【EV視界報道】隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭進入下半場，智能化的PK日漸白熱化，移動生態(tài)與出行空間的打通成為行業(yè)共識，智能手機、智能汽車甚至智能家居廠商也入局競爭。

魅族和領(lǐng)克也雙雙發(fā)力，3月30日，魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會舉行，會上魅族帶來了全新的魅族20系列智能手機，領(lǐng)克則帶來了全新車型領(lǐng)克08。發(fā)布會上最重要的是魅族Flyme Auto車機正式發(fā)布，該車機系統(tǒng)將首發(fā)于領(lǐng)克08車型。 

Flyme Auto車機系統(tǒng)有點“卷”

Flyme Auto是由星紀(jì)魅族深度融合打造的智能座艙車機系統(tǒng)，采用Linux內(nèi)核、億咖通安托拉1000 Pro芯片，并且集成2顆超高算力的自研7nm“龍鷹一號”芯片，算力相當(dāng)于2顆高通8155。不僅可以為車機帶來更加強大的功能，還在智能化方面有著出色的拓展能力，可以說這套車機將車機系統(tǒng)的“軍備戰(zhàn)”卷到了一個新的高度。

整套車機系統(tǒng)的界面?zhèn)鞒凶憎茸錰lyme OS，設(shè)計簡約精細(xì)，并且擁有豐富的動態(tài)動畫。比如空調(diào)界面的調(diào)節(jié)動畫、能量流顯示、主界面日出日落效果等。此外，車機系統(tǒng)內(nèi)的全套圖標(biāo)也經(jīng)過了重新合計，并也具有動態(tài)效果。這些來自手機系統(tǒng)的設(shè)計經(jīng)驗極大的提升了Flyme Auto車機系統(tǒng)的使用體驗。

Flyme Auto車機系統(tǒng)提供實況、地圖、壁紙三種風(fēng)格的桌面，可以滿足不同用戶的需求。實況桌面基于我們的引擎打造了3D的場景，可以完美映射所在地區(qū)的時段，包括天氣效果。Flyme引擎實況桌面效果，從日升日落，到各種天氣的映射都可以很完美的呈現(xiàn)出來，細(xì)節(jié)非常豐富。地圖桌面，導(dǎo)航焦點與小窗的可以實現(xiàn)并存與焦點主動避讓。壁紙桌面針對日常通勤距離比較短、對地圖不是特別依賴，但是又不喜歡3D場景的車主，F(xiàn)lyme Auto提供了很基礎(chǔ)的壁紙桌面。

此外，系統(tǒng)還配備了Flyme Link互聯(lián)，能夠與魅族手機進行互聯(lián)投屏，通過車機屏幕也能操作手機內(nèi)部的應(yīng)用，在UWB技術(shù)的加持下，用戶攜帶應(yīng)用Flyme系統(tǒng)的手機靠近時，車輛自動解鎖并通過旗語logo燈主動迎賓。進入車內(nèi)時，F(xiàn)lyme系統(tǒng)的手機可以將導(dǎo)航信息自動流轉(zhuǎn)至中控大屏，而用想要訪問手機生態(tài)時，無需分心操作，可直接實現(xiàn)手機應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)到車載大屏，不用安裝、不費流量。

這套車機系統(tǒng)可以支持較為深度的個性自定義，除了桌面之外，車機系統(tǒng)的整體框架都是可以實現(xiàn)自定義，比如快捷卡片、快捷中心、Dock欄，以及整體排序和車機字體的大少等等。其中快捷卡片，提供了四個槽位，用戶可以配置常用的應(yīng)用。此外，車機系統(tǒng)內(nèi)的多款A(yù)pp也經(jīng)過深度定制，包括高德地圖、QQ音樂、全民K歌等，可以實現(xiàn)導(dǎo)航和音樂的分屏顯示。

魅族的Smart Bar設(shè)計再度回歸，它可以通過在傳統(tǒng) Dock 欄上增加動態(tài)自適應(yīng)交互，系統(tǒng)可智能匹配不同場景需求，隨時直觀呈現(xiàn)關(guān)鍵信息。另外，非常方便的靈動小窗模式也出現(xiàn)在車機中，采用同屏多任務(wù)展示方案，來實現(xiàn)輕量打開、臨時介入、靈活跳轉(zhuǎn)，從而解決大量“臨時性”交互需求。

車機內(nèi)搭載的智能Aicy 語音助手，擁有強大的語音能力，可結(jié)合上下文，實現(xiàn)多輪對話，更可實現(xiàn)可見即可說，同時還具備自定義喚醒詞、情感化TTS、VPA形象等多種功能。在車機和手機互聯(lián)之后，還可以做到車機語音控制手機應(yīng)用。

