3月17日，捷尼賽思在海口舉辦了規(guī)模盛大的上市活動，把旗下首款基于純電平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的純電SUV——GV60推向市場，售價分別為：

GV60豪華版：人民幣285,800元起

GV60旗艦版：人民幣351,800元起

上市車型簡明扼要，豪華版車型基本已經(jīng)到做到全標(biāo)配，而旗艦版車型則增加了雙電機(jī)全時四驅(qū)系統(tǒng)（AWD），用戶不用花費(fèi)太多精力去對比配置差異。這也目前主流高端新能源車的玩法，能有的配置，不含糊，全標(biāo)配，不增加消費(fèi)者的選擇難度。

相比以往捷尼賽思的其他車型，GV60最大的不同是，它來自于純電平臺E-GMP。E-GMP是現(xiàn)代汽車集團(tuán)基于電動化戰(zhàn)略推出的模塊化平臺，運(yùn)用非常多的電動化技術(shù)，例如車身底盤的對電池的保護(hù)，扁線技術(shù)的電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的多種驅(qū)動形式，其中最重要的是運(yùn)用了400V/800V充電技術(shù)，不僅補(bǔ)能快，而且釋放電能的時候也會更加安全，不容易出現(xiàn)電池過熱。

捷尼賽思作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高端豪華品牌，理所當(dāng)然成為了E-GMP平臺成果的首選展示品牌，而GV60也成為了在中國市場基于E-GMP平臺首款車型。這也顯示了捷尼賽思在中國市場發(fā)展新能源的決心。

那么問題來了，捷尼賽思GV60到底香不香呢？國內(nèi)市場新能源車已經(jīng)內(nèi)卷到了房頂上，我們真的還需要一個國際品牌的新能源車嗎？捷尼賽思GV60產(chǎn)品差異點(diǎn)

從車型產(chǎn)品本身來看，捷尼賽思GV60身上有三大特點(diǎn)，分別是設(shè)計感、性能和科技。

從設(shè)計上看，捷尼賽思GV60的側(cè)面，看起來更像是一款COUPE SUV，有點(diǎn)類似于蔚來的EC6，比較靈動。因?yàn)槭羌冸娖脚_的車型，GV60前懸和后懸都很短，做到了四輪四角的設(shè)計，可以更加高效地把乘員艙空間做出來。

捷尼賽思GV60還首次采用了蚌殼式引擎蓋設(shè)計，引擎蓋一直延伸到兩側(cè)的翼子板，與車身融為一體，沒有多余的縫隙和線條。

當(dāng)然全車最為亮眼的設(shè)計還是水晶球式換擋。捷豹路虎開創(chuàng)了旋鈕式換擋，讓換擋不在是廣播體操一般的前推后拉，變成了設(shè)計感滿滿的升降式旋鈕。而捷尼賽思在捷豹路虎的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級，把旋鈕變成了可翻轉(zhuǎn)的“魔法”水晶球，進(jìn)入車內(nèi)后，水晶球內(nèi)的氛圍燈將自動亮起，儀式感滿滿，像是一件藝術(shù)品，當(dāng)啟動車輛后，水晶球自動翻轉(zhuǎn)為旋鈕，駕馭感滿滿。

此外，雙聯(lián)屏是必不可少的設(shè)計，不過，GV60車廂內(nèi)的實(shí)體按鍵依然很多，方向盤上，中控臺上隨處可見，這與很多新勢力的車型形成鮮明的反差。從特斯拉開始，新能源車就開始流行起簡潔風(fēng)潮，很多功能按鈕都被整合到了車機(jī)系統(tǒng)中，通過中控大屏幕進(jìn)行控制，或者是通過語音來進(jìn)行便捷控制。

不能說孰優(yōu)孰劣，習(xí)慣了實(shí)體按鍵的用戶，使用捷尼賽思GV60沒有學(xué)習(xí)成本，即便在駕駛過程中的盲操作，也可以輕車熟路，但這確實(shí)缺乏一些科技感，直接語音操作會更加炫酷。

捷尼賽思GV60首次搭載Bang & Olufsen豪華音響系統(tǒng)的車型，全車17個揚(yáng)聲器，音響效果值得期待。

國際品牌在發(fā)展新能源的時候，會更多考慮環(huán)保性，捷尼賽思也不例外。捷尼賽思GV60采用了多種可持續(xù)環(huán)保材質(zhì)，包括座椅、中控及扶手區(qū)域采用的環(huán)保皮革，從天然植物中提取成分制成；而門飾板、翻毛頂棚立柱、使用的面料，則是由回收的PET瓶和廢舊漁網(wǎng)而來；不同紋理的鋁飾條均采用可回收鋁制成。這些都充分體現(xiàn)新能源汽車發(fā)展的宏大意義，它不是一次簡單能源轉(zhuǎn)換，而是人類社會向著零污染，與自然生態(tài)和諧發(fā)展的一次進(jìn)化。

