到4S店買車，如果你沒有購車經(jīng)驗，踩坑的概率是百分百，當你了解4S店銷售的全套流程，踩坑的概率相對下降不少。過來人告訴你，不和銷售顧問拉扯幾個來回，很難拿到合理的購車價。

因此，想要在4S店以合理的價格提一輛新車回家，你得會統(tǒng)籌運用《三十六計》中的瞞天過海、無中生有、欲擒故縱、苦肉計，最后再來一個“走為上計”，走出了4S店門口，銷售顧問打電話讓你回來交訂金，便算成功了。

現(xiàn)在，如果告訴你，到線下的傳統(tǒng)4S店買車，顧客購車直接略過砍價環(huán)節(jié)的拉鋸戰(zhàn)，4S店直接把優(yōu)惠價、購置稅、車險、上牌費、手續(xù)費等一系列費用打在4S店的顯示屏上，然后便有源源不斷的消費者排著隊交錢提車，你相信嗎？以上這一幕，近期已在湖北某家雪鐵龍4S店上演……

原因想必大家也知道，近期湖北省開啟了史無前例的終極促銷優(yōu)惠活動，當?shù)卣c多家汽車品牌聯(lián)合推出政企補貼，其中，雪鐵龍至高優(yōu)惠高達9萬元，廠家補貼4.5萬元/輛，政府補貼4.5萬元/輛，需要特別強調(diào)的是，它不是綜合優(yōu)惠，而是現(xiàn)金補貼，不玩任何套路。

從社交媒體了解到，全國各地甚至有不少人連夜跑去湖北提車的新聞不絕于耳。網(wǎng)傳信息雖有夸張的成分，不過，當22萬的雪鐵龍C6優(yōu)惠完后14萬左右就能提走，那是真香！

22萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重。沒有冷門的法系車，只有冷門的價，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價，概括得極為精準。

新車降價背后的因素，兵哥在此不做深入的解讀，因素無非兩個，一是國6B標準即將于7月1日起全面實施，二是車企去庫存。

湖北省聯(lián)合當?shù)剀嚻蟠蝽懥巳珖萝嚱祪r第一槍，如今這股降價風已迅速卷席大江南北，上汽集團、吉利、一汽奔騰、比亞迪、長城、奇瑞等等車企紛紛加入了降價隊伍。

不過，降價促銷行為各有不同，基本是通過限時現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠券抵扣，車險補貼等方式變相降價（優(yōu)惠）。

畢竟，車企降價是殺敵一千自損八百的下策，降價有損品牌形象，未來市場回暖價格更難往回漲價，因此可以發(fā)現(xiàn)，各大車企只能小心翼翼地跟進。車企降價玩法各有花樣，一汽奔騰在3月16日推出了限時政策，奔騰T99和奔騰B70的綜合優(yōu)惠分別高達3.8萬元和3.5萬元。

比亞迪汽車微博發(fā)布，宋PLUS新能源、海豹在3月10日至31日開啟限時營銷活動（不是降價），兩款車下訂分別即可尊享88抵扣6888元、8888元購車款。

吉利星越L Hi·P、帝豪L Hi·P限時至高綜合優(yōu)惠分別高達4.5萬元和3.75萬元。其他車企降價信息不再一一列舉，基本大同小異。只想說的是，降價風潮還會持續(xù)一段時間。

無論是政企聯(lián)合給出的現(xiàn)金補貼，還是以“優(yōu)惠”之名行“降價”之實，甚至上述某些車企的新車根本不愁賣，還是順應市場潮流給出了定額優(yōu)惠，在關(guān)鍵時期迎合消費者需求，算是起到宣傳和鞏固訂單的作用，比亞迪是其一。那些價格還高高在上、堅決不降價的車企，迎來的可能是迅速出局。

除了車企降價，如今各地的經(jīng)銷商似乎按捺不住，出現(xiàn)了買樓蘭送軒逸、買插混皓影送飛度、買bZ4X送威馳等營銷信息，信息真假難辨，可能更多的是營銷噱頭，消費者在購車時也要擦亮眼睛保持高度警惕。

從車企到經(jīng)銷商全面降價，現(xiàn)在是買車的好時機嗎？其實要看什么車什么價，還是拿雪鐵龍C6來講，22萬元的價格，包含購置稅、車險、上牌費等一系列的費用，最終花14萬元買緊湊級車的費用就能提到品質(zhì)良好的合資中型車C6，下次還有同樣的機會，不用猶豫，直接下訂。

因為法系品牌雪鐵龍、標致等在國內(nèi)市場的口碑一直良好，如雪鐵龍C6、凡爾賽C5 X、雪鐵龍C3-XR、標致408、標致508L等口碑一直都不差。緊致的法系底盤，出色的操控體驗，扎實的配置用料，以及極致的安全車身架構(gòu)等等。

比如，凡爾賽C5 X并獲評“2021中國十佳車身”、2022年“中國年度十佳汽車”和C-NCAP“五星”安全評級；天逸BEYOND擁有MCS大師級底盤調(diào)校，榮獲“2022年中國十佳底盤”獎項等等，品牌旗下各車型名譽包攬一身。

此前法系車“叫好不叫賣”是因為價格因素阻隔，如今價格打下來之后，產(chǎn)品本身的優(yōu)勢將成倍放大。當然，還有人說，雪鐵龍C6的內(nèi)飾老氣，我只想說，who cares ？現(xiàn)在它賣12萬呀大哥。搶到車的準車主現(xiàn)在是滿臉春風，得意洋洋。

聊完法系車，再看一看熱度頗高的吉利星越L Hi·P，新車指導價23.97萬-25.37萬元，具備205km的WLTC純電續(xù)航，最低荷電狀態(tài)油耗5.3L，沒有人否認它是一款好開、省油的新能源SUV。不過兵哥在試駕期間聽到多家媒體給出的獨家見解，該車定價偏高，對比比亞迪護衛(wèi)艦07（起售價20.28萬元）的價格優(yōu)勢不足。

多數(shù)人認為星越L Hi·P很難打開市場，現(xiàn)如今該車在國內(nèi)特定的銷售區(qū)域，限時綜合優(yōu)惠至高給到了4.5萬元，假設現(xiàn)金優(yōu)惠有2.5萬-3.0萬元，20萬出頭就能提到星越L Hi·P，難道它不香？

現(xiàn)在，回復剛才的問題，當下是不是最好的購車時期？兵哥認為，如雪鐵龍C6、標致508L等現(xiàn)金優(yōu)惠5萬-9萬元，新車全款落地價在12萬元左右，毫無疑問是值得入手的，價格完全觸底了。

有一些新車以打包方式給出的綜合優(yōu)惠，車輛售價開始便是存在虛高的情況下，目前不著急用車，還是可以耐心等待到今年6-7月份，因為7月開始實施國6B標準，加之7月前亦是車市淡季，淡季購車消費者更占天時。

好了，如果你朋友最近考慮買車，這篇文章可以扔給他，說不定能省下大幾萬！