談到各大車企近兩年推出的新車，看著真是眼花繚亂，層出不窮，并且現在的車型整體設計趨向年輕化，無論轎車或SUV亦是如此，外觀設計愈發(fā)大膽張揚。當然，也有部分車型設計得相對保守，今天要說的啟辰星便是其中一款，這款車型以中庸大氣為主，針對的是奶爸用戶，家庭用車，再加上這車上市也有一定年頭了，所以外觀設計稍微保守一些也無可厚非。按照啟辰汽車的話說，啟辰大V和啟辰星也將是品牌旗下最后的燃油車產品，未來將轉戰(zhàn)新能源技術，所以我們看看啟辰最后的燃油產品到底怎么樣吧！

2023款啟辰星指導價為12.66—14.96萬元，雖然該車造型設計談不上非常亮眼，但也算是中規(guī)中矩，沒有過分張揚、特立獨行的設計，符合大多數消費者的審美。這款車基于東風啟辰旗下全新的VSA智能模塊架構打造，是東風啟辰自主研發(fā)的全新平臺，整車的產品力還是相當不錯的。

由于2023款啟辰星與老款車型在設計上基本沒有變化，所以兵哥在外觀上就不做過多的筆墨?？偟膩碚f整車的設計偏向沉穩(wěn)大氣，且極具品牌辨識度。在尺寸方面，長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm，定位為緊湊型SUV，而這樣的尺寸數據，在競品中有明顯的優(yōu)勢。

啟辰星內飾采用T字型布局和雙層中控臺設計，車艙內的做工用料都非常講究，大量的采用軟性材質包裹，黑色+棕色的配色看起來也很顯檔次，并且座椅、車門內側等地方加入了菱形元素，提升整體的質感。并且全景天窗、多彩的車內氛圍燈、真皮方向盤等均一應俱全。雖然對于部分年輕人用戶而言，啟辰星的內飾設計、用料等各方面都相對保守，甚至有些老氣，但是其豪華氛圍依舊烘托到位。

科技性上，這款車配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，內置AR實景導航、道路救援服務、車聯網、藍牙/車載電話、聲紋識別、指紋識別、語音識別控制系統等功能，配置還是非常高的。

至于主動安全配置方面，頂配的車型滿足了L2級的輔助駕駛，包括前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、倒車車側預警、DOW開門預警、移動物體預警、并線輔助等配置，實現了全速域自適應巡航，也算是緊追主流水平配備了。

而操控輔助配置上，也配備了自動泊車入位、前后雷達、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警、自動駐車、駕駛模式選擇、陡坡緩降、上坡輔助等配置。雖然頂配車型售價為14.96萬元，但是豐富的配置也對得起這款車的定價。

再者，啟辰星是款絕對傾向家庭的車型，比如前排座椅還提供了加熱和按摩功能，座椅的材質十分柔軟，支撐性也做得相當到位，主副駕駛座椅支持電動調節(jié)，副駕座椅支持靠背角度調節(jié)和腿托功能，形成舒適的“女王副駕”，讓用戶完成奶爸角色的使命。

2023款啟辰星搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140千瓦（190馬力），峰值扭矩為260?！っ祝瑒恿υ谕墑e車型中屬于中上水平，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，為同級的主流的配置。

在實際的試駕體驗上，兵哥駕駛著這臺車經過了郊區(qū)道路以及廣東汕頭南澳島山路試駕。從動力表現來看，190匹的馬力推動這款車表現的游刃有余，哪怕是在多彎急彎的南澳島盤山路段，啟辰星爬坡也不會顯得吃力，并且雙離合的變速箱匹配的十分成熟，不會出現動力輸出遲滯或者換擋頓挫的問題。

作為一款家用SUV，啟辰星的懸掛偏舒適調校，但在過彎時能提供不錯的支撐性，有一定韌性，側傾抑制比較得當，并不像其他SUV懸掛調校一味求軟，開起來晃晃悠悠的感覺。

寫在最后

總的來看，啟辰星在同級別車型還是有不錯的產品優(yōu)勢的，比如尺寸與空間足夠大，動力系統也足夠出色，還是具備不錯的亮點的。只不過在緊湊型SUV領域，如今真的是神仙打架的局面，實力派的車型實在太多了，而啟辰星品牌影響力稍微受限，再加上偏保守的外觀內飾設計，多少影響了這款車的市場表現。但如果你想要一款沉穩(wěn)大氣，好開耐看的家用SUV，這款車確實是個不錯的選擇嗎，非常適合暖男或者奶爸駕駛。