現(xiàn)代生活節(jié)奏越來越快，加上工作量總是在增多，被圍在都市里的上班族，迫于工作的壓力沒時間、沒機會全身心的放松，即使下班也是在城市的燈紅酒綠、車水馬龍中穿梭，來一次說走就走的自駕之旅是不少人緩解壓力的首選方式，這其中也包括了咱們公司的編輯同事。

自駕游的意義，不僅僅是旅途在腳下，我們想怎樣走，都由自己說了算，更需要用最少的時間，花最少的錢，犒賞一下疲憊不堪的身體和渴望自由的心靈。最近，公司剛好有一輛合創(chuàng)A06的試駕車，我和編輯同事們便趁著短暫的調(diào)休假開啟了一次城際間的自駕之旅。

可能有朋友會問，合創(chuàng)A06作為一款純電動中型轎車，選擇它用來當(dāng)自駕游的出行工具是否合適呢？畢竟要考慮續(xù)航里程和補能效率。

其實，在出發(fā)前我們也討論過這些因素，但是，由于此次出游計劃只安排了一天的時間，目的地選擇廣州周邊城市最為理想，這也注定行駛的里程并不會太長，最高續(xù)航能達到630km的合創(chuàng)A06能夠輕松滿足出行需求，而且其三電系統(tǒng)有著出眾的先進性和可靠性，能夠讓旅途更能隨心所欲，并帶來全方位的安全保障。

最終，我們選擇了被稱為“世界工廠”的“廣東四小虎”之首——東莞市，除了去松山湖風(fēng)景區(qū)盡情享受與大自然的親密接觸之外，還能品嘗到地道的海鮮大餐。要知道，東莞市的沙田鎮(zhèn)、虎門港地處東江南支流與珠江獅子洋交匯處，咸淡水交融的獨特地理位置孕育了豐盛的海鮮、河鮮。此外，還與低成本出行有關(guān)，下文會詳細提到，接下來我們就“出發(fā)”吧！

純電專用平臺打造，帶來舒心駕控感

此次自駕游從取車點出發(fā)，先后與兩位同事會合之后，我們便沿著廣深沿江高速直奔東莞，從導(dǎo)航的顯示來看大約需要兩小時。為此，我們規(guī)劃先到達午餐的用餐地點，然后花一個下午的時間在松山湖風(fēng)景區(qū)游玩。

第一段的路程主要由前半段的廣州市區(qū)道路和后半段的廣深沿江高速組成，我們出發(fā)的時間剛好與早高峰錯開了，所以前半段路程行駛還算通順，只是偶爾會遇到塞車的路段，正好也能讓我們熟悉一下合創(chuàng)A06的駕控風(fēng)格，而后半段的高速路段，則是合創(chuàng)A06動力性能釋放的最佳時機。

猶記得合創(chuàng)A06在發(fā)布之初，其官圖便是新車在賽道上馳騁的畫面，當(dāng)然，基于合創(chuàng)自研H-GEA全球純電架構(gòu)平臺打造的合創(chuàng)A06也不負性能轎跑之名，畢竟其四驅(qū)版本能實現(xiàn)3.7s的百公里加速表現(xiàn)。

本次試駕車版本為單電機版630C，也同樣具備了許多頂級性能車采用的50:50的黃金軸荷比，可以實現(xiàn)最佳的過彎特性和行駛穩(wěn)定性。當(dāng)我們駕駛合創(chuàng)A06在高速行駛時，得益于頗為運動的懸架調(diào)校風(fēng)格，能夠給駕駛者和乘客帶來清晰的路感，過彎時亦能有效抑制車輛側(cè)傾，帶來更為穩(wěn)健的過彎姿態(tài)。

合創(chuàng)A06還提供了舒適、運動、經(jīng)濟和專屬4種駕駛模式，區(qū)別在于制動能量回收和能量輸出等級的程度上。在此次旅程當(dāng)中，我們主要在運動和專屬模式之間切換，能量回收基本處于柔和狀態(tài)，當(dāng)踩下加速踏板時，能感受到車輛的響應(yīng)很迅速，讓人不敢怠慢，并且整個加速過程非常平順、絲滑，沒有頓挫感。

即使在市區(qū)道路走走停停也能感受到它隨時釋放充沛的動力，而駕駛者則需要保持高度的關(guān)注，因為稍一不留神，合創(chuàng)A06就如脫兔一般讓你把持不住。

一旦深踩加速踏板，車輛的反應(yīng)也會變得更加靈敏，在急加速時輪胎也能緊緊抓住地面，并且隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向靈敏度和沉穩(wěn)度也會直線上升，這時的合創(chuàng)A06正如一臺急速飛馳的跑車，穩(wěn)健且樂趣十足。

