這段時(shí)間以來， 3月份汽車界的事情可不少，特斯拉的降價(jià)漲價(jià)就跟這廣東的天氣似的，可以用“跌宕起伏”這四個(gè)字來形容，這不，剛剛過去的不久的“兩會閉幕后的答記者問環(huán)節(jié)中，也有汽車界的重磅喜報(bào)呢。

今年兩會的政府工作報(bào)告中，為了要減輕企業(yè)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)，要實(shí)施更大規(guī)模的減稅。話說交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%的消息對汽車行業(yè)來說，大家關(guān)注的是增值稅降稅率正式落地時(shí)間，而在提問環(huán)節(jié)中也得到了實(shí)錘的回答：4月1日該政策將正式實(shí)施。哇，簡直是振奮人心呢！那一起看看汽車界的各位大佬又會有什么重大的舉措？

為積極響應(yīng)我國的增值稅下調(diào)的政策的實(shí)施，就在提問后的第二天，各大豪華汽車品牌開始紛紛提前進(jìn)行了降價(jià)的舉措，就問你驚不驚喜，意不意外？降價(jià)！還提前哦！來看看各家車企的降幅有沒有給到大家立馬去買的沖動(dòng)！

3月16日，奔馳率先開始下調(diào)，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達(dá)64000元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為60000元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅40000元，smart車型最高降幅7000元。

同樣地，寶馬也不甘落后，也在本月16日起開始執(zhí)行最新的降價(jià)措施，包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，如大家熟知的BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等進(jìn)口車型，亦包括MINI品牌旗下全線產(chǎn)品，總體降價(jià)幅度從6100元到60000元不等。

捷豹和路虎品牌旗下的車型降價(jià)也緊追其后，捷豹品牌車型最高降幅42000元，路虎品牌車型最高降幅85000元。

沃爾沃的降價(jià)也是相當(dāng)驚喜，旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達(dá)到60000元，S90最高降幅達(dá)到22100 元，V90 Cross Country最高降幅達(dá)11900元，而XC60最高降幅為24000元。

林肯中型時(shí)尚豪華SUV新款林肯MKC的降價(jià)也步步緊追，最高降幅達(dá)人民幣19000元。中大型豪華SUV全新林肯航海家Nautilus降幅達(dá)人民幣10000元。

相信很多人都能看得出來，相較2018年，這次各豪華品牌官降顯得很有誠意。但在車市整體進(jìn)一步“遇冷”背景下，豪華品牌銷量的低迷期仍在繼續(xù)。所以各大品牌的打折促銷、以價(jià)換量也是常態(tài)。

據(jù)2019年2月得銷售數(shù)據(jù)顯示，豪華品牌產(chǎn)量零增長，廠家批發(fā)銷量同比下滑2%，零售銷量同比下滑3%；2019年前兩個(gè)月，豪華品牌廠家批發(fā)銷量累計(jì)下滑4%。這次增值稅稅率再調(diào)整，豪華品牌跟進(jìn)降價(jià)的背后，事實(shí)上是國內(nèi)車市正面臨更巨大的壓力。

說是說降價(jià)幅度都不小，但本輪官降體現(xiàn)在終端售價(jià)上實(shí)際優(yōu)惠，可能并沒有想象中明顯。據(jù)一位奔馳4S店銷售人員透露，“官方指導(dǎo)價(jià)降低，店內(nèi)優(yōu)惠力度可能會變小，用來攤平官方指導(dǎo)價(jià)降低對經(jīng)銷商終端售價(jià)的影響”。呃……你說什么？我沒帶眼鏡聽不見！各位老鐵你們又是怎么看的呢？

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