【EV視界報(bào)道】3月23日，華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)在上海舉行。新一代智慧影像與科技美學(xué)旗艦華為P60系列、新一代折疊屏旗艦華為Mate X3系列重磅發(fā)布，同時(shí)更有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。但是，作為一家專注于新能源汽車的專業(yè)網(wǎng)站，我們EV視界更為關(guān)注華為在汽車領(lǐng)域的內(nèi)容，想看與問(wèn)界有關(guān)內(nèi)容的小伙伴快來(lái)聚齊！

華為在2023春季旗艦新品發(fā)布會(huì)重磅官宣，HUAWEI問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。發(fā)布會(huì)上，華為終端BG CEO余承東表示問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV的高階智能駕駛版將帶來(lái)“史無(wú)前例”的智能駕駛體驗(yàn)，同時(shí)宣布HUAWEI問(wèn)界全系車型升級(jí)HarmonyOS 3系統(tǒng)。在此前，我們EV視界已經(jīng)對(duì)華為HarmonyOS 3系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，想看這篇文章的直接右轉(zhuǎn)——感受車機(jī)的N種用法！體驗(yàn)華為HarmonyOS 3

回顧HUAWEI問(wèn)界上市的這一年多，其搭載的鴻蒙座艙以前所未有的極致流暢交互體驗(yàn)、貼心懂你的語(yǔ)音助手小藝、便捷的跨設(shè)備互聯(lián)能力以及豐富的應(yīng)用資源等，被譽(yù)為了“車機(jī)天花板”。通過(guò)車主調(diào)研顯示，鴻蒙座艙也成為88.71%問(wèn)界M5車主與94.67%問(wèn)界M7車主心目中最滿意的車輛特性，其中鴻蒙車機(jī)導(dǎo)航（Petal maps）使用率遠(yuǎn)超行業(yè)水平達(dá)到了93.1%；車載語(yǔ)音助手小藝被超3.5萬(wàn)名用戶自定義成伙伴的名字，讓智能座艙不再是冷冰冰的體驗(yàn)。

如今，汽車正逐漸成為人們的“第三空間”，用戶更希望能夠在車機(jī)上使用手機(jī)上豐富的APP，以滿足他們?cè)诙鄨?chǎng)景下的使用需求。雖然目前CarPlay、CarLife等手機(jī)映射功能可以實(shí)現(xiàn)這一目的，但適配的應(yīng)用數(shù)量非常有限，根本不能滿足用戶多樣化的需求。

鴻蒙座艙此次推出的超級(jí)桌面功能，充分發(fā)揮了自身強(qiáng)大的生態(tài)以及跨設(shè)備互聯(lián)能力，支持更多手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫上車，不僅讓手機(jī)應(yīng)用變成車機(jī)應(yīng)用的一部分，還擁有出色的屏幕適配性和比手機(jī)內(nèi)體驗(yàn)更佳的使用感受。有了超級(jí)桌面，用戶可以在車機(jī)上刷抖音、看小紅書、瀏覽大眾點(diǎn)評(píng)、聽QQ音樂(lè)。同時(shí)超級(jí)桌面還支持打開B站，通過(guò)對(duì)車內(nèi)外攝像頭的調(diào)用，甚至可以在旅途行駛中拍攝視頻素材，且支持存入草稿箱，方便用戶隨時(shí)剪輯vlog。除此之外，超級(jí)桌面還能使用微信和會(huì)議類應(yīng)用，可以隨時(shí)在車內(nèi)開視頻會(huì)議或是回復(fù)工作等重要微信消息等。

除了超級(jí)桌面，HarmonyOS 3更打通了車機(jī)與PC生態(tài)，支持了PC雙屏協(xié)同功能，座艙屏幕可作為華為PC屏幕的鏡像或者擴(kuò)展顯示，鍵鼠能在雙屏之間飛越。用戶在PC雙屏協(xié)同下可一邊參加視頻類會(huì)議，一邊修改自己手中的工作文檔，讓工作效率得到大幅提升。值得一提的是，PC雙屏協(xié)同還能夠調(diào)用座艙音響，在瀏覽視頻網(wǎng)站、視頻剪輯預(yù)覽的時(shí)候提供更好的體驗(yàn)。這項(xiàng)功能的推出不僅是華為智慧辦公體驗(yàn)的自然延伸，也能進(jìn)一步滿足一線城市白領(lǐng)在通勤中的復(fù)雜多任務(wù)辦公需求。

相信大家都遇到過(guò)在停車中因環(huán)境封閉昏暗、車位過(guò)于相似或是停車樓層記錯(cuò)而找不到車的尷尬情況。針對(duì)這個(gè)常見的用戶痛點(diǎn)，問(wèn)界M7支持智慧尋車功能。在開發(fā)過(guò)程中，華為研發(fā)人員針對(duì)停車場(chǎng)等復(fù)雜環(huán)境，通過(guò)綜合魚眼攝像頭、透明底盤等視頻流，推出了優(yōu)化后的華為自研OCR AI算法，使準(zhǔn)確率從20%躍升到了90%的可商用水平，能夠精準(zhǔn)識(shí)別地面車位信息。除此之外，智慧尋車功能還支持全國(guó)多達(dá)200家的樓層識(shí)別，以及圖像脫敏隱私模塊。