捷尼賽思GV60發(fā)布會現(xiàn)場也是時尚感十足。整場發(fā)布會既是一場時裝秀，又是一場燈光秀，還是一場音樂會，郭采潔帶著她的樂隊(duì)，表演她的最新作品，慵懶中時刻顯露著精心裝扮的生活。把捷尼賽思的高端豪華形象與GV60用心的設(shè)計感進(jìn)行很好的詮釋。

捷尼賽思GV60的性能與科技感

捷尼賽思GV60全系標(biāo)配容量為76.4千瓦時的三元鋰電池，在CLTC工況下，續(xù)航里程最高可達(dá)645公里。

豪華版標(biāo)配單電機(jī)兩驅(qū)（RWD）系統(tǒng)，同時提供雙電機(jī)全時四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)版本可選，可實(shí)現(xiàn)233.9千瓦的最大輸出功率，以及605牛·米的最大扭矩。而捷尼賽思GV60旗艦版則標(biāo)配雙電機(jī)全時四驅(qū)系統(tǒng)（AWD），同時，捷尼賽思GV60旗艦版更提供雙電機(jī)四驅(qū)高性能版可選，最大輸出功率進(jìn)一步提升至360千瓦，最大扭矩則高達(dá)700?！っ?。

如果你覺得這還不夠，那么捷尼賽思GV60提供了更酣暢淋漓的Boost模式。只需按下方向盤上的Boost按鈕，功率、扭矩、加速度響應(yīng)于分毫間激發(fā)至極值，百公里加速最快僅需3.9秒。

此外，捷尼賽思GV60提供了可玩性更高的Drift模式。在Drift模式下，使整車處于后輪驅(qū)動的狀態(tài)，為后輪分配更多動力，性能于轉(zhuǎn)瞬間爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)更加輕松的漂移，更暢快地感受捷尼賽思GV60的極限操控體驗(yàn)。

捷尼賽思GV60還配備電子限滑差速器（e-LSD），在高速轉(zhuǎn)彎時可將動力智能分配至左右車輪，讓車輛急轉(zhuǎn)彎時更加從容，在濕滑或結(jié)冰的道路上行駛時也同樣平穩(wěn)。

再加上預(yù)感知電子控制懸架，可以利用前置攝像頭收集的路面信息，以及導(dǎo)航儀提供的路段信息，調(diào)整懸架阻尼力，控制車輛。通過提前識別減速帶、路面坑洼等潛在障礙物，并針對性調(diào)整懸架系統(tǒng)，確保平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

可以看得出來，與新勢力把汽車當(dāng)成電子產(chǎn)品來定義完全不一樣，捷尼賽思認(rèn)為汽車首先還得是一輛車。因此，GV60在提升駕駛感和乘坐舒適性上，做了很多努力。當(dāng)然，GV60也支持整車OTA，可以向電子產(chǎn)品一樣實(shí)時進(jìn)化，常用常新，越用越新。

捷尼賽思GV60的科技感，還體現(xiàn)在它的數(shù)字鑰匙上。GV60全系標(biāo)配數(shù)字鑰匙2，在藍(lán)牙及NFC的基礎(chǔ)上，增加了更為先進(jìn)的UWB技術(shù)，當(dāng)手機(jī)距離車輛1至1.5米時，無需從口袋或包中拿出手機(jī)，車輛即可自動解鎖。

GV60還支持面部識別功能解鎖車輛、指紋識別系統(tǒng)啟動車輛的組合方案。只需觸摸門把手，隱藏在B柱中的攝像頭便可識別駕駛者的面部，比對完成后，車輛可自動解鎖。不僅如此，當(dāng)系統(tǒng)識別到駕駛者身份后，可根據(jù)預(yù)設(shè)偏好，協(xié)同調(diào)整平視顯示（HUD）、座椅角度、方向盤位置等個性化設(shè)置。落座后，用戶可通過右側(cè)的指紋識別系統(tǒng)啟動車輛。

當(dāng)然，最值得一說的，還是GV60可實(shí)現(xiàn)400V級快充以及800V級超高速快充，支持最高350千瓦的充電功率，至快可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，不僅保證了充電效率，也能提升電池安全。一舉兩得，真香。

