近幾年，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有了很大的改變，年輕化就是當(dāng)中最明顯的變化之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)所有汽車(chē)消費(fèi)者中，90后和00后的年輕消費(fèi)者的占比已經(jīng)超過(guò)了50%，而且00后群體正日漸壯大。他們作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，有著更潮流的審美和更個(gè)性的需求。

因此，各大車(chē)企推出了不少主打年輕化風(fēng)格的產(chǎn)品，車(chē)市開(kāi)始從實(shí)用主義往個(gè)性享樂(lè)主義轉(zhuǎn)型。然而，真正“年輕”的產(chǎn)品又太貴，價(jià)格合適的年輕化產(chǎn)品也只不過(guò)在設(shè)計(jì)上做做文章，能夠?qū)r(jià)格打下來(lái)的年輕化產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-T應(yīng)該是為數(shù)不多的其中一款。

相比長(zhǎng)安汽車(chē)家族的其他產(chǎn)品，甚至市面上的其他同價(jià)格產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-T在整體設(shè)計(jì)上一改消費(fèi)者的刻板印象，概念車(chē)似的造型和足夠濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍全都具備。在上市后的短短9個(gè)月時(shí)間里，長(zhǎng)安UNI-T的累計(jì)銷(xiāo)量便突破十萬(wàn)輛，一舉斬獲出色的市場(chǎng)基礎(chǔ)和用戶口碑，堪稱(chēng)緊湊型SUV市場(chǎng)的“黑馬”。

經(jīng)過(guò)兩年多的沉淀，第二代UNI-T在設(shè)計(jì)上展示出長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于年輕化理念的最新詮釋?zhuān)粌H在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了不同程度的升級(jí)和調(diào)整，更讓轱轆哥感到驚喜的是，第二代UNI-T的智能化體驗(yàn)也緊跟年輕人對(duì)科技的實(shí)際需求再度進(jìn)階。

車(chē)機(jī)實(shí)測(cè)：真正的智能是“大繁至簡(jiǎn)”

蘋(píng)果手機(jī)都已經(jīng)發(fā)展到第十四代，年輕消費(fèi)者對(duì)手機(jī)科技的要求已經(jīng)達(dá)到“天花板”級(jí)別，功能、速度、感受缺一不可，車(chē)機(jī)系統(tǒng)作為年輕消費(fèi)者出行的絕佳伴侶，他們自然會(huì)以手機(jī)科技的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

?天花板級(jí)高通芯片，車(chē)機(jī)速度越級(jí)提升

和其他車(chē)型上所搭載的雙聯(lián)屏不同，第二代UNI-T的一體式彎聯(lián)屏特別采用了偏向主駕的設(shè)計(jì)，為駕駛員創(chuàng)造了更好的視野，也讓駕駛者更快速地獲得屏幕上的行車(chē)信息。更重要的是，得益于高通驍龍8155芯片的搭載，第二代UNI-T的車(chē)機(jī)算力得到大幅度的提升，實(shí)測(cè)下來(lái)根本感受不到卡頓，在最短的時(shí)間內(nèi)就能暢享多種功能，讓轱轆哥感到極其舒適的就是不必再花時(shí)間去看開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)。

?智能化全面覆蓋，出行科技控福音

相比老款車(chē)型，第二代UNI-T的車(chē)機(jī)具備了智能3D車(chē)控功能，車(chē)主只需手指輕點(diǎn)屏幕上的虛擬車(chē)輛模型，就可以對(duì)車(chē)燈、車(chē)窗、背門(mén)、遮陽(yáng)簾等進(jìn)行精準(zhǔn)控制，讓車(chē)內(nèi)操作更加便捷，這種科技感體驗(yàn)才是年輕人追求的出行潮酷范兒。

轱轆哥認(rèn)為，更讓年輕人更加喜聞樂(lè)見(jiàn)的是第二代UNI-T的全時(shí)免喚醒技術(shù)?，F(xiàn)在幾乎所有品牌都提供了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，但當(dāng)中絕大部分基本都是“一問(wèn)一答”的方式，下達(dá)指令前，要先打招呼說(shuō)一句“xx，你好”然而轱轆哥在對(duì)第二代UNI-T下達(dá)指令時(shí)，無(wú)需通過(guò)與車(chē)機(jī)打招呼的方式來(lái)喚醒，只需“導(dǎo)航去xx”“我想吃粵菜”“空調(diào)調(diào)到xx度”這樣直接下達(dá)命令，就能被車(chē)機(jī)系統(tǒng)輕松識(shí)別響應(yīng)，做出行駛規(guī)劃與反饋，更智能的語(yǔ)音交互技術(shù)，更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，大大提高了駕乘人員的用車(chē)體驗(yàn)。

更具出行趣味感的是，第二代UNI-T還配備了場(chǎng)景魔方功能，只需在車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能界面中，設(shè)置好不同場(chǎng)景下的座乘需求，就能在進(jìn)入車(chē)艙后，第一時(shí)間找到自己最舒服的狀態(tài)，上班、下班、駐車(chē)K歌、觀影、小憩等等，只需點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景模塊，車(chē)窗開(kāi)啟幅度、座椅角度、氛圍燈顏色、車(chē)機(jī)應(yīng)用、空調(diào)溫度等就能自動(dòng)完成切換，告別繁瑣的單項(xiàng)調(diào)節(jié)，讓車(chē)機(jī)成為替代你的那只無(wú)形科技手。

汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，更換手機(jī)的頻率要比汽車(chē)高太多，但消費(fèi)者更希望在汽車(chē)上體驗(yàn)到最新功能。為此，第二代UNI-T首發(fā)搭載長(zhǎng)安全新域控平臺(tái)CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后OTA升級(jí)，聯(lián)動(dòng)車(chē)身域、車(chē)控域?qū)崿F(xiàn)上百項(xiàng)功能自由組合。換而言之，新車(chē)除了在車(chē)機(jī)功能方面可以實(shí)時(shí)更新之外，在操控質(zhì)感上也會(huì)隨之更新，第二代UNI-T將智能化應(yīng)用與全車(chē)體驗(yàn)、出行感受之中，讓車(chē)機(jī)變得更懂年輕人，更具活力感，這種大繁至簡(jiǎn)的思路，讓未來(lái)出行感那味更濃了些。

再多變的路段，也能開(kāi)出年輕范

第二代UNI-T目前僅推出藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨七速濕式雙離合變速器的動(dòng)力總成，2.0T動(dòng)力版本可能以后才會(huì)推出，但轱轆哥對(duì)其動(dòng)力方面還是很期待的，畢竟其各方面數(shù)據(jù)可以比肩部分低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式呈現(xiàn)出不同的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教，在運(yùn)動(dòng)模式下，深踩油門(mén)便連降兩擋，在城市道路上完成快速超車(chē)動(dòng)作確實(shí)非常輕松，再加上雙邊共四出的排氣布局，回頭率直接拉滿。讓轱轆哥比較驚喜的是，即便在舒適模式下，第二代UNI-T的動(dòng)力響應(yīng)也并不消極，在擁堵路段下也可以選擇舒適模式，車(chē)輛走走停停也不會(huì)出現(xiàn)很明顯的拉扯感。

轉(zhuǎn)向手感延續(xù)了上一代UNI-T的精準(zhǔn)靈活和細(xì)膩反饋，配合抓地力很強(qiáng)的馬牌MC6輪胎，稍微加速就能感受到“速度與激情”。底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后，第二代UNI-T的操控質(zhì)感也有所提升。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，避震在初段壓縮時(shí)會(huì)更加柔和，面對(duì)急彎時(shí)中后段壓縮則比較硬朗，確保舒適性的同時(shí)還為整車(chē)提供出色的支撐性。

如果要以一個(gè)城市通勤者的角度來(lái)看第二代UNI-T，轱轆哥認(rèn)為第二代UNI-T的實(shí)力是足夠全面的，不僅延續(xù)了上一代車(chē)型的駕乘質(zhì)感，還能夠輕松應(yīng)付城市道路上所需要的超車(chē)、擁堵等路況。如果你在空閑時(shí)間就喜歡帶家人外出游玩，第二代UNI-T也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檐?chē)內(nèi)空間也足夠闊綽，而且其所搭載的科技配置可以滿足當(dāng)下年輕人的需求。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：靠細(xì)節(jié)超越同級(jí)競(jìng)品

各大車(chē)企在11-15萬(wàn)元區(qū)間的SUV市場(chǎng)中幾乎都有產(chǎn)品布局，但綜合來(lái)看，第二代UNI-T在動(dòng)力、尺寸以及配置表現(xiàn)上都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。下面，我們將選擇同樣定位年輕的領(lǐng)克06與第二代UNI-T進(jìn)行各方面對(duì)比，看看哪款車(chē)型更具有優(yōu)勢(shì)。

PS：兩款車(chē)型分別是指導(dǎo)價(jià)為13.39萬(wàn)元的長(zhǎng)安第二代UNI-T 1.5T旗艦型和指導(dǎo)價(jià)為13.86萬(wàn)元的領(lǐng)克06 Remix 1.5T耀Halo。

兩款車(chē)型的1.5T動(dòng)力均匹配7擋濕式雙離合變速箱，而在動(dòng)力參數(shù)上第二代UNI-T的優(yōu)勢(shì)更加突出。而在尺寸方面，第二代UNI-T的軸距和車(chē)長(zhǎng)更突出，這樣一來(lái)也會(huì)帶來(lái)更出色的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

對(duì)比兩款車(chē)型的配置水平，我們不難看出，第二代UNI-T在輔助配置上的表現(xiàn)更加豐富，對(duì)新手司機(jī)或者經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的朋友來(lái)說(shuō)會(huì)比較友好。至于舒適性配置方面，兩者的表現(xiàn)都屬于主流水平，不過(guò)第二代UNI-T會(huì)更加注重駕乘人員的用車(chē)體驗(yàn)，娛樂(lè)功能會(huì)更加豐富一些。

第二代UNI-T通過(guò)對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的調(diào)整升級(jí)來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓其更有底氣去面對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。轱轆哥了解到，現(xiàn)在第二代UNI-T還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策，想要入手的朋友可以咨詢官方經(jīng)銷(xiāo)商。

可能是為了保住品牌口碑，很多品牌新推出的產(chǎn)品并沒(méi)有太多大膽的創(chuàng)新，反而被消費(fèi)者淡忘于蕓蕓車(chē)海中。不過(guò)，長(zhǎng)安UNI-T讓消費(fèi)者看到中國(guó)品牌車(chē)型也能造得如此前衛(wèi)大膽，而經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的第二代UNI-T，智能科技體驗(yàn)確實(shí)令人印象深刻，給年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多的新鮮感，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為長(zhǎng)安汽車(chē)提升銷(xiāo)量和品牌形象的利器。