該功能開啟后，問(wèn)界M7能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)別車輛停放位置及樓層，并可在離車閉鎖后悄無(wú)聲息地將車輛位置信息發(fā)送至車主APP中，尋車時(shí)用戶則可在手機(jī)APP中方便快捷地看到自己車輛的準(zhǔn)確停放位置及照片，同時(shí)周邊的隱私信息（ 如車牌、人臉）都會(huì)進(jìn)行脫敏處理，讓用戶找車從此不再困難。

針對(duì)用戶常用的抬頭顯示HUD功能，本次升級(jí)也進(jìn)行了優(yōu)化，新增了HUD高度自適應(yīng)功能。不同家庭成員用車時(shí)，不再需要繁瑣的調(diào)節(jié)HUD的高度，駕駛員入座調(diào)整座椅后，車內(nèi)攝像頭便會(huì)主動(dòng)識(shí)別用戶眼睛位置，快速完成對(duì)HUD高度的調(diào)節(jié)，保障每位駕駛員的行車安全。

除此之外，HarmonyOS 3針對(duì)智慧語(yǔ)音助手小藝每次都要說(shuō)喚醒詞，且多意圖識(shí)別能力不強(qiáng)等用戶痛點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。升級(jí)后，小藝在多種常用場(chǎng)景下均支持免喚醒直接說(shuō)，可以快速直接的幫你完成指令。另外，小藝還具備了行業(yè)領(lǐng)先的多意圖識(shí)別能力，支持用戶一口氣下達(dá)5個(gè)指令，收到全部指令后小藝便會(huì)準(zhǔn)確識(shí)別并逐一完成指令，盡享方便快捷體驗(yàn)。

除了智能化體驗(yàn)的提升，華為鴻蒙座艙也一直重視用戶的隱私安全問(wèn)題。HarmonyOS 3新增主駕隱私模式，開啟后車內(nèi)多人同乘時(shí)，車機(jī)會(huì)自動(dòng)將歷史通話記錄、歷史導(dǎo)航記錄等個(gè)人敏感信息隱藏，可以有效防止個(gè)人隱私的泄露。

另外，針對(duì)借車場(chǎng)景，車主能夠設(shè)置授權(quán)期限和范圍，到期自動(dòng)解除授權(quán)。并且，借車人的相關(guān)數(shù)據(jù)與車主數(shù)據(jù)也是相互隔離的，不用擔(dān)心隱私泄露給車主。此外，當(dāng)代駕或者車輛保養(yǎng)時(shí)還可以使用車機(jī)提供的“訪客帳號(hào)”，有效保護(hù)車主的個(gè)人隱私。

HUAWEI問(wèn)界汽車的綜合質(zhì)量得到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可，也獲得了多家知名媒體的高度評(píng)價(jià)。HUAWEI問(wèn)界M5車主凈推薦值高達(dá)86.4%*。在《2022年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，HUAWEI問(wèn)界在新能源品牌新車質(zhì)量排行高居榜首*，遠(yuǎn)超行業(yè)平均分值。優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量證明了HUAWEI問(wèn)界在汽車行業(yè)的品牌含金量，獲得了用戶的良好口碑。

在發(fā)布會(huì)臨近結(jié)尾時(shí)，這時(shí)候好戲才隨時(shí)登場(chǎng)，華為重磅官宣了問(wèn)界M5系列新成員——HUAWEI問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。在華為技術(shù)的加持與賦能下，HUAWEI問(wèn)界M5高階智能駕駛版將帶來(lái)“史無(wú)前例”的智能駕駛體驗(yàn)，非常值得期待。那么，它到底有多么“史無(wú)前例”呢？讓我們來(lái)簡(jiǎn)單聊聊！

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，問(wèn)界M5/問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布，并不依賴高精度地圖。新車有著最新華為智能駕駛技術(shù)的加持，同時(shí)問(wèn)界全系車型將于本月底啟動(dòng)升級(jí)為HarmonyOS 3系統(tǒng)。

參考EV視界之前報(bào)道的工信部申報(bào)目錄，問(wèn)界M5高階智能駕駛版造型部分的變化來(lái)自于加強(qiáng)了輔助駕駛功能，包括配備位于車頂凸出的激光雷達(dá)，同時(shí)還增加了一顆后視鏡雷達(dá)和全視角ADAS攝像頭，計(jì)算單元也將更換為華為自研的MDC。

動(dòng)力方面，新款問(wèn)界M5將會(huì)繼續(xù)搭載增程式混合動(dòng)力，增程器是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率112kW，增程器發(fā)電機(jī)額定功率60kW，綜合峰值功率200kW，WLTC工況油耗0.53L/100km。看到這里了，是不是還是很期待這臺(tái)不依靠高精地圖的智能駕駛車型，是否同樣擁有高超的智能輔助駕駛能力？那就繼續(xù)關(guān)注我們EV視界的后續(xù)報(bào)道吧！