隨著馬自達(dá)官方宣布CX-5全系降價(jià)2.6萬(wàn)元，MAZDA CX-5的起售價(jià)格已經(jīng)來到了14.98萬(wàn)元，這預(yù)示著其將進(jìn)入全新的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶，而且新車還帶來了訂車抵1000元車款、首付5成24期0利率、置換至高10000元補(bǔ)貼等四重好禮。超高的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)讓無數(shù)信仰粉對(duì)MAZDA CX-5充滿期待，今天我們就懷揣少年的初心與夢(mèng)想，來到店內(nèi)一睹MAZDA CX-5的風(fēng)采。

特別鳴謝：

長(zhǎng)安馬自達(dá)長(zhǎng)春瑞祥店

長(zhǎng)春市自由大路6308號(hào)（吉?jiǎng)傇簝?nèi)）

與MAZDA CX-5同級(jí)的合資緊湊SUV大多定價(jià)在17萬(wàn)元以上，我們更習(xí)慣把15萬(wàn)元區(qū)間看作自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)圈，諸如吉利星越L、哈弗H6、比亞迪宋Pro新能源等暢銷車型均集中在這一價(jià)格區(qū)間。如今14.98萬(wàn)元起售的CX-5，一方面打破了現(xiàn)有合資緊湊SUV的市場(chǎng)格局，同時(shí)直接切入合資小型SUV與自主緊湊型SUV的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶，構(gòu)成降維打擊。合資品質(zhì)，自主價(jià)格，再加上一系列金融政策加持，進(jìn)一步降低購(gòu)買門檻，那些努力踐行夢(mèng)想、兼具感性與理想的都市年輕新生活家，從而擁有更多隨心駕馭MAZDA CX-5的可能。

明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，MAZDA CX-5所呈現(xiàn)的產(chǎn)品實(shí)力亦是差異化競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。

事實(shí)上，當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)完全不缺少好看的車型，但即便如此，馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)依然百看不厭，依然能讓你第一時(shí)間認(rèn)出來這一臺(tái)馬自達(dá)，并忍不住多看幾眼。而MAZDA CX-5作為首款搭載“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的車型，充分表達(dá)了品牌特有的優(yōu)雅與動(dòng)感氣質(zhì)，前進(jìn)氣格柵的全新仿機(jī)械中網(wǎng)設(shè)計(jì)、造型犀利的前后組合車燈、MAZDA獨(dú)有的標(biāo)識(shí)之翼以及鉑雅金、晶鉆藍(lán)車身顏色，都能輕松激起“馬粉”的內(nèi)心漣漪。這種看似毫不費(fèi)力的簡(jiǎn)潔美感，最為考驗(yàn)設(shè)計(jì)功力。

內(nèi)飾搭載10.25英寸中央顯示屏、7英寸多功能液晶儀表盤，全系標(biāo)配的MZD悅聯(lián)系統(tǒng)支持智能手機(jī)互聯(lián)、無線Carplay和Carlife，跟上了同級(jí)別智能化的主流水平。

馬自達(dá)，一個(gè)因優(yōu)良駕駛基因而被坊間稱作“東瀛寶馬”的品牌，一個(gè)旗下產(chǎn)品不多但款款經(jīng)典的品牌，一個(gè)憑借駕駛樂趣讓鐵粉車迷追捧的品牌，就是這樣一個(gè)品牌，即便在電動(dòng)車趨勢(shì)非常明顯的今天，依然保持強(qiáng)大的鎮(zhèn)定與堅(jiān)持，TA也確實(shí)有這樣的資本。

當(dāng)有口皆碑的“人馬一體”駕控樂趣被放到MAZDA CX-5車上，便是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)13：1高壓縮比、缸內(nèi)高壓直噴系統(tǒng)、四輪獨(dú)立懸掛底盤和14.2：1轉(zhuǎn)向齒比，能讓駕駛者找到足夠多的駕駛樂趣，尤其二次加速和轉(zhuǎn)向過彎時(shí)，這種酣暢快感會(huì)進(jìn)階。

另一方面，GVC PLUS(加速度矢量控制系統(tǒng)）得以進(jìn)化，升級(jí)版本提升了車輛操控性能，駕乘感受將更為愉悅?；蛘吣闩紶杹砹伺d致，想要在彎道中放開一些尺度，活躍一下來表達(dá)自己，MAZDA CX-5的彎道操控感也會(huì)全力配合。

同時(shí)，i-ACTIV AWD（智能四驅(qū)系統(tǒng)）與TCS（牽引力控制系統(tǒng)）將驅(qū)動(dòng)力傳遞到具有附著力的驅(qū)動(dòng)輪胎上，從而有效降低打滑車輪的動(dòng)力輸出，如此，雨雪路面上也能隨心所欲地駕駛，當(dāng)行至爛路時(shí)，Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統(tǒng)則會(huì)在脫困時(shí)的大顯身手。

安全守護(hù)層面上，MAZDA CX-5的表現(xiàn)同樣值得稱贊。i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)再升級(jí)，覆蓋了全速自適應(yīng)巡航、智能行車輔助、低速剎車輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等10項(xiàng)重要功能，低中高速、市區(qū)通勤或長(zhǎng)途遠(yuǎn)行，幾乎照顧到了所有可能的駕駛場(chǎng)景。

與此同時(shí)，MAZDA CX-5還有一些值得被看見和重視的設(shè)計(jì)，比如能夠更好地平衡頸椎和頭部直立的人體工學(xué)座椅、高碰撞安全性的創(chuàng)馳藍(lán)天車身結(jié)構(gòu)、防侵入式制動(dòng)踏板、限制行李前沖的后排座椅結(jié)構(gòu)、帶限力器的預(yù)緊式安全帶等，都能看到馬自達(dá)品牌對(duì)駕控與安全的匠心。關(guān)于駕駛質(zhì)感的考驗(yàn)來自于方方面面，MAZDA CX-5將駕駛樂趣與操控安全合為一體，成就了讓“馬粉”津津樂道的人馬一體和游刃有余，也讓更多內(nèi)燃機(jī)發(fā)燒友們?cè)敢饧尤氲椒劢z行列中來。

寫在最后

2012年，神州九號(hào)發(fā)射升空，MAZDA CX-5走向全球，一晃11年過去，第十七艘飛船飛行任務(wù)已經(jīng)在計(jì)劃中，MAZDA CX-5也站在了近350萬(wàn)全球車友身邊，當(dāng)初那些夢(mèng)想奔赴遠(yuǎn)方的少年們，或許成為了這350萬(wàn)用戶中的一個(gè)，與馬自達(dá)一同，抵達(dá)旅途的遠(yuǎn)方，收獲加冕和勛章。

時(shí)至今日，比起MAZDA CX-5強(qiáng)悍可靠的品質(zhì)和駕控性能，更打動(dòng)我的是態(tài)度，TA作為日系合資品牌緊湊型SUV的代表性車型之一，帶來極具顛覆性的14.98萬(wàn)元起售價(jià)，這是回饋中國(guó)市場(chǎng)用戶的最大誠(chéng)意。信仰落地，情懷具現(xiàn)，MAZDA CX-5，屬于每一個(gè)創(chuàng)造未來的少年。