3月30日晚，星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)克汽車(chē)發(fā)布了Flyme Auto車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)以及全新旗艦手機(jī)——魅族20系列。車(chē)機(jī)方面，該系統(tǒng)將率先搭載在領(lǐng)克08身上，支持手機(jī)與車(chē)機(jī)的深度互聯(lián)，共享手機(jī)的算力、桌面、應(yīng)用生態(tài)等;手機(jī)方面，魅族20系列的售價(jià)區(qū)間為2999-8499元，同時(shí)，前一萬(wàn)名購(gòu)買(mǎi)魅族20系列手機(jī)用戶(hù)可獲2000元領(lǐng)克08購(gòu)車(chē)抵用券。

　　手機(jī)方面，魅族20全系搭載第二代驍龍8旗艦處理器、高刷屏、超級(jí)快充、5000W像素?cái)z像頭等硬件，整體配置對(duì)得起旗艦的身份。其中，魅族20在4月3日10:00開(kāi)售，12GB+128GB 2999元、12GB+256GB 3399元、12GB+512GB 3799元，屬于“最親民”的基礎(chǔ)款。魅族20 PRO在4月3日10:00開(kāi)售，12GB+128GB 3999元、12GB+256GB 4399元、12GB+512GB 4799元。而魅族20 INFINITY無(wú)界版售價(jià)為12GB+256GB 6299元、12GB+512GB 7299元、16GB+1T 8499元。

　　對(duì)汽車(chē)媒體而言，我們更關(guān)注的是由領(lǐng)克與魅族深度融合打造的智能座艙車(chē)機(jī)系統(tǒng)——LYNK Flyme Auto。這套系統(tǒng)除了界面好看、功能清晰、運(yùn)行速度快之外，它最大的亮點(diǎn)是可以感知手機(jī)靠近，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車(chē)的無(wú)感互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)解鎖、導(dǎo)航、應(yīng)用等功能的無(wú)縫接力，甚至連手機(jī)上的日歷備忘，都能同步在車(chē)機(jī)上并進(jìn)行提醒。

　　從邏輯看，F(xiàn)lyme Auto通過(guò)用戶(hù)ID貫通了手機(jī)與車(chē)機(jī)的數(shù)據(jù)沙盒，底層通訊協(xié)議的重構(gòu)實(shí)現(xiàn)手機(jī)算力可與車(chē)機(jī)算力融合，使得手機(jī)也成為汽車(chē)的一部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，只要手機(jī)和車(chē)機(jī)都是同一個(gè)ID登錄，那帶著手機(jī)啟動(dòng)車(chē)輛，數(shù)據(jù)就能在這2個(gè)設(shè)備中同步。

　　和以往我們認(rèn)知的藍(lán)牙、NFC配對(duì)方式不同，魅族這次通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的UWB技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的配對(duì)，當(dāng)車(chē)輛感知帶有UWB芯片的手機(jī)(目前僅支持部分手機(jī))靠近時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)身份識(shí)別、車(chē)輛解鎖的效果。其效果可以參考無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和比亞迪的NFC手機(jī)鑰匙，但功能方面，UWB會(huì)強(qiáng)一些。

　　從表面看，其實(shí)華為鴻蒙系統(tǒng)早就實(shí)現(xiàn)了類(lèi)似的功能，手機(jī)可以和電腦、車(chē)機(jī)隨時(shí)接力交互，不過(guò)魅族能繞過(guò)友商的專(zhuān)利開(kāi)發(fā)出自己的邏輯和技術(shù)，也是值得鼓掌的。

　　官方資料顯示，F(xiàn)lyme Auto將會(huì)率先搭載在領(lǐng)克08上，這款車(chē)其實(shí)也是領(lǐng)克旗下的首款全陣列采用新能源技術(shù)的中型SUV(全系插混)，不僅采用了全新一代電子電氣架構(gòu)，還首次搭載安托拉1000pro 計(jì)算平臺(tái)，集成2顆超高算力的自研7nm“龍鷹一號(hào)”芯片，NPU算力16TOPS，GPU 算力高達(dá)1800G (FLOPS)，最高可支持8屏聯(lián)動(dòng)，硬件水平非?！绊斄鳌薄?/p>

　　車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化、與手機(jī)設(shè)備的高度貫通，對(duì)汽車(chē)行業(yè)特別是如今電氣化時(shí)代的汽車(chē)行業(yè)而言，是個(gè)很不錯(cuò)的突破口，不過(guò)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)快、穩(wěn)定不卡機(jī)、不死機(jī)，依然是基礎(chǔ)且核心的訴求，畢竟如今不少以智能車(chē)機(jī)為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型發(fā)布時(shí)“吹破天”，到用戶(hù)手上卻“bug百出”。

　　另外，在用戶(hù)數(shù)據(jù)安全、隱私安全方面，手機(jī)與車(chē)機(jī)的深度互聯(lián)也存在不少顧慮的地方，例如早前蔚來(lái)就被黑客竊取過(guò)上百萬(wàn)條個(gè)人信息;有車(chē)主手機(jī)刷著“美女視頻”被車(chē)機(jī)當(dāng)著老婆孩子的面播了出來(lái)；通過(guò)車(chē)機(jī)可以翻看手機(jī)內(nèi)容等等。

焦哥點(diǎn)評(píng)：

　　近十年，魅族手機(jī)雖然在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面沒(méi)有太領(lǐng)先的表現(xiàn)，但在工藝、口碑方面卻一直不錯(cuò)，這次能通過(guò)吉利再次回歸市場(chǎng)也是一件好事，至于全新的車(chē)機(jī)交互系統(tǒng)是否能為魅族和吉利開(kāi)辟一片新的市場(chǎng)？我們拭目以待吧。（文：馮）