【有車以后 新車資訊】3月16日晚，2023款比亞迪漢EV冠軍版和2023款比亞迪唐DM-i冠軍版正式上市，其中2023款唐DM-i冠軍版共推出3款車型，售價20.98-23.38萬元；2023款漢EV冠軍版共推出5款車型，售價20.98-29.98萬元。同時比亞迪為用戶準備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務等多重購車禮遇，詳見下圖。

  唐DM-i冠軍版

唐DM-i冠軍版延續(xù)了現款車型的外觀設計，新增了冰川藍的車身配色，該配色使用巴斯夫兩大核心材料技術，讓色彩呈現具有金屬質感的流動性，視覺效果輕盈、純凈。唐DM-i冠軍版的車頭將Dragon Face的設計理念展現的淋漓盡致，U形的橫向鍍鉻前格柵氣勢十足，穿過車標的橫向鍍鉻飾條與車燈相連，刻畫出了炯炯有神的龍目造型。

唐DM-i冠軍版車身側面修長飽滿，體量感很足。新車尺寸為4870×1950×1725mm，軸距2820mm，遠遠看去是一個不折不扣的大家伙。新車尾部采用了貫穿式的尾燈設計，整體設計較為簡潔，視覺重心較高，給人以大氣穩(wěn)重的視覺感受。

內飾方面，唐DM-i冠軍版也同樣延續(xù)現款車型的設計，豪華大氣的內飾氛圍營造的十分到位。15.6英寸的中控大屏可以進行橫豎兩種角度的旋轉，其內置了比亞迪DiLink4.0操作系統(tǒng)，支持遠程OTA升級。

新車重點對配置進行升級，全系標配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)以及鋁合金多連桿懸架，并采用了全新的輪轂樣式。同時，新車還將升級了手機NFC車鑰匙、BSD盲點監(jiān)測以及W-HUD抬頭顯示等配置，為用戶帶來更豐富的配置體驗。

動力部分，唐DM-i冠軍版搭載了驍云-插混專用的1.5T發(fā)動機以及前置驅動電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率139馬力，最大扭矩231?！っ祝爸秒姍C最大功率218馬力，最大扭矩325?！っ住＠m(xù)航方面，唐DM-i冠軍版的純電續(xù)航里程為112km，綜合續(xù)航可達1050km，新車還升級至雙口40kW快充，30%-80%SOC充電時長縮短至22分鐘。

  漢EV冠軍版

與唐DM-i冠軍版相同，2023款漢EV冠軍版同樣新增了冰川藍配色，并延續(xù)漢EV創(chuàng)世版的設計。漢EV冠軍版的整體設計優(yōu)雅大氣，車頭采用了純電動車型經典的封閉式設計，修長的車燈辨識度很高，下包圍大量黑色高亮飾條突出了新車的運動氣息。

新車的側面流暢自然，柔和的線條勾勒出一個修長的車身輪廓。漢EV冠軍版的車身尺寸為4995×1910×1495mm，軸距2920mm。新車尾部同樣采用了貫穿式的尾燈，點亮后內部呈現出交錯的線條編織狀，顯示效果十分別致。

內飾部分，漢EV冠軍版環(huán)抱式的設計檔次感十足，內飾用料也頗具質感。新車同樣針對配置部分進行升級，漢EV冠軍版全系標配了5G速聯、全車四音區(qū)智能語音交互、手機NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃，同時方向盤加熱、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移動電站、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等高階配置也配備在中高配車型上。

在底盤方面，漢EV冠軍版也迎來大幅升級，其中，兩驅車型標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，而四驅車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)。并且，漢EV冠軍版全系升級了鋁合金多連桿懸架，通過質量減重，加強整車操控性能，帶來兼具舒適性與運動性的駕乘體驗。

動力部分，2023款漢EV冠軍版將提供前驅/四驅兩種版本，其中，兩驅車型最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速時間7.9s；四驅車型最大功率517馬力，最大扭矩700?！っ?，百公里加速時間3.9s。續(xù)航部分新車將分為506km、605km、610km、715km四種續(xù)航版本，并支持快充功能，快充時間僅需30分鐘。

在發(fā)布會現場，比亞迪也同時公布了漢DM-i、漢DM-p車型的限時優(yōu)惠政策，助力漢、唐產品沖刺百萬銷量。

  編輯總結

此次比亞迪唐DM-i冠軍版以及漢EV冠軍版的上市進一步提升了比亞迪王朝系列旗艦車型在市場上的競爭力，雖然兩款車型沒有像此前上市的秦PLUS冠軍版一樣采用我們所期待的降價策略，但豐富又實用的配置升級已經是誠意十足。此前秦PLUS冠軍版的上市改變了緊湊級轎車市場的格局，而此次的比亞迪唐DM-i冠軍版以及漢EV冠軍版也準備向20-30萬級主流中高端市場發(fā)起進攻，那么在這一售價區(qū)間比亞迪能否同樣打破合資車的壟斷局面，我們可以拭目以待。