1,負(fù)債超1億 又一家新能源車企破產(chǎn)!
3月7日,力帆科技(集團(tuán))股份有限公司公告稱,其全資子公司河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱 “河南力帆”)已向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。
3月6日,力帆科技第五屆董事會(huì)第十九次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于全資子公司河南力帆新能源電動(dòng)車有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算的議案》,同意河南力帆向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。
根據(jù)公告,河南力帆自2020 年以來(lái)無(wú)實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)開展,截至2022年 9月30日,河南力帆未經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)-15,360萬(wàn)元,負(fù)債總額18,914萬(wàn)元,嚴(yán)重資不抵債,已不具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。
力帆科技指出,為優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、聚焦主業(yè),提升公司盈利能力,保障河南力帆股東及債權(quán)人合法權(quán)益,經(jīng)公司董事會(huì)審議通過(guò),河南力帆擬以資不抵債且不能償還債務(wù)為由,向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。
河南力帆成立于2014年8月26日,注冊(cè)資本1.5億元人民幣,法定代表人為楊攀洪。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源四輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車、兩輪電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售,以及相關(guān)零部件的生產(chǎn)和銷售。該公司給由力帆另一子公司重慶力帆新能源汽車有限公司100%持股。
河南力帆的結(jié)局,也反映出力帆科技造車的不順。今年2月份,力帆科技旗下新能源汽車銷量為598輛,同比減少63.09%,今年累計(jì)銷售2,100輛,同比減少40.37%。
早些時(shí)候,力帆科技和吉利汽車合資成立了重慶睿藍(lán)汽車科技有限公司(簡(jiǎn)稱“睿藍(lán)汽車”),盡管被寄予厚望,但2月交付量也僅有823輛,同比下滑49%。是繼續(xù)硬著頭皮走下去還是及時(shí)止損,或者轉(zhuǎn)變策略,將是力帆接下來(lái)要思考的事。 (來(lái)源:蓋世汽車 徐珊珊)
2,段建軍升任奔馳銷售公司總裁
今日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布重要人事任命:公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja)先生即將完滿結(jié)束其在中國(guó)市場(chǎng)的近四年任期,返回德國(guó)總部就任新職;銷售首席運(yùn)營(yíng)官段建軍先生將接任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。以上任命將于2023年5月1日正式生效。
楊銘先生于1992年加入戴姆勒集團(tuán),曾在集團(tuán)內(nèi)部多個(gè)職能部門擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù),并先后在梅賽德斯-奔馳多個(gè)重要的地區(qū)市場(chǎng)就任總裁兼首席執(zhí)行官職務(wù)。2019年,楊銘出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳在華乘用車及商務(wù)車品牌運(yùn)營(yíng)相關(guān)業(yè)務(wù)。憑借其卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力、豐富的管理經(jīng)驗(yàn)及敏銳的商業(yè)洞察,楊銘帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)緊密攜手全體經(jīng)銷商伙伴,深入聚焦豪華品牌定位,積極布局電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,加快推動(dòng)數(shù)字化創(chuàng)新,強(qiáng)化客戶服務(wù)體系,持續(xù)鞏固了梅賽德斯-奔馳在豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。過(guò)去三年,面對(duì)由全球芯片短缺及新冠疫情引發(fā)的復(fù)雜局面,楊銘帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)審慎規(guī)劃業(yè)務(wù)布局,靈活調(diào)整業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳品牌在華的穩(wěn)健高質(zhì)量發(fā)展。此外,他還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,為梅賽德斯-奔馳品牌在華的長(zhǎng)久發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
