短 評：

嚴(yán)格講這還是一輛大眾，有著很濃的家族化風(fēng)格，無論是造型設(shè)計還是內(nèi)飾風(fēng)格或者燈光點(diǎn)亮后的辨識度上，同時空間表現(xiàn)不錯并且非常好開。這是試駕結(jié)束后我對一汽-大眾全新速騰的簡單評價。當(dāng)然這句話包含了幾層意思。

顯然我在這里想要講的是車型設(shè)計，作為一個全球數(shù)一數(shù)二的汽車品牌擁有著自己家族化的設(shè)計元素是必須的，所以在全新一代速騰（后文簡稱速騰）上面我們?nèi)缭盖也灰馔獾乜吹搅诉@些。比如融合了溜背轎跑元素的造型輪廓，比如短前、懸長后懸的新設(shè)計風(fēng)格。另外無論從格柵的造型還是燈組的輪廓等方面他都與海外先行發(fā)布的兄弟車型Jetta有著很高的一致性。

但同時，因?yàn)橹袊袌龅奶厥庑裕▌e問我為啥叫特殊性，就是天底下最難被滿足的市場）。一汽-大眾全新一代速騰其實(shí)全稱后面還有個“Long-Wheelbase”，簡單說就是長軸距版，所以這也能更好解釋為了這個最難被滿足的市場，一汽-大眾在速騰的垂直換代上還做了很多額外的努力，除了在MQB平臺上拉長軸距這么易如反掌的事情外，外部細(xì)節(jié)同樣被進(jìn)行了深層刻畫，比如中網(wǎng)格柵頂部的一根裝飾條被鏤空加入了氛圍燈，比如側(cè)面的Sagitar標(biāo)識也可以在解鎖車輛時被點(diǎn)亮，以及車門拉手處的氛圍燈和后視鏡下方的銘牌投射等。

海外版本的Jetta

可能不少人會對以上所說的不少深度改動表示不屑，但我努力逆向思維換位思考了一下，與其讓別人在自己的產(chǎn)品上做無下限的二次加工，倒不如自己在自己的產(chǎn)品上做二次加工，這樣能守住底線。所以這一代速騰還可以叫速騰，因?yàn)檫@是完完全全的一輛大眾，所有東西都是原廠的。

從駕駛層面上來講，我不得不對大眾的T+D動力總成進(jìn)行一下表揚(yáng)，EA211的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速器的匹配再次邁向了一個新高度，低速階段的闖動幾乎已經(jīng)察覺不到了（這次是真的），另外在勻速巡航階段的動力輸出平順性上以及發(fā)動機(jī)低扭階段工作聲音的美化上，在我看來都已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。這樣的進(jìn)步完全對得起一汽-大眾在宣傳速騰時提到的高品質(zhì)，當(dāng)然這是老款上用的廣告語。

放在前面講的往往都是下層基礎(chǔ)，接下來的才是上層建筑。在上層建筑上速騰更注重的是對駕駛者的友善，這種友善是平等的，關(guān)于性別、年齡、性格的平等。主要體現(xiàn)在了駕駛時的輕巧上。此時我不由自主進(jìn)行了對比，相比起前兩代車型方向盤的轉(zhuǎn)動變得更加輕柔了，油門踏板與制動踏板的踩踏力度也更輕，甚至方向盤后面的轉(zhuǎn)向燈撥桿和雨刷撥桿也是一樣，中控臺的操作按鍵也是（中控臺除了雙閃等基礎(chǔ)功能保留了機(jī)械按鍵，包括空調(diào)在內(nèi)全部觸控實(shí)現(xiàn)）。

所以家庭用車的友善度上來看，速騰進(jìn)了一步，但這樣也會喪失一些駕駛的質(zhì)感。不過，這種改變是品牌層面由上至下的，SUV車型如是，轎車也如是。輕松好開的速騰就是這個時代的大眾產(chǎn)品，有資本和日系產(chǎn)品較量誰更溫柔的大眾。

因?yàn)殚L軸距的原因，速騰與其海外兄弟在屬性上就顯得有些區(qū)別了，2730毫米的軸距為后排貢獻(xiàn)出了額外的54毫米以及等比例增長的有效空間。所以在我湊近了這臺車的時候才會有“這還是速騰么？”的錯覺。

丹拿音響低音單元

有效空間的大小在中國市場是是購車者選擇為哪一輛車付錢時的硬指標(biāo)，在這點(diǎn)上速騰確實(shí)搶先了一步。除此之外，我們以高配車型為例，在配置上已經(jīng)向更高級別的車型看齊了，除了駕駛層面上的自適應(yīng)巡航或者預(yù)碰撞防護(hù)方向的一系列配置能讓他夠格稱得上高價值外，內(nèi)飾的氛圍燈以及插色用料座椅和大比例軟性材質(zhì)包裹和現(xiàn)在看起來長了不少的后排坐墊也從不同方面將速騰提上了一個更高的位置。

另外值得說的一點(diǎn)是三區(qū)獨(dú)立空調(diào)和AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)其實(shí)對于家庭用戶來說是最實(shí)際的配置提升，更舒適的乘坐溫度和更放心的車內(nèi)空氣質(zhì)量永遠(yuǎn)都是家庭生活品質(zhì)逃不開的兩個話題。由此看來速騰對得起一汽-大眾對他的新定義“大空間、高價值”。

人們習(xí)慣了一個品牌的一款產(chǎn)品，體現(xiàn)出的是一個品牌的運(yùn)作策略和品控的成功展現(xiàn)，但同時也容易讓人們輕易給一個產(chǎn)品下定義，打標(biāo)簽。所以必要的轉(zhuǎn)變甚至說扭轉(zhuǎn)是有必要且需要膽量的。一汽-大眾全新一代速騰的推出就是一汽-大眾在此階段做的事情，速騰兩個字太具象了，萬變不離其宗。而現(xiàn)在的全新一代速騰Long-Wheelbase真的很不一樣，保留了其產(chǎn)品定位，柔化了產(chǎn)品性格，還用了一些小設(shè)計來提升產(chǎn)品，上市后我肯定是要拿一輛車來做段視頻來給你們好好看看的。