車子不大行，小編來(lái)點(diǎn)評(píng)。作為上汽大眾的王牌當(dāng)家銷量擔(dān)當(dāng)，途觀自問(wèn)世以來(lái)，便一直霸榜SUV銷量榜單。然而，時(shí)移世易，僅從今年1月份銷量來(lái)看，途觀的前景并不樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為129.3萬(wàn)輛，同比下滑37.9%，環(huán)比下滑40.4%。其中1月SUV銷量為62.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%，環(huán)比下降39%。上汽大眾途觀1月份銷量為8898臺(tái)，排名第十四位，未能破萬(wàn)。同比下滑嚴(yán)重，達(dá)到了45.2%，近乎腰斬。

問(wèn)題來(lái)了，上汽大眾途觀的銷量為何開始走低？看了上汽大眾途觀車主投訴的這些問(wèn)題后，你或許就明白了！

第一個(gè)問(wèn)題：上汽大眾途觀L變速箱無(wú)法換擋存在跳擋現(xiàn)象

該問(wèn)題涉及車型為途觀L 2017款 330TSI 兩驅(qū) 豪華版。具體問(wèn)題為，上汽大眾途觀L只有1.3.5.7擋位，不知道如何修復(fù)，請(qǐng)廠家明確徹底解決問(wèn)題的手段。

事實(shí)，有關(guān)途觀L變速箱的投訴非常多，還包括拖擋、無(wú)法換擋、電腦板故障、頓挫等問(wèn)題。就比如這位車友就遇到了這樣的問(wèn)題，“車目前行駛68932公里，我在開車行駛途中，汽車突然顯示“變速箱處于緊急運(yùn)行模式，無(wú)法掛入倒車擋”，同時(shí)故障指示燈亮，車輛前進(jìn)擋跳擋，沒(méi)有246擋，頓挫感太大。再次啟動(dòng)時(shí)，能短距離行駛后又出現(xiàn)故障！“

小編查詢資料發(fā)現(xiàn)，途觀L搭載的是一款7速濕式雙離合變速箱。而從這么多車友的投訴來(lái)看，這款變速箱的問(wèn)題還是比較多的。作為汽車三大件，出現(xiàn)這么多問(wèn)題，也的確讓人難以接受。當(dāng)然，我們也似乎能夠明白，為何途觀L不像以前那么香了！

第二個(gè)問(wèn)題：上汽大眾途觀L不履行延保免費(fèi)維修的義務(wù)

涉及車型為途觀L 2018款 330TSI 自動(dòng) 兩驅(qū) 豪華版。具體問(wèn)題為，2017年3月，該車主在深圳大眾4S店購(gòu)買大眾途觀L，購(gòu)車單上寫明“三大件延長(zhǎng)保修5年”，2018年3月，還是在這家4S店內(nèi)銷售人員售賣一份延長(zhǎng)兩年的三大件延保給我，店內(nèi)的電腦系統(tǒng)記錄為“三大總成核心部件保修（延長(zhǎng)2年6萬(wàn)公里）”。2023.1.30，由于變速箱報(bào)警燈反復(fù)亮起，到4S店內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)和維修，店內(nèi)工作人員承認(rèn)售賣過(guò)延保，但拒不履行延保2年的責(zé)任，反復(fù)溝通至今未果。

原本以為這是一個(gè)服務(wù)問(wèn)題，結(jié)果發(fā)現(xiàn)又是涉及變速箱的問(wèn)題。真不明白，上汽大眾為何抱著這款7速濕式雙離合變速箱不放，難道原來(lái)的AT變速箱不好嗎？就算成本貴點(diǎn)，至少不像現(xiàn)在這般天天被投訴??！再說(shuō)說(shuō)上汽大眾的服務(wù)，承諾不兌現(xiàn)，著實(shí)有些令人憤慨。產(chǎn)品有問(wèn)題，服務(wù)不到位，銷量又怎能保障呢？

第三個(gè)問(wèn)題：上汽大眾途觀L顆粒捕捉器堵塞引起油耗升高

涉及車型為上汽大眾2021款 330TSI 自動(dòng) 兩驅(qū) R-Line越享版。

具體問(wèn)題為，顆粒捕捉器堵塞，已經(jīng)進(jìn)行了4S店所謂的顆粒捕捉器升級(jí)，怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)往上，油耗十七八個(gè)，加速無(wú)力，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)幾次，今年冬天，出現(xiàn)的頻率更加頻繁，途觀L這個(gè)車跟探岳存在相同問(wèn)題，之前論壇了解過(guò)探岳顆粒捕捉器堵塞嚴(yán)重，沒(méi)想到途觀也會(huì)出現(xiàn)一樣的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛感受，4S店也無(wú)法解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱123擋升擋降擋異響嚴(yán)重，呼啦呼啦響，換擋頓挫感明顯，不知道還以為車快散架了，20多萬(wàn)的車一點(diǎn)行駛質(zhì)感也沒(méi)有，已經(jīng)去4S店提過(guò)三次相同問(wèn)題了，4S店第一次回復(fù)車輛沒(méi)問(wèn)題，聲稱該車主加的油有問(wèn)題，該車主聲稱買車到現(xiàn)在除了中石化中石油沒(méi)加過(guò)其他油，還因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題加過(guò)98的油，第二次去4S店說(shuō)這是正?，F(xiàn)象，換擋異響是離合器換擋發(fā)出的正常聲音，完全無(wú)法接受，然后4S店聯(lián)系廠家人過(guò)來(lái)維修，廠家給出的解決態(tài)度是這個(gè)車沒(méi)問(wèn)題、這不屬于故障屬于雙離合車自身的缺陷，發(fā)出聲音也是正常的無(wú)法解決。對(duì)此，該車主非常無(wú)奈，調(diào)侃道，想畢我買個(gè)車天天聽響呢，買車的時(shí)候怎么沒(méi)人給我說(shuō)這個(gè)車有這個(gè)缺陷，那我可以理解為這個(gè)車本身就有問(wèn)題還要進(jìn)行銷售，算是欺詐消費(fèi)者嗎，市區(qū)堵車跟車期間異響、頓挫能讓人懷疑人生，這是嚴(yán)重的汽車質(zhì)量問(wèn)題。

首先，涉及大眾顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗升高的問(wèn)題已經(jīng)有點(diǎn)司空見(jiàn)慣了。老實(shí)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題的確很煩人，但是目前上汽大眾除了讓用戶跑跑高速，似乎也沒(méi)有很好的解決辦法。可畢竟因?yàn)榇藛?wèn)題導(dǎo)致油耗增高，因此，用戶也自然不會(huì)滿意。至于該車主講到的第二個(gè)問(wèn)題，不用多說(shuō)了，還是變速箱的問(wèn)題。當(dāng)然，從本次事件也能看出，上汽大眾經(jīng)銷商的服務(wù)真是不咋地，或者這樣說(shuō)，牛掰慣了，太傲慢吧！

最后簡(jiǎn)單做個(gè)總結(jié)

從上汽大眾途觀L的投訴問(wèn)題來(lái)看，變速箱的問(wèn)題堪稱重災(zāi)區(qū)。對(duì)此，也許有朋友會(huì)問(wèn)，為何上汽大眾不給這些熱銷車型更換一款更可靠的變速箱呢？答案很簡(jiǎn)單，雙離合變速箱成本低唄！至于顆粒捕捉器等問(wèn)題，想必大眾也解決不了。所以，看了這些問(wèn)題，就問(wèn)大家，你們還覺(jué)得上汽大眾途觀L香嗎？