近日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新的KONA車型官圖。根據(jù)現(xiàn)代汽車官方消息，這款車型未來將有豐富的動力版本可以選擇，包含了傳統(tǒng)內(nèi)燃機、插電式混合動力，純電動以及N Line的高性能版本。

因為在研發(fā)車輛時率先考慮的是純電動版本車型，因為車輛在外觀設(shè)計方面有著非常鮮明的電動化特征。前臉部分使用了封閉式的格柵設(shè)計，與下方突出的造型為前臉營造出了立體感。

車前大燈設(shè)計的也非常有特點，首先日間行車燈采用了貫穿式設(shè)計，非常具有標志性。保險杠兩側(cè)位置設(shè)計了主光源，大燈造型采用了棱角分明的設(shè)計，并且從大燈延伸出來的線條一直延伸至后門把手，整體設(shè)計非常流暢。

車側(cè)采用了非常硬朗的線條設(shè)計，這種設(shè)計風格目前現(xiàn)代的產(chǎn)品也在使用，例如伊蘭特車型。這種比較硬朗的線條設(shè)計可以讓車身側(cè)面擁有更好的立體感和光影效果，視覺上也更顯年輕。

在車身尺寸方面，與上一代現(xiàn)代KONA相比尺寸有所增加。新款車型長度為4355mm，寬度為1825mm，高度為1575mm，軸距為2660mm。

車尾部分，整體設(shè)計可以說是延續(xù)了前臉的設(shè)計元素，首先最為標志性的貫穿式環(huán)形燈帶，讓整個車尾看上去非常有特點。后尾燈也采用了分體式設(shè)計，尾燈位于后包香港兩側(cè)更加靠近后輪拱的位置，造型上同樣使用了棱角分明的線條，并且從尾燈延伸出來的線條向上向前延伸勾勒出輪拱的造型，讓整個車尾充滿了力量感。

在尾部我們還能看到一處設(shè)計細節(jié)就是車輛的尾翼造型了，一條鍍鉻的裝飾條從外后視鏡一直延伸至車尾尾翼上方，同樣形成了環(huán)形的設(shè)計，另外車側(cè)那條向上傾斜的硬朗腰線與尾翼的鍍鉻裝飾正好處在一條延長線上，讓整臺車線條看上去非常的整體。同時得益于流暢的線條設(shè)計，新車的風阻系數(shù)只有0.27

內(nèi)飾方面，新車采用了上下分層分設(shè)計風格，上方是貫穿式的屏幕，包含了儀表和中控大屏（雙12.3英寸）。通過空調(diào)出風口將下方區(qū)域隔開。從圖片我們能夠看出，新車還是保留了大量的物理按鍵的，最上方是多媒體屏幕的快捷按鍵，下方是空調(diào)控制區(qū)域，向下依次是電源區(qū)域和座椅功能控制區(qū)。

整個內(nèi)飾雖然依舊保留了一些實體按鍵，但是從圖片中看還是非常具有設(shè)計感的。并不是極簡設(shè)計，同時也并不屬于復雜的類型。

方向盤采用了三輻式設(shè)計，鍍鉻裝飾的加入讓其看起來精致了許多，同時多功能鍵也非常豐富，方便駕駛時多車輛功能的操作。

除了以上外，新車還配有12英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)、懷擋等設(shè)計，不僅讓駕駛員駕駛時候可以更好的了解車輛速度等信息，懷擋設(shè)計還為車內(nèi)騰出了更多的儲物空間。新車還加入了一項e-ASD 虛擬聲技術(shù)，通過考慮到驅(qū)動速度、扭矩、電機狀態(tài)和加速度等變量，模擬出最佳的聲音，這樣可以讓駕駛員駕駛時更加有激情。

動力方面，新車有兩種前驅(qū)動力版本，標準版車型搭載了114千瓦的驅(qū)動電機，高功率車型搭載的是160kW的驅(qū)動電機。電池方面也有兩個版本，標準續(xù)航車型搭載了48.4kWh的動力電池，WLTP工況下的續(xù)航里程為342公里。長續(xù)航車型搭載了65.4kWh的動力電池，WLTP工況下的續(xù)航里程為490公里。

充電方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，車輛從10%充電至少80%需要41分鐘，另外車輛也具備外放電功能。

第二代現(xiàn)代 KONA 配備了下一代現(xiàn)代 SmartSense ADAS 功能，包含車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、盲點防撞輔助系統(tǒng)（BCA）、智能限速輔助系統(tǒng)（ISLA）、駕駛員注意警告系統(tǒng)（DAW） ) 和遠光燈輔助系統(tǒng) (HBA)。它還配備了多種駕駛便利功能，例如智能巡航控制(SCC)、基于導航的智能巡航控制(NSCC)、車道跟隨輔助(LFA)和公路駕駛輔助(HDA)。