人生的第一輛車不必是ABB，它可以如糖果般繽紛可人。

五菱說：人民需要什么，我們就造什么車。在中國汽車發(fā)展史上，五菱著實貢獻了不少皮實耐用的國民級“神車”。2020年，宏光Mini EV的誕生在新能源市場引起不小風(fēng)波。

2022年8月，五菱新能源完成了第100萬臺產(chǎn)品交付，成為全球新能源車銷量最快突破100萬的汽車企業(yè)。截止2月18日，五菱新能源所有用戶累計行駛了145.98億公里，累計節(jié)省碳排放287.76萬噸。

傲人戰(zhàn)績的背后，用戶對五菱品牌和產(chǎn)品的信賴和認可。前任的五菱車主們對于其售后也是多為贊揚，可見五菱確實從根源需求上解決了人們對于國民用車的期待。

如今，另一款小而美的產(chǎn)品迎來新生，顯然，它不再走Mini EV的路線，而是為城市的年輕人提供多一種選擇——你人生的第一輛車不必是ABB，它可以如糖果般繽紛可人。

五菱繽果共推出五款車型配置，分別是續(xù)航203km的輕享款和舒享款，以及續(xù)航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯(lián)款。

五菱繽果以“水”為靈感，將復(fù)古流動美學(xué)理念融于整車設(shè)計，流線、靈動，磨去了棱角，顯得更為圓潤可人。

車身雖小，但卻不乏“有容乃大”的胸懷，采用前置前驅(qū)布局的五菱繽果擁有2560mm的軸距，卻帶來了不遜于任何緊湊型SUV的魔術(shù)空間。

前排貫穿式主副駕設(shè)計；后排座椅支持5/5分獨立放倒，整體放倒后，車尾空間高達790L，可容納7個20寸登機箱。

繽果下沉式后備廂，形成“上下層”大空間布局，發(fā)布會上，收納師可以將一家人戶外出行的所有必需品分類歸置在這輛“小車”的后備箱內(nèi)。

對于帶娃家庭而言，上下分層形式更能都歸置出行物品，衣、食等需要干凈存儲的物品直接安放蓋板下方，與上方小推車、滑板車、帳篷等戶外用品隔離收納，更方便也更衛(wèi)生。

麻雀雖小，安全性不能少。五菱繽果的電池包通過全方位多維度嚴苛的高安全測試，達到電動汽車零部件最高等級的IP68級防塵防水，且承諾8年12萬公里質(zhì)保。同時，整車應(yīng)用25處1500MPa的超高強鋼，打造強抗撞擊性環(huán)狀籠式車身，配備主副駕雙氣囊。

另外，在五菱引以為傲的服務(wù)方面，全國擁有2800家門店售后網(wǎng)點，實現(xiàn)了98%地級市覆蓋，幾乎打通了全國所有能覆蓋到通車環(huán)境的地域。

與此同時，品牌體系內(nèi)的汽車維修技師團隊的專業(yè)能力轉(zhuǎn)型也在同步進行中。截止2022年已覆蓋150個城市，超過1000名維修技師完成了充電服務(wù)標準培訓(xùn)，能獨立完成用戶的充電樁安裝需求。

在五菱繽果左右翼子板上方各設(shè)置了一個充電接口，不出意料，它能支持市面上的直流快充樁。相較于家用交流充電樁，直流快充下電量從30%-80%僅需35分鐘，即使長途出行，休息站一杯咖啡的功夫，便可基本滿血復(fù)活重新啟航。

另外，新車還配備18項貼心功能，包含LingOS靈犀智能系統(tǒng)、無感進入和無感啟動、全場景OTA以及遠程控制藍牙鑰匙等，更為貼近年輕群體的使用習(xí)慣。

尾 巴

當越級成為一種習(xí)慣，五菱用自己的方式兌現(xiàn)著廣大消費者對于新能源的期許。

小身材的繽果，同樣承載了用戶進階需求的使命，力求在合理的價格區(qū)間內(nèi)，給到消費者從設(shè)計、質(zhì)感、安全、到服務(wù)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗。伴隨預(yù)訂啟動，五菱將調(diào)動全產(chǎn)業(yè)鏈資源加快全國鋪貨，力保上市即提車。