但，以上這些顯然還不能保證捷尼賽思在高度內(nèi)卷化的中國市場披荊斬棘，收獲成功。

產(chǎn)品+服務(wù)，兩手都要硬

捷尼賽思于2021年4月正式進(jìn)入中國市場，可以算是一個新品牌，市場認(rèn)知度并不高。對于這樣一個新品牌，想要在當(dāng)前紅海一般的豪華新能源市場上分得一杯羹，難度猶如沒有孫悟空的協(xié)助，唐僧想要取得真經(jīng)。

但，捷尼賽思似乎找到了自己的孫悟空，那就是在產(chǎn)品力的基礎(chǔ)之上，再強(qiáng)化服務(wù)力。這跟蔚來汽車的模式比較相似，產(chǎn)品+服務(wù)，雙重?fù)舸┯脩舻馁徺I障礙。

只是在服務(wù)的內(nèi)容，捷尼賽思與蔚來汽車又存在不少區(qū)別。捷尼賽思的服務(wù)可以分為以下幾項(xiàng)：

一價承諾：基于捷尼賽思一價承諾的透明化定價模式，針對同款車型及配置，捷尼賽思車型在中國市場所有銷售渠道均適用統(tǒng)一售價。省卻了用戶與經(jīng)銷商斗智斗勇砍價的繁瑣，所有車型價格統(tǒng)一透明。

隨心取送車服務(wù)： 可以為消費(fèi)者和車主提供，包括預(yù)約試駕、上門交車，以及為特定維修保養(yǎng)的服務(wù)，車主只需要提供該城市內(nèi)任意指定地點(diǎn)的取送車服務(wù)。

無憂服務(wù)計劃：為車主提供5年或10萬公里保修服務(wù)和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，以及五年內(nèi)不限里程的中國大陸地區(qū)全天候道路救援服務(wù)，還額外為純電車型的“三電”系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）提供10年或16萬公里的保修服務(wù)。

隨享金融：為購買純電車型的消費(fèi)者提供靈活的金融方案，以降低購車門檻。消費(fèi)者在購車首年支付固定比例的首付款后，無需承擔(dān)額外支出，即可輕松擁有心儀座駕，并可選擇多種尾款支付方案。在貸款合同履行期間，還可享受可選的無憂車輛返還及貸款余額結(jié)清服務(wù)。捷尼賽思純電車型車主只需在簽署車輛金融合同時支付25%的首付，則在第一年內(nèi)無需支付任何月供。同時，車主可選擇在持有車輛第三、第六以及第十二個月末將所購車輛返還。

隨行代充：為純電車型車主提供豐富、貼心且免費(fèi)的代為充電服務(wù)，包括由捷尼賽思伙伴提供的上門代充和移動式代充服務(wù)。捷尼賽思純電車型車主每年可享受12次免費(fèi)代充服務(wù)。

隨心遠(yuǎn)行：無論是偶爾的遠(yuǎn)途旅行之需，還是額外的敞闊駕乘空間需求，捷尼賽思純電車型車主均可通過“捷尼賽思隨心遠(yuǎn)行”在購車城市享受由捷尼賽思提供的免費(fèi)短期替代座駕。捷尼賽思純電車型車主每年可免費(fèi)使用不超過7天的捷尼賽思替代座駕服務(wù)。

隨住悠享：為下榻合作伙伴太古酒店集團(tuán)旗下居舍系列酒店的捷尼賽思純電車型車主提供一系列專屬禮遇，包括專屬充電車位以及客房升級服務(wù)。

通過上述這些服務(wù)，是不是一下子把捷尼賽思拉到用戶型品牌的道路上了。在如今的中國汽車市場除了產(chǎn)品本身之外，服務(wù)也是一個品牌成敗的關(guān)鍵。捷尼賽思中國CEO何睿思表示，捷尼賽思將通過用戶口碑，以口口相傳的方式去贏得用戶。

很多傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型的道路上，走得并不順利，很重要的原因是并形成以服務(wù)用戶心態(tài)來定義產(chǎn)品和服務(wù)。對于捷尼賽思來說，我們看到他們在服務(wù)上的巨大轉(zhuǎn)變，積少成多，滴水穿石，期待捷尼賽思盡快在用戶口碑的基礎(chǔ)上，完成在中國市場的擴(kuò)張。

如果單看捷尼賽思GV60產(chǎn)品本身，似乎競爭力并不是那么突出，但再結(jié)合著它所提供的服務(wù)，那么捷尼賽思GV60還是蠻香的，你覺得呢？