對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,論高端車恐怕離不開BBA品牌。而其它豪華品牌車型,雖然一直想走進(jìn)他們的生活,但目前來看影響力難與BBA品牌抗衡。
不過,作為現(xiàn)代汽車的豪華品牌,捷尼賽思顯然走出了一條特立獨(dú)行的路,那就是用產(chǎn)品與價(jià)格誠意打動(dòng)中國消費(fèi)者。
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今天(3月17日),捷尼賽思GV60在海口隆重上市,豪華版售價(jià)285800元起、旗艦版售價(jià)351800元起。百公里加速3.9S、最快充電18分鐘,再加上時(shí)尚大氣的外觀造型,不禁讓年輕消費(fèi)者心馳神往。
定位純電中型跨界SUV
作為品牌首款基于純電平臺E-GMP (Electric-Global Modular Platform)的純電車型,捷尼賽思GV60定位為一款純電中型跨界SUV,在“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念加持下,整車給人一種時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)兼具的潮流范。
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新車前臉部分擁有家族標(biāo)志性的上下分體式頭燈組,尤其醒目的家族式格柵采用封閉式造型,極具品牌辨識度。
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此外,新車整體外觀圓潤,同時(shí)隱藏式門把手、各種智能科技,又為它提升了不少科技感。
擁有多種動(dòng)力組合,百公里加速3.9s
不得不說,捷尼賽思GV60在動(dòng)力匹配上非常豐富,彰顯豪華品牌該有的品質(zhì)。
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新車將擁有標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)與性能版四驅(qū)多種動(dòng)力總成,其中標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)最大功率168kW,峰值扭矩350?!っ?標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)最大功率234kW,峰值扭矩605?!っ?性能版在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)碛?20kW的最大功率及605?!っ鬃畲笈ぞ?,在BOOST模式下?lián)碛?60kW的最大功率和700牛·米的最大扭矩。
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續(xù)航方面,新車搭載77.4kWh的電池組,續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)451公里。此外,在Boost模式下,零百加速僅需3.9秒,電量從10%到80%充電最快18分鐘。
智能實(shí)用兼得,年輕家用首選
面對全球電動(dòng)化趨勢,BBA品牌也加快推出自己的新能源車,而捷尼賽思要打開中國市場,自然在這方面要做足功課。
此次上市的捷尼賽思GV60,還有一大亮點(diǎn)就是基于純電平臺E-GMP打造,更契合行業(yè)趨勢以及中國家用需求,為產(chǎn)品在國內(nèi)市場銷量提升打下良好的基礎(chǔ)。
整體來看,捷尼賽思GV60設(shè)計(jì)非常像造車新勢力產(chǎn)品,除了前瞻設(shè)計(jì)外,其舒適性、科技感等方面有很大加分項(xiàng)。
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首先,內(nèi)飾方面延續(xù)了品牌“留白之美”的設(shè)計(jì)理念,很有高檔感。該車配備了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),涵蓋了全液晶儀表盤與中控液晶屏,雙輻式多功能方向盤還擁有兩個(gè)圓形按鍵,分別為駕駛模式切換及BOOST模式控制按鍵,再加上水晶球造型的換擋旋鈕,讓車內(nèi)未來科幻感十足。
看得出來,捷尼賽思GV60在智能化上充分考慮了中國消費(fèi)者用車需求,擁有百度地圖、QQ音樂等App,同時(shí)還有時(shí)下流行的透明底盤和全景影像功能、捷尼賽思數(shù)字鑰匙2、面部識別、指紋識別系統(tǒng)等智能配置,在提升整車科技含量的同時(shí),更為消費(fèi)者帶來更多快捷體驗(yàn)。
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車身尺寸方面,捷尼賽思GV60長寬高分別為4515/1890/1580mm,軸距為2900mm,這樣的空間在國內(nèi)市場中,只能說一般。不過,對于高端SUV消費(fèi)者來說,似乎并不像一般用戶對車身尺寸的一味求大,因此捷尼賽思GV60空間方面還能接受。
在《車壹圈》看來:作為全球高端車的重要市場,中國市場一直被BBA品牌所占據(jù),不過隨著越來越多豪華品牌的加入,這一格局正在發(fā)生改變。
雖然捷尼賽思屬于小眾車型,不過憑借出色的性能、過硬的品質(zhì),正在得到更多全球用戶接受。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power最新發(fā)布的2023年美國地區(qū)新車可靠性排名,排名第二名的正是捷尼賽思。
此次,售價(jià)285800元起的捷尼賽思GV60讓人很動(dòng)心。想一想,不到30萬元,就能擁有一輛科技配置及綜合性能都上乘的豪華車,如此一來年輕人距離成功的目標(biāo)又近了很多。