好像從2018年末開始，身邊就盛傳著“汽車寒冬”的消息，市場(chǎng)的低迷，銷量的慘淡，人們購(gòu)車熱情漸漸冷卻下來(lái)，今年1月的汽車銷量已經(jīng)讓人大跌眼鏡，沒(méi)想到2月銷量一經(jīng)出爐，直接靜默了你我。

2019年2月的汽車銷量已經(jīng)無(wú)法簡(jiǎn)單地用一句“慘淡”來(lái)形容了。

目光所及超過(guò)一半多的車企在2月份都呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，我們按照車型分類一一來(lái)看，我們分別截取了轎車、SUV、MPV車型的前十名。

轎車篇：

轎車的銷量排行榜，靠前的四大金剛依次為：第一名新朗逸、第二名軒逸、第三名捷達(dá)、第四名卡羅拉，兩臺(tái)日系兩臺(tái)德系，與一月份基本一樣，甚至2018年一整年幾乎也都是他們幾位占據(jù)著轎車銷量榜前五位。

四輛車共同的特點(diǎn)都是皮實(shí)耐用，經(jīng)濟(jì)省油，這些圍繞著性價(jià)比的元素使得它們的銷量想不好都難。

我們繼續(xù)往下看會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)排行在第八位的竟然是榮威i5，這是自主品牌唯一擠進(jìn)轎車榜前十位的車型。

SUV篇：

相比轎車榜，今年2月份的SUV榜單更是毫無(wú)懸念，前三名都是大家再熟悉不過(guò)的名字，第一名哈弗H6，第二名寶駿510，第三名途觀，都是榜單上的常客，也都曾制霸過(guò)SUV月度銷量榜榜首位置，其中哈弗H6除了偶爾幾次跌落神壇以外，從去年4月開始，已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月獲得SUV銷量榜的冠軍，看來(lái)哈弗H6動(dòng)輒數(shù)十種車型大軍的車海戰(zhàn)術(shù)效果還不錯(cuò)。

另外在1月榜單中位列第四名的現(xiàn)代IX35這次直接跌出了十名開外，至此在轎車和SUV兩大市場(chǎng)韓系車都沒(méi)有獲得銷量前十的成績(jī)。而在MPV市場(chǎng)，韓系更是面臨“無(wú)人應(yīng)戰(zhàn)”的局面。

MPV篇：

和轎車以及SUV市場(chǎng)完全不同的是，MPV市場(chǎng)幾乎全部都是自主品牌的天下，除了排在第四位的別克GL8以外，清一色國(guó)產(chǎn)品牌，MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要還是以商用和商務(wù)接待為主要用途，價(jià)格低廉，品質(zhì)尚可，最重要空間夠大容易裝貨的國(guó)產(chǎn)品牌顯然更受消費(fèi)者們歡迎，而唯一的合資品牌GL8則是因?yàn)楦俟痰纳虅?wù)形象，作為大多數(shù)企業(yè)接待客戶使用，從而使銷量攀升至此。

今年2月份，汽車市場(chǎng)整體銷量數(shù)據(jù)下滑嚴(yán)重，各家車企銷量都不理想，韓系軍團(tuán)更是幾乎“團(tuán)滅”，但是在車型排名上與以往并沒(méi)有大的出入，體現(xiàn)的也是不含水分的產(chǎn)品力，持幣觀望的消費(fèi)者可以謹(jǐn)慎參考。