楊銘(Jan Madeja)先生
段建軍先生擁有近30年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾先后在多個(gè)跨國(guó)企業(yè)擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù),在銷售管理、品牌運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。他擁有深刻行業(yè)洞察、卓越的商業(yè)智慧和穩(wěn)健管理風(fēng)范,是伴隨中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的出色本土人才。2013年,他加入奔馳銷售公司,擔(dān)任銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁,并于2019年升任銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官。作為奔馳銷售公司的核心管理層之一,段建軍在過(guò)去的十年恪盡職守,為梅賽德斯-奔馳品牌在華的高質(zhì)量、高速度、高效率發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。此外,段建軍格外注重品牌與中國(guó)文化與潮流的融合,積極推進(jìn)梅賽德斯-奔馳品牌融入中國(guó)本土文化語(yǔ)境,并持續(xù)獲得年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。
段建軍先生
(來(lái)源:奔馳星聞)
3,恒大新能源汽車貴州公司欠費(fèi)104萬(wàn)成老賴
3月7日消息,據(jù)企查查顯示,恒大新能源汽車(貴州)有限公司因無(wú)正當(dāng)理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議,未繳納水土保持補(bǔ)償費(fèi)104萬(wàn)余元以及滯納金,被修文縣人民法院列為失信被執(zhí)行人,同時(shí)被修文縣水務(wù)管理局申請(qǐng)限制消費(fèi)。
據(jù)悉,去年2月,該公司就因此案被強(qiáng)制執(zhí)行113萬(wàn)余元。
圖片來(lái)源:企查查
所謂的水土保持補(bǔ)償費(fèi)是指在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)以及水土保持規(guī)劃確定的容易發(fā)生水土流失的其他區(qū)域開辦生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目或者從事其他生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng),損壞了水土保持設(shè)施、地貌植被,不能恢復(fù)原有水土保持功能,應(yīng)當(dāng)向水行政部門繳納的費(fèi)用。
2020年11月,修文縣水務(wù)局批復(fù)了《恒大新能源汽車(貴州)有限公司零部件首期建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書》。
信息顯示,該項(xiàng)目前期主要新建汽車展銷中心、智慧汽車塔、接待中心、技術(shù)展示中心、技術(shù)中心、汽車生產(chǎn)車間以及一期成品車間、二期成品車間、發(fā)運(yùn)中心等,新建總建筑面積406801.43平方米(均為地上建筑)。項(xiàng)目后期,還需要綠化覆土62040m3,主要利用該項(xiàng)目二期范圍內(nèi)剝離的表土,不額外設(shè)置取土場(chǎng)。
自恒大集團(tuán)宣布造車后,其造車事業(yè)務(wù)波折不斷。截至目前,恒大汽車旗下的各地子公司已存在多項(xiàng)被執(zhí)行人信息。
其中,恒大新能源汽車(天津)有限公司,被執(zhí)行人信息22條,被執(zhí)行總金額超1.68億元;恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司,被執(zhí)行人信息9條,被執(zhí)行總金額超2.82億元。
圖片來(lái)源:企查查
據(jù)公開資料顯示,2020年8月3日,恒大發(fā)布恒馳首期六款車,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋;首款新能源汽車恒馳5于2022年10月29日開始交付。
