今年的A級(jí)家轎市場(chǎng)可真是卷到不能再卷，不說(shuō)吉利帝豪L Hi-P和比亞迪秦PLUS DM-i這樣的插電式混動(dòng)車(chē)型，都已經(jīng)將價(jià)格下探到了10萬(wàn)級(jí)，哪怕原本的細(xì)分市場(chǎng)王牌車(chē)型——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉等等，其多年構(gòu)筑的價(jià)格護(hù)城河都已失守，目前這三款車(chē)型在終端幾乎都有2萬(wàn)以上的價(jià)格優(yōu)惠，和自主車(chē)型進(jìn)入到了短兵相接的階段。

作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)安汽車(chē)今年瞄準(zhǔn)A級(jí)家轎市場(chǎng)的全新力作——逸達(dá)，同樣也是來(lái)勢(shì)洶洶。日前，該車(chē)正式上市，三款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.79萬(wàn)、9.69萬(wàn)和10.79萬(wàn)元。值得一提的是，這個(gè)價(jià)格比先前的預(yù)售價(jià)（8.99萬(wàn)-11.09萬(wàn)元）還要低。

造型方面，逸達(dá)采用和UNI系列相同的無(wú)邊界前臉設(shè)計(jì)，超大的前格柵配合下方的梯形通風(fēng)口，兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組以及霧燈處的內(nèi)凹式造型，顯得十分前衛(wèi)個(gè)性。側(cè)面來(lái)看有很明顯的轎跑車(chē)味道，動(dòng)感的輪轂造型、向下壓的車(chē)尾線(xiàn)條和小鴨尾設(shè)計(jì)等等，足夠拉風(fēng)帥氣。車(chē)尾采用和前大燈類(lèi)似的犀利的尾燈組，點(diǎn)亮后的效果極具辨識(shí)度，小尾翼還用了碳纖維裝飾包裹，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

尺寸方面，逸達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4770*1840*1440（1450）mm，軸距2765mm，全面領(lǐng)先于軒逸、朗逸等合資競(jìng)品。后備箱容積520L，后排座椅放倒后還可擴(kuò)展至1250L。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的層次感鮮明，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔齊整，尤為吸引眼球的是那塊豎置的13.2英寸中控大屏，配合10.25英寸懸浮式液晶儀表、造型獨(dú)特的雙幅式方向盤(pán)、大面積的軟性材質(zhì)包裹、皮質(zhì)面料以及木紋飾板等等，在突出科技感的同時(shí)也大幅提升了豪華感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置MTK 8666芯片和8核CPU，語(yǔ)音控制則是訊飛的飛魚(yú)4.0生態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)包括手勢(shì)控制、車(chē)內(nèi)拍照、車(chē)外燈光秀等功能。360度全景影像+透明底盤(pán)功能也非常實(shí)用，成像清晰，讓車(chē)輛周?chē)h(huán)境無(wú)死角地呈現(xiàn)在眼前。

前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕還支持加熱。后排得益于2765mm的軸距和1840mm的車(chē)寬，乘坐空間相對(duì)充裕，并且配備了空調(diào)出風(fēng)口、1個(gè)USB口、中央扶手和杯架，相比同級(jí)別的合資車(chē)舒適得多。

逸達(dá)全系標(biāo)配了定速巡航、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式雨刷、感應(yīng)后備箱、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、6安全氣囊、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、電子擋桿、多功能皮質(zhì)方向盤(pán)、10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)+后排空調(diào)出風(fēng)口等等，單這些就足夠吊打軒逸、朗逸等合資產(chǎn)品。更不用說(shuō)它的頂配版還配備了4個(gè)車(chē)外攝像頭、3個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)。

動(dòng)力方面，逸達(dá)搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩260N·m，搭配藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，WLTC工況下的百公里綜合油耗5.99L。

毫無(wú)疑問(wèn)，逸達(dá)相比同級(jí)別的合資車(chē)在產(chǎn)品力上形成了全面超越優(yōu)勢(shì)，而它頂配版僅需10.79萬(wàn)元的價(jià)格，更是對(duì)合資車(chē)的一次暴擊，說(shuō)它是當(dāng)前10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的“卷王之王”，絲毫不夸張。