最近奇瑞的一組內(nèi)部會(huì)議圖片（如下）曝光，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，以奇瑞旗下高端品牌星途為代表的自主高端品牌正在強(qiáng)勢(shì)崛起，對(duì)合資豪華品牌發(fā)起了正面挑戰(zhàn)與沖擊。

作為一家面向全球中高端市場(chǎng)的汽車品牌，經(jīng)過4年的深厚積淀，星途已經(jīng)坐擁超過10萬忠實(shí)的用戶基盤。2月21日，星途瑤光在上海電競(jìng)國際文化中心高光上市，這款“奇瑞體系最好、星途品牌更好、細(xì)分市場(chǎng)更好”的三好SUV車型被賦予厚望。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，上市一個(gè)月以來，這款主攻合資、貼靠豪華的車型，已經(jīng)站穩(wěn)自主高端B級(jí)SUV市場(chǎng)，引領(lǐng)星途市場(chǎng)突破、用戶突破和品牌突破的道路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

據(jù)悉，星途瑤光瞄準(zhǔn)的是15-20萬SUV市場(chǎng)，該市場(chǎng)此前長期由頭部車型合資主導(dǎo)，車型上市時(shí)間長，無法滿足年輕群體品位需求?，幑舛ㄎ恢腔圯p奢旗艦SUV，目標(biāo)人群是更加年輕、時(shí)尚的輕中產(chǎn)人群，這部分消費(fèi)者有著良好的教育背景，正處于家庭和事業(yè)的起步期，注重生活品質(zhì)，愿意為悅己式消費(fèi)買單，但同時(shí)也是理性的消費(fèi)者。

從下訂買家的用戶畫像看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域是瑤光的主戰(zhàn)場(chǎng)，73%的用戶選擇四驅(qū)高配版本，說明這款車以卓越產(chǎn)品力征服了目標(biāo)人群，達(dá)到了預(yù)期效果。

如果說上面的圖還不夠直觀，下面這張內(nèi)部資料圖信息量更大：瑤光80%的客戶是有過購車經(jīng)歷的成熟車主，40%以上對(duì)標(biāo)合資，9%的客戶擁有豪華車。按照瑤光公布的終端交付數(shù)據(jù)，我們可以推斷出，上市一個(gè)月，全國已經(jīng)有約200位豪車車主增購或者置換了星途瑤光。

值得一體的是，瑤光的飛魚超感底盤是客戶選購的最主要因素。作為奇瑞火星架構(gòu)2.0的首款車型，也是星途青島超級(jí)智能工廠的首款量產(chǎn)車型，瑤光有著奇瑞最強(qiáng)的技術(shù)加持和品控保證。采埃孚全新一代智控四驅(qū)、高通8155芯片、豪車級(jí)CDC電磁懸架，這些實(shí)實(shí)在在的智能高端配置，讓很多熱愛電車又追求操控感的朋友心動(dòng)不已。

由于對(duì)產(chǎn)品力足夠自信，瑤光上市后不久，就在終端推出了瑤光1打7對(duì)比試駕活動(dòng)，對(duì)主流豪華品牌的主流車型公開“叫板”，這種不怕比、不怕試的打法，做實(shí)了40萬級(jí)最美顏值、40萬級(jí)舒享駕控、40萬級(jí)科技智能、40萬級(jí)奢享座艙的標(biāo)簽，開辟了傳統(tǒng)燃油車和電車之外的第三大道，兼顧了油車的操控性和電車的智能。

越來越多的豪車車主，經(jīng)過謹(jǐn)慎對(duì)比試駕后選擇增購或置換星途瑤光。既然星途瑤光的綜合實(shí)力比肩合資豪華車，又何必多花一倍甚至更多的“智商稅”為品牌溢價(jià)買單呢？

深圳的一位用奧迪Q5置換瑤光的美女客戶，不僅保留了自己喜歡的車牌，還表示，國產(chǎn)高端品牌質(zhì)量這么好，她不介意公開她用奧迪置換瑤光的過程信息。

來自天津的奔馳車主夫婦，也是被瑤光一打七對(duì)比試駕折服，他們認(rèn)為星途瑤光已經(jīng)具備了不輸高端豪華品牌的實(shí)力，果斷選擇了購置這款新車。

豪車客戶如此堅(jiān)定地選擇瑤光，也正面印證了瑤光的產(chǎn)品實(shí)力完全可以媲美更高價(jià)位的合資豪華車，是款實(shí)在的“中國人不騙中國人”的好產(chǎn)品，確實(shí)做到了“科技定義豪華”和“越級(jí)體驗(yàn)”，用實(shí)際行動(dòng)在40萬級(jí)市場(chǎng)掀起了“豪華平權(quán)”運(yùn)動(dòng)。

星途瑤光的熱銷進(jìn)一步打響了星途品牌在國內(nèi)的知名度，讓越來越多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到了這個(gè)真誠良心的國產(chǎn)高端品牌，希望之后星途瑤光能夠在點(diǎn)亮星途的向上之路的同時(shí)，為全球更多用戶帶來智能活力新潮的全新出行體驗(yàn)。