再者就是NVH表現(xiàn)水平，當(dāng)車輛時速超過80km/h時，車內(nèi)的風(fēng)噪與異響還是控制得很好，這是由于合創(chuàng)A06不僅設(shè)計了前艙吸音環(huán)、座艙吸隔一體環(huán)和后端路噪隔聲環(huán)，而且將車身風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.217Cd，既能打造更靜謐的NVH水平，又能在一定程度上提升操控穩(wěn)定性以及增長續(xù)航，即使高速行駛也能免除噪音的困擾，大大提升駕乘質(zhì)感。

在高速公路馳騁的過程中，我們也親身體驗了一番HYCAN PILOT L2.5+級智能輔助駕駛系統(tǒng)的實際效果。這套系統(tǒng)不僅能減輕駕駛者自駕出行的疲憊感，也讓出行變得更加安全。

通過實際體驗，HYCAN PILOT L2.5+級智能輔助駕駛系統(tǒng)對于路況、標(biāo)線的識別非常精準(zhǔn)，并且得益于電動車先天響應(yīng)快的優(yōu)勢，在跟車、巡航等方面表現(xiàn)還較燃油車更好，同時其車道保持能力也不錯，即使偶爾有車道線不清晰的情況，也能居中保持。

此外，當(dāng)車輛開啟LCC車道居中輔助系統(tǒng)，并打開ALC轉(zhuǎn)向燈控制變道功能后，如環(huán)境及路況滿足要求，只需通過撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，便可讓車輛自動實現(xiàn)變換車道，整個過程十分平穩(wěn)。

而受到權(quán)威認(rèn)可的“環(huán)環(huán)相扣”創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)，加上全系標(biāo)配陶瓷耐熱電池，基于無明火設(shè)計開發(fā)，搭載自研的BMS智能電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)極致的電池安全保障，大大提升了用戶對于合創(chuàng)A06在安全保障方面的信心。

沉浸式互聯(lián)體驗，自駕出行更具樂趣

好吃、好玩、好享受是我們這次自駕游的原則，既然選擇了去吃海鮮，那必須吃得滿足，畢竟放開肚皮吃飽飯，才能鼓足干勁搞生產(chǎn)。

我們一行三人選了店家的招牌菜式，除了鹽焗花螺之外，果園雞燜鮑魚和鐵板金蒜焗大蝦都十分美味，用新鮮食材做出來的特色菜式都能讓人贊不絕口，尤其是海鮮。

至于在好玩和好享受方面，把車輛停在松湖廣場停車場，然后徒步繞著松山湖游玩松湖煙雨、月荷湖公園等景點，沐著舒適的春風(fēng)，閑庭散步，放下工作的緊張，不聞喧囂，靜謐安然，引人入勝。

除了松山湖的美景和環(huán)境讓人流連忘返之外，作為一款新能源車型，合創(chuàng)A06的座艙科技感和智能化水平，也沒有讓同事們失望。

在10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏的組合下，整車的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)前衛(wèi)，而且屏幕UI界面的畫質(zhì)和顯示信息都讓眾人滿意。

由于合創(chuàng)A06搭載了車載芯片中的頂級性能芯片——高通8155芯片，首先從底層硬件上消除了性能瓶頸，加上全新自研系統(tǒng)HI-OS，可以實現(xiàn)3秒極速開機，語音助手更是實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的毫秒級響應(yīng)，不僅視覺體驗極佳，而且使用體驗流暢。

在使用過程中我們還測試了連續(xù)對話功能的實際效果，當(dāng)喚醒語音助手之后，連續(xù)說出“空調(diào)調(diào)到20度，播放音樂，導(dǎo)航到目的”后，車機系統(tǒng)可以一次性執(zhí)行指令，一氣呵成，非常便捷、實用。無論是導(dǎo)航至港式海鮮美食店鋪還是松山湖風(fēng)景區(qū)，車機系統(tǒng)的路線規(guī)劃和沿途播報，使用起來都十分便利。

其次，在駕駛的過程中，合創(chuàng)A06在車機控制方面十分便捷，除了有智能語音助手“小智”、人臉識別、手勢控制以外，還能支持視線喚醒、唇動識別、無感HYCAN ID等多模交互控制。譬如，當(dāng)車機識別到有人開始盯著它說話時，無需再喊出喚醒詞，就能直接進行自然對話，操作起來更加方便、更加人性化。

再者，合創(chuàng)A06的車機系統(tǒng)還內(nèi)置了豐富的娛樂應(yīng)用，比如嗶哩嗶哩，唱吧，騰訊視頻等，在用車過程中可以聽音樂看視頻，甚至停下來唱唱K，樂趣滿滿，走到哪都不會感到無聊，打游戲、唱歌、追劇全部都能實現(xiàn)。

