【有車以后 試駕】當(dāng)下，能支持電池租賃以及換電服務(wù)的車型，絕對(duì)不在多數(shù)，飛凡R7就是其中之一。新車定位是智能純電動(dòng)中大型SUV。其智能化的體現(xiàn)不止全系標(biāo)配的共43英寸三聯(lián)屏以及L2級(jí)的駕駛輔助功能，還在于支持整車OTA升級(jí)。而在前不久，飛凡R7就迎來(lái)了一次大版本OTA。全新的RISING OS 1.1.0版本即日起陸續(xù)推送至用戶。該版本新增26項(xiàng)功能，優(yōu)化20項(xiàng)體驗(yàn)。同時(shí)，聚焦RISING PILOT高階智能駕駛系統(tǒng)的OS軟件版本，預(yù)計(jì)將在3月下旬推送。這次，我們就搶先內(nèi)測(cè)到該版本，就讓我們一起來(lái)看看R7在多場(chǎng)景智駕上都會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

由于兩次更新離得較為接近，因此這次的內(nèi)容我們就一次過(guò)把兩次更新的內(nèi)容都給體驗(yàn)上。首先，RISING OS 1.1.0版本新增了云游戲功能。在車機(jī)上，你可以玩到像“拳皇14”、“仙劍奇?zhèn)b傳7”、“里奧的財(cái)富”等6款3A主題游戲。并且車機(jī)也是支持連接藍(lán)牙手柄和手機(jī)虛擬手柄。用戶大可不必彎著腰在中控屏上操作。有一說(shuō)一，那些直接在中控屏上玩“王者”或者“吃雞”的，多少是有點(diǎn)別扭。

另外，中控屏加入了“愛(ài)趣聽”應(yīng)用、儀表屏新增音樂(lè)播放顯示等，進(jìn)一步升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)的娛樂(lè)性。此外，針對(duì)非流媒體后視鏡配置車型，新增大屏實(shí)時(shí)查看后視影像功能，用戶相當(dāng)于擁有一個(gè)可隨時(shí)召喚的“虛擬流媒體后視鏡”。只可惜，本次試駕的車型是帶有流媒體后視鏡的，因此我們并沒(méi)有體驗(yàn)到該功能。

在交互體驗(yàn)方面，RISING OS 1.1.0版本強(qiáng)化了語(yǔ)音泛化能力，迭代新增近一萬(wàn)種語(yǔ)音數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了更高效的語(yǔ)音交互識(shí)別度。同時(shí)，語(yǔ)音控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)，包括AR-HUD的開關(guān)、亮度、高度以及座椅的位置也都能通過(guò)語(yǔ)音去控制，免除用戶繁復(fù)的多級(jí)菜單手動(dòng)調(diào)傭，既為用戶提高了便捷性，也能有效提升行車安全性。

最后給大家聊聊優(yōu)化后的高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)。其優(yōu)化了全速段跟?距離和性能體驗(yàn)、變道準(zhǔn)備和變道退回性能體驗(yàn)、Cut In和Cut Out性能體驗(yàn)、匝道匯入?yún)R出性能體驗(yàn)、提升大曲率彎道通行效率、增加領(lǐng)航駕乘區(qū)域、優(yōu)化人機(jī)交互顯示和交互性能體驗(yàn)等。整體使用起來(lái)會(huì)感覺(jué)更順暢，更高效，同時(shí)也更加自然。系統(tǒng)的表現(xiàn)就像是一位老司機(jī)在控車一樣。

  總結(jié)

毫無(wú)疑問(wèn)，飛凡R7的這次整車OTA升級(jí)的確能給用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)，無(wú)論是在娛樂(lè)性還是便捷性上，都有一個(gè)明顯的提升。更重要的是，優(yōu)化后的高速領(lǐng)航輔助功能性真的很強(qiáng)，也是能明顯降低用戶的駕駛疲勞感，非常值得點(diǎn)贊。相信在未來(lái)，飛凡R7還會(huì)給用戶帶來(lái)更多OTA升級(jí)，新增和優(yōu)化更多功能，讓我們一起拭目以待。