日系車在國人的刻板印象中，就是動力弱、油耗低、不容易壞的老派車企。但實際上，日系車在運動方面并不落后，在汽車市場中，有這么一類改裝車愛好者，他們熱衷于日系本土車型，俗稱JDM（Japanese domestic market）。典型的如日產GTR、日產Z、豐田supura，三菱EVO等車型。

在當年德系性能車橫掃一切賽事時，廉價的JDM走的是“鳥槍干大炮”的路線。但如今在國內，這些本該走入平民市場的入門車型不斷升值，逐漸變成了富人們的玩具。今天介紹的這三款，就是國外低價國內高價，且人氣還極高的車型。

第一款：豐田GR86

國內售價：33.86-35.86萬

日本售價：279.9-351.2萬日元 （約合人民幣 16.41-20.60 萬元）

頭文字D中主角藤原拓海的AE86讓所有人印象深刻，而GR86作為AE86的延續(xù)產品，小巧、靈活、操控精準且改裝潛力巨大，多年來JDM愛好者們一直對其情有獨鐘。2023豐田推出了最新一款GR86，同樣分為手動和自動兩個版本。

外觀方面，23款GR86采用了全新的設計語言，引擎蓋上隆起的線條具有一定的力量感，下壓角度非常低，前臉配備了大尺寸的進氣格柵造型和黑化網狀設計。車身側面的比例十分協(xié)調，側裙處的折線處理突顯出一定的層次感。車輛尾部整體緊湊動感，尾箱蓋上凸起的小鴨尾造型增添了一定的運動氛圍。

內飾方面，新款GR86相比前幾代的改動不大，仍然采用了T字型的設計布局，以實用為主。三幅式的多功能方向盤造型時尚運動，采用真皮材質，手感十分細膩。

動力方面GR86搭載的是型號為FA24D的2.4L四缸水平對置發(fā)動機，最大功率234匹，最大扭矩250牛米，匹配6擋手動變速箱（自動版本為6擋手自一體變速箱），采用前置后驅的驅動方式，動力表現(xiàn)十分強勁，原廠百公里加速時間6.5s。

第二款：斯巴魯BRZ

國內售價：30.38-33.83萬

日本售價：308萬-343.2萬日元（約合人民幣18.2萬-20.3萬元）

說到GR86就離不開它的兄弟車型BRZ，這兩臺車基于同平臺打造，不僅在外觀和內飾上極為雷同，動力系統(tǒng)與底盤懸掛也完全一致。可以說，斯巴魯BRZ就是一臺換了車標的豐田86。

但操控風格上，GR 86和BRZ的卻不盡相同。通過調整前后懸掛（包括彈簧、減振器、防傾桿、襯套等），就算相同的車型也可以提供截然不同的駕駛體驗。整體來看，GR86傾向于轉向性，在賽道上能輕松起飄；而BRZ更注重穩(wěn)定性，讓普通用戶也能充分享受快感。

第三款：本田思域TYPE-R

國內售價：42萬

日本售價：475萬.2萬日元 (約合人民幣30.4萬元)

思域與思域type R雖然出自同平臺，但是兩款車卻完全不同，思域雖然在同級別中運動感優(yōu)秀，但終究是一款家用車，而思域type R則是一款不折不扣的性能車！

外觀設計方面，全新思域TYPE R采用十分夸張的設計語言，前進氣格柵經過熏黑處理，中網采用蜂窩狀結構，連接兩側的倒L形日間行車燈，正中央就是讓無數(shù)車迷魂牽夢縈的紅標本田LOGO。前包圍上帶有性能車型標配的剎車導風口以及大尺寸進氣格柵。

車身側面，TYPE R保留了標準版思域的溜背式造型，卡鉗部分采用紅色涂裝以凸顯性能氛圍。車尾部分，采用時下流行的貫穿式尾燈造型與黑色尾翼。大尺寸后擴散器搭配中置三出排氣，運動屬性拉滿。

內飾部分，中控與標準版本的思域HATCHBACK車型如出一轍，貫穿式空調出風口以及大尺寸中控液晶屏被保留下來。而翻毛皮材質的三輻多功能運動方向盤，搭配桶形座椅時刻提醒駕駛者，這是一臺思域TYPE R。

動力部分，全新思域TYPE R搭載新一代K2021型號2.0T渦輪增壓發(fā)動機，也就是我們常聽說的“紅頭機”，最大輸出功率為300馬力，最大扭矩420牛米，改裝潛力極大。匹配6速手動變速箱可將全部動力輸送至前輪。