中國新能源汽車市場(chǎng)正以蓬勃向上的姿態(tài)不斷發(fā)展壯大，在2022年，中國新能源汽車的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到25.6%。基于此，即使受困于缺芯、疫情等因素，在新能源領(lǐng)域的“消費(fèi)升級(jí)”趨勢(shì)仍然持續(xù)不斷地帶動(dòng)高端新能源品牌的發(fā)展。而時(shí)至2023年，以逐漸恢復(fù)“元?dú)狻钡慕?jīng)濟(jì)環(huán)境為背景，將為高端新能源品牌的發(fā)展提供新的機(jī)遇。

作為背靠上汽集團(tuán)的高端新能源品牌，飛凡汽車在成立一年有余的時(shí)間內(nèi)推出飛凡R7，并升級(jí)推出飛凡R7屏霸版，2022年下半年以來，中國高端新能源品牌紛紛在“智能化”賽道加碼，為了迎合用戶需求，飛凡也在持續(xù)性對(duì)汽車智能科技進(jìn)行深度投入研發(fā)。今日（2月24日），以飛凡R7屏霸版為載體，飛凡汽車為用戶帶來了重磅OTA，發(fā)布了RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)等多重升級(jí)成果。

0.238Cd超低風(fēng)阻 科技風(fēng)高顏值

作為飛凡汽車的“臺(tái)柱子”，即使單在設(shè)計(jì)層面，對(duì)于飛凡R7屏霸版，飛凡汽車也傾注了大量心血。

以“X”為主體結(jié)構(gòu)的前臉，沒有過多冗余的設(shè)計(jì)元素，封閉式造型輔以貫穿式LED燈帶，營造出渾然天成的磅礴氣勢(shì)，而寬大的車體上，會(huì)發(fā)光的“R”字徽標(biāo)成為了視覺上的點(diǎn)睛之筆，點(diǎn)亮后帶來滿滿的科技?xì)庀ⅰ?/p>

相比于傳統(tǒng)SUV硬朗但略顯笨重的造型，飛凡R7屏霸版的“側(cè)顏”也讓人眼前一亮，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的多段式腰線與車身曲面完美融合，搭配大溜背造型營造出濃厚的跨界氣息，造型別致的輪轂則有幾分像是自科幻電影駛出的未來戰(zhàn)車，而基于對(duì)車身線條、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以及隱藏式門把手帶來的提升，為飛凡R7屏霸版帶來0.238Cd的超低風(fēng)阻。

另一份值得關(guān)注的數(shù)據(jù)來自于飛凡R7屏霸版的空間參數(shù)，它的車身長寬高分別為4900/1925/1655毫米，軸距達(dá)到了2950毫米，超長軸距搭配寬體車身的組合賦予了飛凡R7屏霸版足夠舒適、寬泛的靈活空間。

RISING PILOT升級(jí) 智駕體驗(yàn)躍升

飛凡R7屏霸版很好地詮釋了何為“車如其名”，極簡化座艙就像是使用了“中控臺(tái)消失術(shù)”，一眼望過去，由10.25英寸液晶儀表盤、15.05英寸觸控式中控屏以及12.3英寸副駕屏組成的一體化寬幅三聯(lián)屏能夠掠奪走你全部的視線，查看信息又或是追追電影看看劇，飛凡R7的座艙都能給你帶來最優(yōu)質(zhì)的感受，此外，AR-HUD平視系統(tǒng)的加入，使得用戶的科技體驗(yàn)進(jìn)一步得以升華。

當(dāng)然，飛凡R7屏霸版的科技價(jià)值，并不局限于一些浮于表面的事物，它搭載了車規(guī)級(jí)芯片“天花板”高通驍龍8155，為RISING OS車載智能系統(tǒng)運(yùn)行賦能，使用更流暢，系統(tǒng)集成豐富的生態(tài)資源，百度導(dǎo)航、影音娛樂等功能應(yīng)有盡有。同時(shí)，飛凡R7屏霸版支持5G網(wǎng)、擁有語音識(shí)別控制、面部識(shí)別以及遠(yuǎn)程控制功能，能夠帶來極致的便捷體驗(yàn)。

置身于競爭激烈的汽車智能化賽道，行業(yè)極速的技術(shù)迭新敦促著每一個(gè)參與者投身進(jìn)入汽車智能科技的研發(fā)中，而此次飛凡汽車向我們展示了他們最新的技術(shù)結(jié)晶。

飛凡R7屏霸版配備了英偉達(dá)Orin X芯片，以及采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)、全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR1550激光雷達(dá)，加上800萬像素?cái)z像頭，為智駕輔助系統(tǒng)的運(yùn)作提供了充分的硬件支持。

而飛凡R7屏霸版搭載的RISING PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出/入等功能。

基于OTA在線升級(jí)的投送，此次飛凡R7屏霸版對(duì)RISING PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合多重道路及場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，覆蓋智駕、智艙、智電的多重能力拓展，涉及新增26項(xiàng)主要功能，并優(yōu)化20項(xiàng)現(xiàn)有功能。

其中高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)可覆蓋的城市由原本的10城增加至22個(gè)城市，同時(shí)基于數(shù)萬小時(shí)道路測(cè)試、數(shù)百萬公里真實(shí)道路測(cè)試?yán)锍蹋w凡汽車對(duì)諸如全速度跟車距離、變道準(zhǔn)備/變道退回、匝道匯出/匯入等用戶日常用車所要面對(duì)頻次最高的用車場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性的功能優(yōu)化，同時(shí)還上線了“懶人福音”自動(dòng)泊車輔助功能，并進(jìn)一步改善人機(jī)交互顯示與交互性能的體驗(yàn)。

而RISING OS的下一版本，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年3月下旬進(jìn)行推送，屆時(shí)將從駕乘輔助及互動(dòng)體驗(yàn)層面，為用戶解鎖更多便捷、好玩的功能。

產(chǎn)品沒短板 零百加速3.8秒

極度內(nèi)卷的高端新能源汽車市場(chǎng)，產(chǎn)品力必然不能有短板。飛凡R7屏霸版擁有單電機(jī)、雙電機(jī)兩大版本。其中單電機(jī)版車型最大功率為250千瓦、最大扭矩為450?！っ?，雙電機(jī)版車型電機(jī)總功率為400千瓦、電機(jī)總扭矩為700?！っ祝俜焦嫉臄?shù)據(jù)顯示其百公里加速最快僅3.8秒，一腳電門下去，必然有你想要的速度與激情。

此外，飛凡R7屏霸版續(xù)航表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，它搭載了容量分別為77千瓦時(shí)、90千瓦時(shí)的三元鋰電池，在CLTC工況下提供了續(xù)航分別可達(dá)551公里、642公里、606公里的車型，城市通勤、出游遠(yuǎn)行，能夠很好滿足城市人口大部分場(chǎng)景下的用車需求。此外，飛凡R7僅需0.5小時(shí)，即可將電池電量由30%提升至80%，僅一杯茶的工夫就能夠以滿分狀態(tài)再次出發(fā)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：經(jīng)過迭新升級(jí)，飛凡R7屏霸版能夠給用戶帶來更人性化、更便捷、更安全的用車體驗(yàn)。事實(shí)上，相比于造車新勢(shì)力，作為上汽集團(tuán)品牌向上的“引擎”，飛凡汽車集成了上汽集團(tuán)最頂尖的技術(shù)、工藝，產(chǎn)品具備更穩(wěn)定的品質(zhì)，同時(shí)，對(duì)于前沿科技的探索，讓飛凡汽車總是能走在中國新能源汽車最前端。