提到英國，大家腦海中都不約而同地浮現(xiàn)出“紳士”二字，007電影的邦德、《非常人販》中的杰森·斯坦森，還有戴著黑色高帽的士兵，這些英倫風(fēng)的紳士們讓多少少女迷戀。

除了紳士外，我們還能聯(lián)想到的，或許就是“皇室”了。英國皇室象征著權(quán)利和高貴，而對于汽車愛好者來說，英國伊麗莎白二世女王的座駕也成了研究的“專項(xiàng)課題”。

從豪華馬車到全球只有18輛的勞斯萊斯幻影IV，再到全球僅有兩輛的賓利女王版State Limousine，以及后來的捷豹XJ、路虎攬勝皇家一號(hào)等等，我們發(fā)現(xiàn)英國女王對車的喜好很全面。但眾多座駕中，有一個(gè)品牌的風(fēng)格與眾不同，那就是只生產(chǎn)全地形SUV的路虎。

路虎是一個(gè)具有陽剛氣質(zhì)的SUV品牌，也是很多男人的夢想座駕。但女王陛下在二戰(zhàn)時(shí)期就曾在軍隊(duì)中擔(dān)任過司機(jī)和汽車維修技師的工作，并以敏捷銳利而聞名。同時(shí)英國女王很喜歡自駕，內(nèi)心有些“女漢子”，因此英國女王對擅長于全路況行駛的路虎格外喜愛。

不過，盡管路虎品牌聞名于世，盡管它兼顧了豪華感和越野性，盡管它也是皇室座駕，但仍然因?yàn)闆]有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，慘淡的銷量，而不得不“三次改嫁”。1994年，德國寶馬公司從羅浮集團(tuán)手中接管了路虎品牌；2000年3月，福特汽車公司以30億歐元收購路虎和捷豹；由于福特也沒能讓路虎品牌盈利，2008年3月26日，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元從福特手下收購了旗下的捷豹和路虎兩大品牌。

一次次“改嫁”是因?yàn)榇蠹蚁Ｍ坊⒖梢宰叩酶h(yuǎn)，因?yàn)槁坊⒋_實(shí)是綜合性能很強(qiáng)的豪華越野車。尤其在中國，路虎已經(jīng)成為了土豪的標(biāo)志性座駕，就連四五線城市甚至農(nóng)村的老百姓都知道路虎是豪車。不過，盡管路虎這么出名，但由于福特的動(dòng)力總成的不給力，被中國消費(fèi)者吐槽，也一定程度上影響了路虎的銷量。

福特的Ecoboost系列發(fā)動(dòng)機(jī)沒有給路虎爭取來更好的口碑，也因?yàn)槁坊⒈凰召徱院笠庾R(shí)到了用別人的動(dòng)力總成不劃算，所以在2014年推出了捷豹路虎自己的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)。Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的問世也代表著捷豹路虎旗下車型開始“換芯”之旅，從路虎發(fā)現(xiàn)神行到攬勝極光，從捷豹F-PACE到XF，統(tǒng)統(tǒng)換為2.0T排量的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，并且XF上的Ingenium 2.0T功率版發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲了2018沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，可見新款發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，對于捷豹路虎來說是一個(gè)好的開始。

但由于前期Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)只提供了2.0T排量，使得捷豹路虎一些高端豪華車無法滿足動(dòng)力需求，于是，Ingenium 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，讓消費(fèi)者眼前一亮，這也將是捷豹路虎未來旗艦車型的發(fā)動(dòng)機(jī)代表。

我們知道寶馬以前的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)被當(dāng)作一種信仰，而此次捷豹路虎推出的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。首先，這款3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)具有連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，通過電腦調(diào)節(jié)改變進(jìn)氣量，從而控制合理的氣門升程，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力響應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

其次，新款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙渦管設(shè)計(jì)，這可以解決相鄰氣缸之間廢氣相互影響的問題，讓渦輪增壓器可以更高效工作，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。此外，捷豹路虎還將電動(dòng)增壓器應(yīng)用于其中，這樣在低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，油門的響應(yīng)速度更快，很大程度上解決了渦輪遲滯問題，為應(yīng)用該技術(shù)的車型提供了更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

 最值得關(guān)注度是，全新Ingenium 3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)將首先搭載在路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST車型上，這也將是路虎的首款48V輕混車型。Ingenium 3.0T直6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相配合，也是為了應(yīng)對越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，Ingenium 3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)400馬力，峰值扭矩為550牛·米，百公里加速僅需5.9s，這比現(xiàn)款高功率3.0T V6的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版還快了1.2s。并且由于配備了氣門可變正時(shí)技術(shù)等，在節(jié)能減排方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)較之前的V6引擎，效率還高出了20%，百公里油耗降為9.3L，二氧化碳排放量也比現(xiàn)款V6發(fā)動(dòng)機(jī)降低了12%。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)還將配備汽油微粒過濾器，可將顆粒物排放量降低75%左右。

路虎是豪華車中最會(huì)越野的，同時(shí)也是越野車中最豪華的，兩者的兼顧讓其難有對手，也讓英國女王不得不愛。但一直依賴于福特發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎汽車受到了限制和束縛。如今，Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)給路虎增加了底氣，從2.0T到3.0T，從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力到48V輕混，路虎逐漸地走向了自我強(qiáng)大的道路，并且緊跟上了節(jié)能減排的流行步伐。

未來，Ingenium 1.5T 的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將推出，同時(shí)純電、插電式混動(dòng)車型還將推進(jìn)捷豹路虎走向節(jié)能環(huán)保的道路，以完成在2020年實(shí)現(xiàn)旗下所有車型電氣化的目標(biāo)。并且隨著全新?lián)Q代的路虎攬勝極光、攬勝運(yùn)動(dòng)版HST等新車型的即將推出，路虎很可能在2019年迎來新的增長點(diǎn)，“英國紳士”完成換芯之后又會(huì)掀起怎樣的波瀾？大眾侃車和消費(fèi)者們共同期待。