人性化舒適配置，迎合全方位用車需求

至于在座艙空間層面，合創(chuàng)A06的駕乘空間也較為寬敞，雖然定位是轎跑，但對車內(nèi)空間的利用十分出色，特別是后排，隨意擺動作簡直輕而易舉。

此外，合創(chuàng)A06一體式運動座椅坐墊寬大厚實，貼合身體，包裹性好，而且還提供電動調(diào)節(jié)、加熱等功能。后排采用了寬體座椅，軟硬度適中，用料考究，再加上背靠角度傾斜明顯，長時間乘坐也不會腰酸背疼。

合創(chuàng)A06不僅兼顧前后排乘客的腿部空間，并且有著1243mm的垂向空間，加上頭頂配備的1.7㎡的低輻射全景天幕，兩者相互結(jié)合，不但不會頂頭，還能有更尊貴的體驗感和極好的視野通透性。而針對大尺寸天幕帶來的夏日光照炎熱問題，合創(chuàng)A06也通過地防紫外線隔熱天幕來解決，打消用戶的顧慮。

值得一提的是，合創(chuàng)A06還貼心地為駕乘者提供落瀑式無感風(fēng)幕，極力降低中上方出風(fēng)口出風(fēng)速度，進而實現(xiàn)快速降低天幕及車內(nèi)溫度的同時，還避免了直接吹著乘客造成的不適感。并通過巧妙設(shè)計，將合創(chuàng)A06后吹面的部分冷風(fēng)引流到扶手箱，制成車載冰爽魔方，酷熱夏天，用戶隨手即可享受冰爽的飲料。

低成本自駕出行簡直太香了

純電車自駕出游，長續(xù)航和補能都是大家的關(guān)注點。在續(xù)航上合創(chuàng)A06擁有630km里程可以滿足城際間的自駕游玩；在補能體驗上，合創(chuàng)汽車還在廣深沿江高速的東莞麻涌服務(wù)區(qū)落地首個超充站，為合創(chuàng)A06的用戶提供專屬優(yōu)惠以及快捷、輕松的快速補能體驗，無論是補能成本還是時間成本都大大減低。

更為重要的是，回應(yīng)前文所提到的低成本出行，在2023年3月8日至2024年3月8日期間購買合創(chuàng)A06車型（僅限粵牌）并同意參與活動的用戶，只要通過自動收費ETC通道上下廣深沿江高速指定站點，包括黃埔收費站、開發(fā)大道收費站、南崗收費站、麻涌收費站、立沙島收費站、洪梅收費站、沙田收費站、威遠收費站、虎門收費站、長安收費站，均可享受免費通行1年的專屬福利，并且不限次數(shù)，可謂是用車0成本。

經(jīng)常行駛在廣深沿江高速的朋友都知道，從廣州到東莞大約需要30分鐘，是一條十分便捷的高速公路，重點是車流量相對同向的其他高速來說更少，通行效率更高。

而現(xiàn)在購買合創(chuàng)A06的用戶，按一天來回一次廣深沿江高速來算，單次最多能節(jié)省36元，一天72元。如果是長期使用廣深沿江高速出行的用戶，一年下來也許能省出2萬元甚至更多，實現(xiàn)“0路費焦慮”。

以此次自駕游為例，一趟來回共行駛了約300km，由于合創(chuàng)A06具備較高的續(xù)航達成率，滿電狀態(tài)下出發(fā)全程也無需補能，讓用戶沒有續(xù)航焦慮，僅需支付松山湖風(fēng)景區(qū)30元的停車費和450元的海鮮大餐費用，合計480元，這可比燃油車香太多了，畢竟省了一筆過路費，即使充電也比加油便宜。

此外，從2月13日至4月30日，購買合創(chuàng)A06以及Z03全系車型至高可享 12000元金融貼息支持，包括“至高3年14萬0利息”、“0首付或超低首付，最長96期分期”、“半價提車，一年后再付剩余50%車款，全年0月供”等購車福利。而且，合創(chuàng)A06的550A以及630C版本均出現(xiàn)在廣州市政府最新出臺的新能源車補貼車型目錄里面，在2023年3月1日至12月31日期間購買以上兩個A06版本的用戶，均享有8000元的現(xiàn)金補貼。多項福利疊加，讓用戶真正感受到省錢省心，值得趕快下單購車體驗低成本的高品質(zhì)自駕之旅。

寫在最后

通過此次自駕出行，讓同事們增加了對于合創(chuàng)A06的好感，其在科技智能的配置、明亮寬敞的空間，以及動力續(xù)航方面都屬于同級主流水準(zhǔn)，關(guān)鍵是操控甚佳?？v觀同價位競品，合創(chuàng)A06是一款各方面表現(xiàn)更均衡的車型，加上更為實惠的用戶權(quán)益，降低購車/用車成本的同時，帶來更優(yōu)的質(zhì)價比，不愧是短途自駕出行的理想之選。