最近二手車市場(chǎng)里來(lái)了一輛2017年底上牌的4S店試駕車，大眾帕薩特2016款330TSI自動(dòng)尊榮版，別看型號(hào)里帶了“尊榮”二字，其實(shí)這就是一輛2.0T的乞丐版。由于2017款帕薩特僅僅屬于小改款，所以這輛試駕車一直服役到MQB平臺(tái)的全新帕薩特上市，表顯里程3630km，由于是4S店出來(lái)的車，表顯里程究竟準(zhǔn)不準(zhǔn)還得看各位看官的眼力，另外DSG變速箱有單獨(dú)的里程數(shù)據(jù)用OBD讀取一下就可以知道表顯里程是否真實(shí)了，大餅簡(jiǎn)單的通過輪胎磨損判斷了一下，里程數(shù)基本沒有貓膩。

由于車齡段，嚴(yán)格意義上來(lái)說才1年多的車齡，另外車況也不錯(cuò)由里到外保養(yǎng)的都還不錯(cuò)，目前車商的開價(jià)是15萬(wàn)元，那么15萬(wàn)買一輛里程少、車齡只有1年的帕薩特試駕車是否值得呢？大餅今天就和大家來(lái)聊一聊這個(gè)話題。

首先我們先看實(shí)車的情況。

這輛帕薩特算是倒數(shù)第二款PQ36平臺(tái)的帕薩特，由于已經(jīng)非常接近MQB平臺(tái)，所以很多PQ34、PQ35平臺(tái)上沒有的功能在老款的帕薩特身上其實(shí)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

照例我們還是先從外觀來(lái)看。

放在十幾年前，帕薩特屬于普通干部級(jí)別的官車，所以沉穩(wěn)、大氣、中庸一直是帕薩特的設(shè)計(jì)大方向，即使在多次迭代向年輕化方向發(fā)展之后，這一點(diǎn)帕薩特依舊擺脫不了沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然也是大眾家族化的前臉設(shè)計(jì)，但是得益于較為寬奢的車身，帕薩特的前臉天然的有一種不怒自威的感覺。進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條和大燈輪廓遙相呼應(yīng)，氣場(chǎng)營(yíng)造的非常不錯(cuò)。

側(cè)面造型簡(jiǎn)潔大氣，一條腰線貫穿前后大燈起到了點(diǎn)睛之筆的效果。車尾也是走的簡(jiǎn)潔路線，相比于最新一代帕薩特模仿輝騰、輝昂將PASST的字幕寫在logo之下，這一點(diǎn)帕薩特的車尾則是要顯得收斂了很多。

下面我們?cè)龠M(jìn)入車內(nèi)看看。

純黑的內(nèi)飾輔以白色的縫線顯得非常的精致，光滑的亮面飾板起到了恰好的點(diǎn)綴效果，擋把附近的按鍵簡(jiǎn)單易上手，雖然是乞丐版也在中控給了一個(gè)石英鐘。整個(gè)前排除了科技感不足外，沒有什么額外的槽點(diǎn)。

第二排的腿部空間表現(xiàn)寬裕，但中間過道依舊有個(gè)碩大的鼓包，影響了空間的實(shí)用性。

最后我們?cè)倭牧?5萬(wàn)是否值得買這么一輛二手的帕薩特。

相比于新車的落地價(jià)僅僅一年車輛的確可以省下近5萬(wàn)元，但對(duì)于試駕車而言，是否存在暴力駕駛后的硬傷以及那些沒有走保險(xiǎn)理賠的事故就比較需要消費(fèi)者留心了。

另外一點(diǎn)就是全新一代的帕薩特使用了全新的平臺(tái)，相比于這一輛2017年的二手試駕車而言雖然貴了一些，但卻是新舊平臺(tái)之間的差距。

此外邁騰目前的優(yōu)惠幅度不小，實(shí)際優(yōu)惠后邁騰的新車比起這輛二手車也沒有貴太多。

綜上，大餅覺得這車也可以考慮，但15萬(wàn)的價(jià)格還是貴了一點(diǎn)。