定制一詞最早起源于服裝業(yè)，是根據(jù)個人體型、膚質(zhì)、愛好等量身裁剪的一種商業(yè)模式，之后逐步擴(kuò)展到茶、酒、首飾、家具等其他行業(yè)。再后來，越來越多不同類型的企業(yè)都將“定制化”作為獲取競爭優(yōu)勢的重要手段，汽車行業(yè)也不例外。七年前，上汽大通率先將用戶共創(chuàng)定制模式（C2B）引入汽車生產(chǎn)，并打造了中國整車企業(yè)首家C2B工廠。

3月20日，上汽大通迎來了品牌成立12周年紀(jì)念日，同時也是第一百萬輛整車下線的日子。在此節(jié)點上，上汽大通邀請用戶舉辦了一場露營活動，并于當(dāng)天發(fā)布跨界輕客新途V70與全新V100系列房車兩款新產(chǎn)品，其中新途V70售價13.98萬起，旅行家V100售價39.18萬起，生活家V100售價52.98萬起。

跟著新產(chǎn)品亮相的還有純電房車旅行家EV90和V90宜家定制版。同時，新能源MPV MIFA系列也公布了中文名——“大家”，家族的旗艦型號大家9正式開啟眾籌。

據(jù)悉，新途V70的誕生初衷，是想打造一款兼顧MPV舒適與VAN空間的多功能跨界車，以滿足年輕群體的多人出行需求。它的最大容積接近10㎡，空間上是標(biāo)準(zhǔn)的輕客水平，但與傳統(tǒng)輕客車型相比，新途V70具有更時尚的外觀，特別是前臉的鍍鉻+菱形參數(shù)化設(shè)計與“展翼光域”矩陣大燈。

內(nèi)飾部分，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤并配合三輻式多功能方向盤，中控屏采用懸浮式設(shè)計。配置方面新途V70搭載新生代智慧車機(jī)，提供138萬像素的12.3寸高清觸控大屏，集成30多種車機(jī)版小程序應(yīng)用，同時配備L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)上，新途V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)，分為高/低功率兩個版本，最大功率分別為150馬力與125馬力，最大扭矩分別為375?！っ着c320?！っ?，高功率版本提供了9AT變速箱與6MT可供選擇；低功率版本僅配備6AT變速箱。

新一代的V100系列房車在外觀上變化不大，前臉依然是標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵。動力方面搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率150馬力，最大扭矩375?！っ?，傳動方面匹配6AT變速箱以及后輪驅(qū)動。

最大的升級在于配置，全新V100系列房車配備了蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)、生活艙集控屏、駐車安防監(jiān)控、鎖車哨兵模式、智能交流配電箱等實用功能。并升級了清水箱智能防凍和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

在全球推崇低碳減排的背景下，更環(huán)保的電動房車在發(fā)達(dá)國家十分受歡迎。而電對房車來說，也不僅是節(jié)能減排的噱頭，更是保障安心出行的關(guān)鍵。據(jù)上汽大通的用戶調(diào)研，多人出行時水電用量倍增、逆變器功率也不足以支持更多自帶電器；電不夠用、充電不夠快、逆變器功率低是被吐槽最多的幾點。

為解決房車用戶的用電痛點，上汽大通MAXUS全新V100系列房車均搭載了48V智能雙發(fā)電機(jī)，配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池，以及4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)，生活家V100甚至還配備了600W的太陽能板。

除了新上市的兩款量產(chǎn)車型，本次亮相的由上汽大通與宜家上海共同打造的定制車型——V90“宜動生活家”讓人眼前一亮。外觀上V90運用了色艷豐富的幾何圖案和紋理，創(chuàng)造出充滿樂觀情緒的視覺；車內(nèi)空間靈活多變，能滿足全家休憩、賞景、會客甚至移動辦公等多人出行場景的用車需求。

在更新燃油車型的同時，上汽大通在新能源品類也逐漸發(fā)力，隨著純電MPV“大家”系列與輕客EV系列漸成體系，上汽大通在多人出行領(lǐng)域的布局會更加完善，其如何真正實現(xiàn)“千人千面”的高度定制化造車?yán)砟?，令人期待?/p>

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