知嘹汽車(chē)/小凡

東風(fēng)雪鐵龍作為法系車(chē)的代表，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并未受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但最近，隨著東風(fēng)系各大品牌陸續(xù)開(kāi)啟“瘋狂降價(jià)”的促銷(xiāo)模式，東風(fēng)雪鐵龍C6也刷了把存在感。畢竟，原本21.68-27.59萬(wàn)元的售價(jià)，一直占據(jù)國(guó)內(nèi)B級(jí)市場(chǎng)，而這次東風(fēng)雪鐵龍C6的最高降幅也是達(dá)到了9萬(wàn)元，真正成為了“打5折”的車(chē)型。

要知道，這次東風(fēng)系旗下品牌的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，其中包含了東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)等一系列品牌車(chē)型，優(yōu)惠力度也是少則1-2萬(wàn)，多則高達(dá)7-9萬(wàn)。其實(shí)，受當(dāng)前大環(huán)境影響，像東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致這類(lèi)品牌，如果不通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)的手段，清理庫(kù)存車(chē)型，以此提高銷(xiāo)量。那么，本來(lái)銷(xiāo)量就不高的法系品牌，很容易……。

而這次的優(yōu)惠力度，也是根據(jù)湖北政企綜合補(bǔ)貼政策實(shí)施。

以東風(fēng)雪鐵龍C6為例，車(chē)企與湖北政府雙方各補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，實(shí)際優(yōu)惠力度也是達(dá)到了9萬(wàn)元。但值得一提的是，這次選購(gòu)車(chē)型時(shí)，需全款購(gòu)買(mǎi)，并辦理湖北當(dāng)?shù)嘏普?，才可享受補(bǔ)貼政策。

簡(jiǎn)單理解就是，消費(fèi)者前期需要按照新車(chē)原始價(jià)格購(gòu)買(mǎi)，待車(chē)輛上完牌照之后，大概過(guò)1個(gè)月左右的時(shí)間，車(chē)企與政府共同補(bǔ)貼的補(bǔ)貼金才會(huì)一次性打回原賬戶(hù)。

另外，據(jù)東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商介紹，原本21.68-27.59萬(wàn)元的雪鐵龍C6，最低配入門(mén)版車(chē)型僅需21.68萬(wàn)元，而如今的起售價(jià)也只需要12.68萬(wàn)元。雖然很多消費(fèi)者都認(rèn)為雪鐵龍C6做工用料糙、檔位頓挫感明顯、油耗偏高等，但現(xiàn)在僅需要一半的價(jià)格，就能享受到之前20萬(wàn)元的品質(zhì)，誰(shuí)還會(huì)覺(jué)得不“香”呢？

目前，湖北地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商也反映，雪鐵龍C6這幾天訂單量暴增，基本一天可以賣(mài)出30-40臺(tái)。有的門(mén)店庫(kù)存車(chē)輛已經(jīng)銷(xiāo)售一空，并不再接收新的訂單。

反正，以雪鐵龍C6之前的品牌定位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是鎖定為大眾帕薩特、邁騰等車(chē)型。但實(shí)際表現(xiàn)也是“老大難”的車(chē)型，月銷(xiāo)量很難突破百余臺(tái)。

自從2016年上市以來(lái)，雪鐵龍C6就一直不溫不火，曾經(jīng)也被人譽(yù)為是世界上“最舒服的轎車(chē)”，而如今面對(duì)大眾帕薩特、邁騰等車(chē)型，并沒(méi)有什么吸引力?；蛘?，如果上市之初就將價(jià)格定到15萬(wàn)元左右的話(huà)，至少也不會(huì)出現(xiàn)今天這個(gè)局面。

目前，在湖北地區(qū)已經(jīng)掀起了一波購(gòu)車(chē)熱潮，這對(duì)于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，勢(shì)必將引發(fā)連鎖反應(yīng)。一向不被消費(fèi)者看好的法系車(chē)，也搖身一變成了“香餑餑”。

但降價(jià)只能一時(shí)爽，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“價(jià)格戰(zhàn)”，東風(fēng)雪鐵龍如果不能著眼轉(zhuǎn)型新能源，那等到這波降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)之后，恐怕日后就再也沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

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