官方曾表示新車預(yù)售開啟后的15天內(nèi),訂單已經(jīng)超過(guò)3.7萬(wàn)輛,同時(shí)將在2023年一季度前完成首批1萬(wàn)輛的交付。但截至2022年年底,恒馳5共交付了324輛車,與預(yù)期交付的數(shù)量相差甚遠(yuǎn)。(來(lái)源:蓋世汽車 Loey)
4,傳Arm計(jì)劃今年赴美上市 至少募資80億美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,日本軟銀集團(tuán)(SoftBank Group)旗下的英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司Arm可能計(jì)劃今年在美國(guó)股市上市,希望至少籌資80億美元。
兩名知情人士表示,預(yù)計(jì)Arm將在4月底秘密提交首次公開募股(IPO)的文件,并將于今年晚些時(shí)候上市,具體時(shí)間將取決于市場(chǎng)情況。
據(jù)悉,軟銀已挑選了四家投資銀行來(lái)主導(dǎo)Arm的IPO交易。知情人士透露,高盛(Goldman Sachs)、摩根大通(JPMorgan Chase)、巴克萊(Barclays)和瑞穗金融集團(tuán)(Mizuho Financial Group)預(yù)計(jì)將擔(dān)任該交易的主承銷商。
知情人士指出,Arm預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾天在美國(guó)啟動(dòng)IPO的準(zhǔn)備工作,估值區(qū)間尚未最終確定,但Arm希望其估值超過(guò)500億美元。軟銀沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求,Arm、高盛、瑞穗、巴克萊和摩根大通均拒絕置評(píng)。
圖片來(lái)源:Arm
如果Arm今年能成功上市,將提振IPO市場(chǎng)。自2022年2月俄烏局勢(shì)升級(jí)導(dǎo)致市場(chǎng)波動(dòng)和科技股大幅拋售以來(lái),IPO市場(chǎng)非常低迷。
上個(gè)月,隨著太陽(yáng)能科技公司Nextracker和中國(guó)傳感器制造商禾賽科技(Hesai Group)等多家公司在美國(guó)證交所上市,IPO市場(chǎng)恢復(fù)了生機(jī),但投資者仍對(duì)押注新股持謹(jǐn)慎態(tài)度。IPO顧問(wèn)預(yù)計(jì),資本市場(chǎng)在今年下半年之前不會(huì)全面復(fù)蘇。
Arm在上周表示,該公司今年將只尋求在美國(guó)上市,這使英國(guó)政府希望其重返倫敦股市的希望落空。
去年,由于美國(guó)和歐洲反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反對(duì),英偉達(dá)以400億美元的價(jià)格收購(gòu)Arm的交易失敗,此后軟銀一直尋求將Arm上市。(來(lái)源:蓋世汽車 譚璇)
5,歐盟因德國(guó)反對(duì)推遲“禁燃令”投票日期
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,歐盟推遲了對(duì)“禁止銷售內(nèi)燃機(jī)新車”立法生效的關(guān)鍵投票,此前德國(guó)在最后一刻出人意料地表示反對(duì),并指出擔(dān)心歐盟的環(huán)保計(jì)劃會(huì)對(duì)工業(yè)造成不利的影響。
歐盟和德國(guó)官員正在就如何在2035年后允許在新車上使用電子燃料(e-fuel,也被稱為合成燃料)的問(wèn)題上達(dá)成妥協(xié)進(jìn)行談判,有來(lái)自德國(guó)方面的跡象表明,雙方仍然可以達(dá)成一項(xiàng)允許逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的協(xié)議。
外媒在上周報(bào)道稱,歐盟委員會(huì)主席Ursula von der Leyen將于3月5日在德國(guó)內(nèi)閣會(huì)議的間隙與德國(guó)總理奧拉夫·肖爾茨(Olaf Scholz)會(huì)面,屆時(shí)雙方可能會(huì)討論這一話題。
3月3日,德國(guó)交通部長(zhǎng)Volker Wissing在柏林的議會(huì)下院對(duì)立法者表示:“歐盟委員會(huì)一方面呼吁較高的氣候保護(hù)目標(biāo),但另一方面又通過(guò)好高騖遠(yuǎn)的監(jiān)管使這些目標(biāo)更難實(shí)現(xiàn),這是很矛盾的做法?!彼€補(bǔ)充說(shuō),具體情況取決于歐盟的行政部門能否提出一個(gè)可行的解決方案。
歐盟部長(zhǎng)們?cè)ㄓ?月7日進(jìn)行投票,以例行批準(zhǔn)去年達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議,即歐盟將從2035年開始正式禁止使用化石燃料的新車輛。
圖片來(lái)源:大眾
瑞典(正擔(dān)任歐盟輪值主席國(guó))發(fā)言人Daniel Holmberg在Twitter上證實(shí)了投票推遲的消息,并表示各國(guó)外交官將“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”重新討論這個(gè)問(wèn)題。
