jìn)入下半場。什么是新汽車？它就是一個(gè)將新能源和智能化技術(shù)深度融合的新物種。概念是新的，技術(shù)、技術(shù)路線是新的，產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式等都是新的。新汽車的上半場主要是圍繞著新能源的動(dòng)力展開，下半場則是在智能化上分出勝負(fù)。實(shí)事求是地說，過去一段時(shí)間，汽車企業(yè)，包括新勢(shì)力車企在智能化這條路上是有挑戰(zhàn)的。從最早語音交互的車機(jī)，到現(xiàn)在的智能座艙，甚至智能駕駛系統(tǒng)，在經(jīng)過一段時(shí)間的“五花八門”之后，漸漸地走向了同質(zhì)化的道路。所謂的智能化水平高低，最多也就是今天你發(fā)布了一個(gè)“2.0”，明天他就來一個(gè)“3.0”，幾乎看不到實(shí)質(zhì)性的技術(shù)革命和突破。過去幾年中，一直有人說“車機(jī)”玩不過手機(jī)的事。太多的汽車廠也一直在努力，希望改變這樣的尷尬。在他們看來，只要解決了“快”與“懂”就行，卻發(fā)現(xiàn)，你今天“快”了，明天你就“慢”了；今年你“懂了”，明天別人比你“更懂”。最可笑的是，我經(jīng)常遇到，來接我參加新車機(jī)車型發(fā)布會(huì)的司機(jī)一上車，就打開手機(jī)導(dǎo)航的現(xiàn)象。車機(jī)玩不過手機(jī)的問題可能是多層面的。在與汽車廠交流時(shí)，他們多會(huì)強(qiáng)調(diào)汽車的復(fù)雜性；但在與手機(jī)廠交流時(shí)，他們一定會(huì)告訴你“底層邏輯”的不同。無論如何，用戶的需求是核心。在這一點(diǎn)上，汽車廠真的應(yīng)該像手機(jī)廠學(xué)習(xí)，就像昨晚的發(fā)布會(huì)，“魅友”們?cè)诂F(xiàn)場的尖叫、呼喊，就說明了廠家給出的就是用戶需要的，特別是每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的更新，它的操作邏輯就來自于用戶。而這多少說明了汽車的新品發(fā)布沒有這樣“嗨”的場面的原因了。看得出來，領(lǐng)克汽車與魅族的無界生態(tài)聯(lián)手才剛剛開始，接下來還會(huì)有更深入的合作、更新的用戶體驗(yàn)帶給大家。將手機(jī)放進(jìn)車?yán)?，或者說將車機(jī)變成手機(jī)，領(lǐng)克汽車是第一個(gè)嘗鮮者，他一定會(huì)讓領(lǐng)克汽車在未來的競爭中處于有利的位置。并且也可以預(yù)料，隨著這樣的無界生態(tài)的不斷深入，領(lǐng)克汽車也定會(huì)在汽車智能化技術(shù)發(fā)展道路上，走出一條不同于別人的差異化競爭之路和品牌特色。我總在講，如果有一天，當(dāng)人們因?yàn)橛辛似嚩梢浴叭拥簟笔謾C(jī)的時(shí)候，汽車的智能化之路才算真正的走通了。領(lǐng)克邁出了可喜的一步。從這個(gè)層面上，我們也就理解了李書福為何“一反常態(tài)”出現(xiàn)在了汽車新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，并且還“破天荒”地來一番“高談闊論”了。因?yàn)椋诶顣？磥恚@是一次新的革命性的開始。人們關(guān)注李書福這兩年為何很少露面了，是因?yàn)樵诤芏嗳丝磥硭且粋€(gè)敢想、敢說、敢干的人，從“四個(gè)輪子一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)”到大手筆并購沃爾沃汽車、參股戴姆勒奔馳，到今天一手打造了吉利汽車在中國汽車行業(yè)領(lǐng)先地位。大家無不是聽其言、觀其行，一步步看著吉利的成長。只要他說了，一定會(huì)讓人看到問題；只要他干了，不外乎他已經(jīng)有了解決問題的辦法。過去一段時(shí)間，他露面少了，也不出來說話了，是否因?yàn)樗J(rèn)為“沒什么可說、沒什么可做”？我們不知道。但今天的再次露面發(fā)聲，一定是他覺得有話可說，有事值得做了。這次他的“罕見”露面值得大家關(guān)注。像李書福這樣的成功企業(yè)家已經(jīng)不會(huì)太在乎賣多少車，賺多少錢，而是追求有價(jià)值、有開創(chuàng)性的事業(yè)。當(dāng)然，也不排除他想將魅族手機(jī)打造成手機(jī)行業(yè)的汽車。畢竟，昨晚的發(fā)布會(huì)，魅族已經(jīng)提出了要重回手機(jī)業(yè)務(wù)前三的目標(biāo)。
昨晚，李書福出現(xiàn)在了上海梅賽德斯·奔馳中心。細(xì)心人發(fā)現(xiàn)，李書福好久沒有在自家的活動(dòng)上露面了，除了一年多前“星越L”發(fā)布會(huì)之后幾乎沒有出現(xiàn)在吉利汽車的公開活動(dòng)。但這次不一樣了，不僅上臺(tái)來了一番開場白，而且他的身份變成了星紀(jì)魅族科技集團(tuán)創(chuàng)始人。這樣的變化讓很多人關(guān)注。