搭載Flyme Auto的領(lǐng)克08什么樣？

那么搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)的領(lǐng)克08是什么樣子呢？下面我們來簡單快速的了解一下。

領(lǐng)克08設(shè)計的關(guān)鍵詞之一就是“無界”，從字面意思很好理解，沒有邊界。新車是基于CMA2.0架構(gòu)打造的中型SUV，新車外觀采用全新的都市對立美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，其在The Next Day設(shè)計語言基礎(chǔ)上繼續(xù)升級，從而打造更具辨識度的造型。具體來看，該車依舊采用分體式大燈組，并針對日行燈進行升級，類似Y字形的設(shè)計，大大提升這款車的時尚氣息。

新車LED日行燈的設(shè)計靈感來源于日出，官方將其稱為“破曉之光”，一個很好聽的名字，新車在A柱下方的車門連接處采用了黑色高光材料，上方還有可以點亮的領(lǐng)克英文標(biāo)志“LYNK & CO”，同時這個英文標(biāo)志也出現(xiàn)于尾燈處。

車身側(cè)面部分，C柱后部帶有一個小側(cè)窗，D柱造型很寬厚。車身上半部分造型很圓滑，下部的造型很硬朗，包括折角式的裙線以及黑色的下包圍。在前門后視鏡下部帶有黑色裝飾板，上面集成了攝像頭。尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm。

尾燈外側(cè)有著向后翼子板較長的延伸造型，和前部的燈組相呼應(yīng)，撞色的燈罩有著不錯的精致感。整體來看，這輛全新的領(lǐng)克08的外觀造型很個性時尚。

內(nèi)飾設(shè)計方面，領(lǐng)克08擁有12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式中控屏，提供視域更廣的HUD系統(tǒng)，采用節(jié)省空間的換擋設(shè)計，擁有后排桌板，配備座椅靠背屏幕支架，可以讓后排屏幕拆卸移動。

中控臺上方的設(shè)計官方稱之為“科技懸浮島”，它集成了一塊巨大的AR-HUD設(shè)備以及揚聲器的中音喇叭。這塊AR-HUD在10米視覺距離上能投射出92英寸的投影面積，覆蓋三個車道，分辨率也達到了2K，主要支持ADAS、AR導(dǎo)航等信息。

動力方面，我們預(yù)測領(lǐng)克08會搭載Lynk E-Motive智能電混系統(tǒng)下全新開發(fā)的四缸電混專用發(fā)動機及電混專用變速箱，目前詳細(xì)信息官方尚未公布，EV視界也會持續(xù)關(guān)注。

領(lǐng)克和魅族如何走到一起的？

早在6月，吉利旗下公司星紀(jì)時代收購魅族79.09%的股權(quán)。時間來到今年的3月，星紀(jì)魅族集團正式宣布集團成立，沈子瑜出任集團董事長兼CEO。星紀(jì)魅族集團主要由星紀(jì)時代和魅族科技融合而來，集團創(chuàng)始人為李書福先生。

李書福表示，當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關(guān)系。

沈子瑜則表示，星紀(jì)魅族集團將融合全球科技結(jié)晶和人才資源，專注于消費電子全鏈路創(chuàng)新，打通手機、XR、操作系統(tǒng)、芯片、汽車等其他智能設(shè)備之間的界限，實現(xiàn)消費電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級協(xié)同，力爭未來成為獨樹一幟的科技企業(yè)。

據(jù)了解星紀(jì)魅族集團擁有員工2800人，設(shè)有三大事業(yè)部，分別是XR事業(yè)部、智能手機事業(yè)部和前瞻技術(shù)事業(yè)部。其中，原魅族科技CEO黃質(zhì)潘負(fù)責(zé)新公司手機事業(yè)部的總裁、魅族品牌CEO ；王勇負(fù)責(zé)XR事業(yè)部，今年有一款XR眼鏡在研發(fā)中；公司CTO張亞東負(fù)責(zé)前瞻技術(shù)事業(yè)部，這一事業(yè)部主要涉及芯片、操作系統(tǒng)等前瞻技術(shù)。

寫在最后

隨著智能化的浪潮不斷推進，手機與車機的壁壘已經(jīng)逐漸打通。魅族+領(lǐng)克的組合，能夠讓我們感受到未來更加“無界”用車體驗。我們也可以理解為Flyme Auto將車機的智能化卷向了另一個高度。那么，在這里我想問一下要造手機的蔚來，你準(zhǔn)備好了嗎？