據(jù)熟悉此事的人士稱,本次投票延遲反映了歐盟對(duì)德國(guó)將投棄權(quán)票的擔(dān)憂,此舉可能會(huì)破壞歐盟的環(huán)保計(jì)劃。此前,一些德國(guó)政府官員已經(jīng)表示,歐盟可以達(dá)成一種新的協(xié)議,允許內(nèi)燃機(jī)汽車?yán)^續(xù)存在一段時(shí)間。對(duì)于在2035年后,完全使用再生燃料的汽車的前景如何,德國(guó)希望得到歐盟委員會(huì)的保證。
雖然歐盟的行政部門有義務(wù)在與利益相關(guān)者協(xié)商后提出建議,但除了2026年的全面審查外,歐盟并沒有為這一舉措設(shè)定時(shí)間表。
鑒于歐盟27個(gè)成員國(guó)和議會(huì)之間的協(xié)議是在去年10月達(dá)成的,而即將進(jìn)行的投票通常只是一種形式,因此最后一刻出現(xiàn)的小插曲在歐盟的立法中非常不常見。
歐盟當(dāng)前正在忙著提出一個(gè)能安撫德國(guó)的解決方案,這意味著即使最終批準(zhǔn)被推遲,雙方仍有可能達(dá)成妥協(xié)。
德國(guó)的反對(duì)意見是在2月28日晚間由Wissing宣布的。他所在的親商黨FDP希望對(duì)歐洲環(huán)境計(jì)劃中的某些內(nèi)容采取更靈活的做法。在地區(qū)選舉中遭受了多次挫折的FDP,渴望被視為技術(shù)選擇的倡導(dǎo)者,并且為德國(guó)的就業(yè)提供支持。
而一位消息人士透露,肖爾茨認(rèn)為汽車的合成燃料效率低下,他相信純電動(dòng)汽車最終會(huì)占上風(fēng),并主導(dǎo)消費(fèi)市場(chǎng)。他的理由是,電動(dòng)汽車的日常運(yùn)營(yíng)成本將比使用合成燃料驅(qū)動(dòng)的汽車便宜得多,而且后者在生產(chǎn)過(guò)程中需要消耗大量的能源。
Wissing還在3月3日表示,歐盟計(jì)劃在2025年之前實(shí)施的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)(旨在降低汽車尾氣排放量的標(biāo)準(zhǔn))也應(yīng)該被重新審查。他說(shuō)道:“我很清楚,我們必須從根本上重新審視歐7。該標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施之后絕對(duì)不應(yīng)該危及就業(yè),也不能讓移動(dòng)出行成為一種奢侈品?!?span style="color: rgb(0, 122, 170)">(來(lái)源:蓋世汽車 星云)
6,搶瘋了!湖北購(gòu)車最高補(bǔ)貼9萬(wàn) 銷售直呼“忙不過(guò)來(lái)”:雪鐵龍已賣斷貨 東風(fēng)汽車漲停
3月6日,一組關(guān)于“湖北史上最強(qiáng)購(gòu)車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報(bào)引發(fā)熱議。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,進(jìn)入3月,湖北省聯(lián)合了多家車企推出了政企購(gòu)車補(bǔ)貼,最開始是“東風(fēng)系”的品牌,包括東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等,補(bǔ)貼額度很大。
例如,東風(fēng)雪鐵龍C6,政府加企業(yè)綜合補(bǔ)貼高達(dá)9萬(wàn)元,這一消息甚至一度沖上熱搜。隨后,其他“非東風(fēng)嫡系”的車企也加入到補(bǔ)貼行列,不過(guò)補(bǔ)貼幅度整體要略低一些。
如此優(yōu)惠力度,甚至吸引了不少外地消費(fèi)者前去購(gòu)車,有網(wǎng)友直呼“去湖北搶車!”“錯(cuò)過(guò)這次,可能要等十年!”
另?yè)?jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道,3月7日,當(dāng)?shù)匾晃讳N售人員表示,“東風(fēng)雪鐵龍的現(xiàn)車已經(jīng)賣完了,6日就開始不接單了,”“現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的店已經(jīng)在賣其他東風(fēng)系品牌的車了,比如東風(fēng)標(biāo)致?!?/p>
據(jù)了解,此次湖北省政企補(bǔ)貼活動(dòng)持續(xù)至3月31日。有業(yè)界人士表示,此舉或意在刺激當(dāng)?shù)仄囅M(fèi),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道,對(duì)于本次降價(jià)事件,股市也給出了直接反應(yīng)。3月7日,東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下上市公司東風(fēng)汽車(600006)開盤后迅速漲停,截至發(fā)稿報(bào)6.8元/股。(來(lái)源:九派新聞綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞、時(shí)代財(cái)經(jīng)、澎湃新聞)
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