為何越來越多的中國家庭選擇MPV出行？

這個問題的答案，在你坐進MPV，尤其是高端MPV的那一刻，就會茅塞頓開：極致的舒適。

而這種“舒適”是多方面的。除了MPV得天獨厚的空間優(yōu)勢和重點打造的頭等艙級座椅，還有車輛懸架的舒適性調校、全方位的靜謐性處理以及人性化的舒適性配置等。這些都是在50萬以下其它車型難以比擬的。

近年來，如火如荼的動力“新能源化”，進一步提升了車輛在平順性、靜謐性以及能耗上的表現(xiàn)。這也是為啥這兩年高端新能源MPV、尤其是售價20-50萬元區(qū)間的中型/中大型MPV如井噴之勢爆發(fā)，因為確實“香”。

這些高端新能源MPV可謂八仙過海各顯神通，但其中有一個品牌的玩法簡單、高效、深入人心，那就是上汽大通MAXUS。作為深耕多人出行領域十余年的品牌，今天我們就來看看這位“個性化多人出行體驗”的引領者是如何玩轉“高端局”的？

不僅僅是“同級第一”，而是“量體裁衣”

其中的代表，是定位“大家庭豪華電動MPV”的大家7，該車是上汽大通MAXUS“大家”旗下推出的一款全新高端中型純電MPV車型。全系車型售價區(qū)間為21.98-29.98萬元，這是目前高端新能源MPV的主流價格區(qū)間。同時，純電驅動+最大605km純電續(xù)航（CLTC工況）+超極速90秒雙倉換電，最大限度滿足用戶對于綠色出行的需求。

不過該車最大的亮點，還是在于其作為MPV本身對于舒適的極致追求以及對于細節(jié)的貼心把控。

首先，長寬高4907mm/1885mm/1768mm的黃金車身比例，加之“5米內新能源MPV最長軸距2975mm”，賦予該車同級最優(yōu)頭部空間（車內最大高度可達1255mm）。加之純平地板設計以及超長滑軌空間，為用戶打造更加靈活多變的移動式大家庭空間打下基礎。

總之，大家7要讓用戶在“坐”上面享受到極致的舒適。

值得一提的是，大家7還擁有在純電MPV車型中最低地板離地高度——僅404mm，進一步提升乘客上下車的便利性。類似的貼心細節(jié)設計還有很多，如同級唯一配備“電動滑移門”，采用愛信靜音移門系統(tǒng)，并擁有同級最大移門開度設計，便利性、高級感、貼心度直接拉滿，對于老人、兒童的照顧同樣做到極致。

大家7還是同級唯一采用隱藏式門把手設計的MPV以及國內中型MPV中唯一采用多連桿獨立后懸掛的MPV。

隱藏式門把手針對嚴寒地區(qū)設計，經(jīng)過上萬次破冰測試驗證使用可靠性，-30℃封凍狀態(tài)依舊正常使用，具有同級最優(yōu)的“破冰能力”。首創(chuàng)的Quapact多連桿獨立后懸架，使車身濾震性比同級車型普遍采用的“扭力梁懸掛”更勝一籌。加之全車16個減振元件，讓減振效果提升30%，進一步提升舒適性。

除此之外，全系標配的可防輻射及防紫外線、具備隔熱隔音降噪優(yōu)勢的Saflex Q系列雙層隔音玻璃；擁有100%全遮光率的電動遮陽簾；可實現(xiàn)一鍵加熱和制冷兩種模式的全天候保溫車載冰箱+熱泵空調、車內最大2.2kW放電功率+車外最大6.6kW放電功率等，正是對細節(jié)的貼心呵護，讓大家7在無形中擊中了廣大用戶的心。

當然，作為新時代的出行座駕，大家7在智能化部分同樣超越預期。

諸如中型MPV首創(chuàng)的三聯(lián)屏、內置高通8155芯片的斑馬洛神智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AR-HUD、Face ID、哈曼卡頓+64色聯(lián)動氛圍燈等都只能算是常規(guī)操作。重點是大家7是國內首批搭載CMS電子外后視鏡系統(tǒng)的乘用車，也是全球首臺擁有此科技設備的MPV。

CMS自帶鏡頭加熱除水功能，大大提升在雨天、起霧等惡劣天氣環(huán)境及夜晚時的視物清晰度。其次，它的面積要比傳統(tǒng)后視鏡減小50%以上，視野卻增大2.8倍，整車風阻可額外降低3%。

最后的驚喜則來自大家7對于安全的極致把控。

車輛配備OMS乘客區(qū)（二排）生物識別系統(tǒng)。其中“后排防遺留功能”會在全車落鎖非解防狀態(tài)檢測到二三排有遺留兒童或者寵物時，立即發(fā)出2級報警，為用戶出行提供更高的安全保障。

全車標配6安全氣囊，也是中型MPV唯一采用側氣簾雙發(fā)生器的車型。高強度鋼比例超80%的籠式鋼鋁混合車身面向全球市場設計，是自主品牌同類車型中首款同時滿足最新版本（Euro NCAP、ANCAP、C-NCAP）三大“全球五星安全”標準的車型。就連車內的座椅都經(jīng)歷90余項嚴苛測試，座椅骨架符合2023版全球五星安全標準，為車內人員提供更全面的安全保障。

L2++級高階智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了ACC自適應巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、FCW前向碰撞預警系統(tǒng)以及AEB自動緊急制動系統(tǒng)（Euro NCAP調研顯示，裝備AEB之后事故發(fā)生幾率減少27%）等，結合540透明底盤，最大限度保障出行安全。

總結下來，如果用一個詞來形容大家7突圍“高端局”的玩法，那就是“量體裁衣”。想用戶所想，甚至超越用戶所需，帶給用戶的就倆字：驚喜。

專注家庭出行，上汽大通MAXUS成功出圈

當然，字面上能呈現(xiàn)的只是大家7產(chǎn)品實力的一部分。市場和用戶反饋始終是一個品牌和一款產(chǎn)品最好的證明。

深耕多人出行領域十余年，上汽大通MAXUS目前已推出由“大家庭旗艦電動MPV”大家9、“大家庭舒適電動MPV”大家5、“大家庭豪華電動SUV”大家6以及“大家庭豪華電動MPV”大家7等高端產(chǎn)品共同組成的“大家”家族全系列產(chǎn)品，不僅成為國內新能源細分賽道的領跑者，同時還是全球市場上中國新能源品牌出海陣營中的“領頭羊”。

截止目前，上汽大通MAXUS已經(jīng)布局全球六大洲73個國家和地區(qū)，形成了澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”，累計總銷量已超30萬臺，主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家，成為中國汽車高端化出海的代表性品牌。

其中，旗艦MPV產(chǎn)品——大家9更是上汽大通新能源技術和高端乘用化技術的集大成者。它憑借硬核產(chǎn)品力脫穎而出，成為新版歐洲Euro NCAP和澳洲A-NCAP雙五星安全認證的純電MPV！

國內出圈，國際出海，這即是上汽大通MAXUS用實力打造的最好的名片。

葫蘆俠觀點：

如何定義一款好的高端新能源MPV車型？每個品牌的答案都不一樣。上汽大通MAXUS用大家7為我們呈現(xiàn)的只是其中的最優(yōu)解之一。但無論如何，能夠在舒適性、安全性、便利性、智能、環(huán)保乃至健康等方面迎合時代需求，為用戶創(chuàng)造匹配乃至超越價格的價值，即是一款好的產(chǎn)品，用戶也會用行動投出自己珍貴的一票。