【有車以后 新車】3月18日晚，長安逸達(dá)正式上市，新車共推出3款車型，售價8.79-10.79萬元。長安逸達(dá)是繼UNI-V之后，長安汽車基于方舟架構(gòu)打造的第二款車型，主打緊湊型轎車市場，致力于為城市年輕家庭提供更加高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

外觀方面，長安逸達(dá)采用了全新的“縱橫萬象”家族化設(shè)計語言，前臉的“源代碼”數(shù)字化前格柵，以無邊界風(fēng)格和L型點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出更具未來感和沖擊力的視覺效果。與之搭配的，是“數(shù)字光標(biāo)”LED大燈，其造型鋒利狹長，內(nèi)含直角光標(biāo)元素?zé)艚M，不僅看上去立體、科技，更支持大燈迎賓、高度調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等多種功能。

得益于方舟架構(gòu)的賦能，長安逸達(dá)的整車尺寸已經(jīng)達(dá)到了A+級的4770x1840x1440（1450）mm，軸距也達(dá)到了2765mm。同時，新車融入了溜背風(fēng)格設(shè)計，配合低趴修長的車身、18英寸能量律動輪圈和平直的貫穿式腰線，勾勒出簡潔利落、蓄勢待發(fā)般的動感姿態(tài)。而隱藏式門把手的應(yīng)用，在降低風(fēng)阻的同時，也讓車側(cè)在視覺上更顯簡潔、高級。

車尾部分，長安逸達(dá)采用了簡潔立體的弧面設(shè)計，使尾部整體呈橄欖形態(tài)，進(jìn)一步拉寬了視覺寬度。銳利的“數(shù)字光標(biāo)”LED尾燈與大燈造型交相呼應(yīng)，科技感十足。細(xì)節(jié)方面，長安V字LOGO與后備箱開關(guān)集成一體，兼具美觀與實(shí)用性；微微上揚(yáng)的鴨尾和固定尾翼，則盡顯動感格調(diào)。

座艙部分，長安逸達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而且層次分明，大面積的軟質(zhì)包裹搭配玫瑰金飾條和木紋面板，給人營造出一種清爽、優(yōu)雅的高級質(zhì)感。而中控臺區(qū)域雙輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、13.2英寸豎置中控屏和游艇式電子擋把，則為座艙增添了更為強(qiáng)烈的科技、未來氣息。

長安逸達(dá)的中控屏內(nèi)置了MT8666芯片，其擁有8核心CPU和高達(dá)2GHz的計算頻率，可以有效保證人機(jī)交互的流暢性。同時，新車搭載了訊飛飛魚OS 4.0車機(jī)系統(tǒng)和“AI小安”智能語音系統(tǒng)，前者擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、車內(nèi)拍照、車載KTV、兒童頻道等豐富的應(yīng)用內(nèi)容；后者則支持導(dǎo)航、電動天窗、多媒體、電話、空調(diào)等常用功能的語音控制，可實(shí)現(xiàn)“動嘴不動手”的便捷交互體驗(yàn)。

作為一款響應(yīng)用戶對美好生活追求的精致家庭座駕，座艙舒適性自然是重中之重。首先，逸達(dá)A+級的車身尺寸和超2米7的軸距，帶來了出眾的車內(nèi)空間表現(xiàn)，擁有946mm后排頭部空間、70mm后排膝部空間，以及520L-1250L的可拓展后備廂裝載空間（后排座椅為整體放倒），足以應(yīng)對用戶的多元化出行需求。

長安逸達(dá)座椅配置也相當(dāng)“奢侈”，其采用皮革材質(zhì)包覆，部分配置車型應(yīng)用了菱形絎縫工藝和打孔設(shè)計，結(jié)合主駕6向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和充裕的車內(nèi)空間，可提供更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

此外，長安逸達(dá)還提供諸多的舒適配置和智能科技，包括15W手機(jī)無線充電、自動感應(yīng)尾門、全景電動天窗、健康智能管理系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程車控，以及DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)、Face ID人臉識別和540°全景影像（含透明底盤）。

新車還支持IACC集成式自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、TSR交通標(biāo)志識別等10余項(xiàng)L2級駕駛輔助功能，在面對城市擁堵路段、高速巡航等場景時，能夠有效為駕駛員分擔(dān)駕駛壓力，緩解駕駛疲勞感，進(jìn)一步保證用戶的出行安全。

動力方面，長安逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)，其應(yīng)用了米勒循環(huán)、AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)（350bar高壓直噴+ 高滾流氣道）、雙出口集成排氣歧管、電控渦輪增壓等諸多先進(jìn)技術(shù)，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米；傳動部分將匹配7速雙離合變速箱，WLTC工況綜合油耗為5.99L/100km。

值得一提的是，長安逸達(dá)還支持動力、底盤、車身、座艙、駕駛五大領(lǐng)域共9個關(guān)鍵控制器的OTA升級，并可自主選擇立即、離車、預(yù)約多種升級方式，這意味著新車可以常用常新。

  同級競品

日產(chǎn)軒逸

大眾朗逸

豐田卡羅拉

比亞迪秦PLUS DM-i

  購買建議

如果你的預(yù)算不多，但又希望獲得相當(dāng)比較好的體驗(yàn)，價格9.69萬元的1.5T GDI自動 領(lǐng)航型最值得推薦。這款車型除了缺少前排座椅加熱、副駕座椅電動調(diào)節(jié)等配置和部分駕駛輔助功能外，其余的常用功能配置基本應(yīng)有盡有，既不會大幅壓縮駕乘品質(zhì)感，又可以節(jié)省購車支出，毫無疑問是最具性價比的選擇。

而假如你預(yù)算充足的話，編輯建議還是直接選購頂配1.5T GDI自動 旗艦型，畢竟它只比中配貴了1.1萬元，但舒適及智能體驗(yàn)可是提升了一大截，閉眼買絕不會錯。

  編輯總結(jié)

10萬的價錢享受20萬的體驗(yàn)，這雖然聽起來不太現(xiàn)實(shí)，但如今的長安逸達(dá)卻真的做到了。只需10.79萬元，消費(fèi)者就可以獲得集舒適大空間、充沛動力和越級配置于一身的頂配車型，即便是面對當(dāng)前“血雨腥風(fēng)”的價格戰(zhàn)，它也依然保有十足的吸引力和競爭力。相信憑借出眾的產(chǎn)品力和高性價比，長安逸達(dá)有能力成為繼秦PLUS DM-i之后，又一個合格的“合資終結(jié)者”。