2009年，廣汽豐田漢蘭達正式發(fā)布，從那一刻起，這個車型在國內(nèi)堪稱傳奇的光輝征程啟航。

或許一款車能走過13年時光并不算罕事，不過能在消費升級、市場更迭中穩(wěn)健前行，取得銷量超140萬的成績卻絕非易事，尤其在二手車市場上，漢蘭達擁有堅挺的保值率和極高的接棒效率，百萬級用戶口碑認(rèn)證使其成為妥妥的車圈硬通貨。

時至今日，即便新勢力車型各出奇招、加速全系布局，人們也依然熱愛不減，愿意信賴和選擇漢蘭達。流水的電動車，鐵打的漢蘭達，我們不禁思考：“現(xiàn)象級”背后，漢蘭達究竟有怎樣的魔力？

科班出身成就的高品質(zhì)一定是漢蘭達打敗一眾電動車的硬實力。站在新能源風(fēng)口，當(dāng)下市場看似一片繁榮，然而實際上，入行門檻低導(dǎo)致這條賽道魚龍混雜。資本作用下，毫無造車經(jīng)驗的車企在甚至沒有自己生產(chǎn)工廠的情況下，就開始大肆制造和營銷產(chǎn)品，試圖通過新奇?zhèn)€性的外表和五花八門的功能配置吸引消費者?；貧w理性，汽車作為大宗商品，最應(yīng)該被重視的是制造工藝與技術(shù)、市場積淀與口碑，而這絕非一日之功。

要和這個復(fù)雜的資本市場對抗，要有足夠的品質(zhì)和口碑支撐。專業(yè)的人做專業(yè)的事，相比之下，熱銷13年的漢蘭達更值得信賴，充分經(jīng)歷過市場考驗，有百萬用戶積累的口碑，“可靠”標(biāo)簽早已深入人心。關(guān)于新能源技術(shù)，漢蘭達給出了擁有多元化綜合實力的雙擎車型，沒有純電動車?yán)m(xù)航方面的用車痛點和電池安全問題，亦沒有增程式的高能耗困擾，同時保留了與生俱來的性能爆發(fā)力與大尺寸SUV的空間優(yōu)勢。簡言之，如果多人口出行，想要一臺7座大空間SUV，希望動力強勁又低油耗，能照顧到全家人的用車需求，品質(zhì)還一定要有保證，漢蘭達一輛車全部all in。

完備的售后服務(wù)也是讓超140萬用戶選擇漢蘭達的原因之一。新勢力們技術(shù)根基和市場考驗過淺，產(chǎn)品出現(xiàn)故障的可能性更高，這種情況下，售后服務(wù)則尤為重要。然而受限于成本控制、產(chǎn)品線擴張過快等各種原因，造車新勢力的網(wǎng)點并沒有達到理想標(biāo)準(zhǔn)。反觀漢蘭達，依托廣汽豐田龐大、成熟的產(chǎn)品體系，圍繞產(chǎn)品全生命周期鋪設(shè)了真正的服務(wù)，全國600多家認(rèn)證售后經(jīng)銷商為用戶提供專業(yè)的售后服務(wù)，一定程度上也成就了漢蘭達的高口碑。

憑借過硬的產(chǎn)品力與周到的服務(wù)，漢蘭達在對用戶念念不忘的故事中，收獲了屬于它的回響?；蚴莾?nèi)燃機時代耐用好開、征戰(zhàn)市場至今好評不斷的王者，或是新能源時代與我們一同追求品質(zhì)生活的伙伴，13年間，漢蘭達陪伴在不同時期不同處境的人們身邊。這份尊重、堅持和勇于變革的心，以及超140萬消費者的認(rèn)可，為漢蘭達贏得了自己的金字招牌。

寫在最后

選擇新勢力的用戶大多源于“嘗鮮心理”，他們擁有探索世界和未知的好奇心，不可否認(rèn)的是，新勢力車型確實帶來了前所未有的體驗感，但并不是所有消費者都有能力承擔(dān)嘗鮮背后的風(fēng)險，這里的風(fēng)險來自于品質(zhì)、服務(wù)等方方面面。

所以說，即便中國乃至全球汽車市場都處在百年未有之大變革中，即便這會是一場殘酷的淘汰賽，也請相信廣汽豐田作為傳統(tǒng)大廠多年積累的技術(shù)能力，相信漢蘭達走過13年風(fēng)風(fēng)雨雨最懂中國消費者的心。誰被需要和不被需要，時間和銷量是最好的證明。