作為合資家轎的代表車型，軒逸自上市以來，就憑借省油舒適的中國式家轎需求，累計(jì)收獲500多萬用戶。此次軒逸迎來全新改款，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了家族化和智能化的升級(jí)。新車共發(fā)布燃油版與電驅(qū)版e-POWER版在內(nèi)的8款車型，售價(jià)11.90萬-17.49萬元。

此次上市的車型分為普通燃油版和電驅(qū)版e-POWER，普通燃油版搭載1.6L+CVT變速箱；電驅(qū)版e-POWER搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合。燃油版本推出3款車型，售價(jià)11.90萬-13.39萬元；電驅(qū)版e-POWER推出5款車型，售價(jià)13.89萬-17.49萬元。

設(shè)計(jì)注重年輕時(shí)尚，內(nèi)飾追求高級(jí)感

全新軒逸采用日產(chǎn)全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，包括全新升級(jí)的V-Motion展翼式進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)加入鍍鉻飾條，整車的運(yùn)動(dòng)感和精致感更加強(qiáng)烈。燃油版本和電驅(qū)版e-POWER前臉在中網(wǎng)處和一些小細(xì)節(jié)有些許不同。

新車軸距為2712mm，相比同級(jí)車型的2700mm還依然富有競爭力。在空間表現(xiàn)上，日產(chǎn)向來是實(shí)際空間體驗(yàn)遠(yuǎn)大于參數(shù)，這一點(diǎn)軒逸不論如何改款，都會(huì)滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

此次改款，對(duì)于智能化交互也有大幅提升。中控觸屏尺寸增至12.3英寸， Nissan Connect超智聯(lián)2.0+的易用性也更高。語音控制的識(shí)別率更高，并且便捷性以及控制權(quán)限都得到了極大的優(yōu)化加強(qiáng)。

客觀來看，在日系三大緊湊型轎車當(dāng)中，全新軒逸依然是內(nèi)飾設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的車型。懸浮式大尺寸中控屏下方的三枚圓形空調(diào)出風(fēng)口搭配造型別致的換擋桿，更加追求高級(jí)感和質(zhì)感。改款軒逸內(nèi)飾還新增了藍(lán)色氛圍燈，這是同級(jí)A+車型如今比較流行的配置。

在智能駕駛輔助方面， L2+級(jí)智駕輔助的ProPILOT超智駕系統(tǒng)功能性也更加全面，和天籟保持一致。包括一鍵設(shè)置跟車速度和距離，即可實(shí)現(xiàn)全速域智能巡航、智能跟車、車道居中等高階功能。在城市快速路和高速公路上，只需一鍵激活也能解放雙腳。

燃油動(dòng)力更具性價(jià)比，電驅(qū)車型動(dòng)力和省油兼具

在動(dòng)力方面，萬年不變的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過優(yōu)化氣缸壁降阻減摩，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，配合日產(chǎn)最擅長調(diào)校的CVT變速器，帶來了平順省油的駕駛體驗(yàn)。在動(dòng)力爆發(fā)方面，只能說軒逸夠用，油門的起步和初段響應(yīng)性，深踩會(huì)給予用戶動(dòng)力很強(qiáng)的錯(cuò)覺。但這對(duì)于軒逸的消費(fèi)者來說都不是問題，在核心需求方面，軒逸依然夠用。

對(duì)于動(dòng)力有追求的消費(fèi)者，第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)才是最終選項(xiàng)。其搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是與日產(chǎn)LEAF同源的電動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW，峰值扭矩可達(dá)300N·m，由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)提供充電補(bǔ)能，但不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，為此整車的用意比汽油版更低的油耗更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)。

軒逸總是給人一種溫潤顧家的產(chǎn)品形象。全新軒逸在保持和發(fā)揚(yáng)這些優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，針對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、智能科技、駕駛輔助進(jìn)行了強(qiáng)化，以滿足當(dāng)下A級(jí)車不斷消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。從產(chǎn)品的綜合性能看，全新軒逸依然是同級(jí)車型當(dāng)中的佼佼者。