不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，在如今非?！熬怼钡闹悄茈妱榆囀袌觯坪跻呀?jīng)很久沒有什么廠商說自己電池方面的技術特點了，大家好像都對智能駕駛、智能車機、大屏幕或是“老板座”更感興趣，認為這些才是當前消費者最需要的。

可殊不知，即便是再高的“智能”，也要有夠好的“心臟”——動力電池才行。而最近來自“電池界”的好消息，是東風日產(chǎn)宣布旗下純電SUV車型ARIYA艾睿雅所搭載的動力電池成功通過了中汽中心“高壓沖水”、“4倍國標溫度沖擊”、“耐久振動”三項“頂格”測試，再次展現(xiàn)了日產(chǎn)電動化技術的優(yōu)秀素質(zhì)。

為什么說動力電池才是新能源車型的“心臟”呢？首先它是全車的“能量之源”，就像心臟為我們?nèi)磔斞粯印Ａ硗馄鋵崗膰矣嘘P部門最近關于新能源車型甚至混動車型的召回記錄就能看出來，很多都是關于動力電池的安全隱患，有些是因為制造工藝失誤，有些則是設計之初的缺陷與不合理，但它們的后果都是很嚴重的，比如突然喪失動力，一旦事故發(fā)生，后果不堪設想，這也和心臟的情況一樣，只要有問題，就是致命的大問題。

所以東風日產(chǎn)之所以要去挑戰(zhàn)中汽中心這三項嚴苛測試，我認為以品牌的“性格”，這肯定不是“炫技”，我們相信這還是為注重用戶的切身安全，希望以“匠心”精神讓ARIYA艾睿雅擁有更加可靠的“大心臟”，成為電池安全“優(yōu)等生”，而進行的權威驗證。

■ 電池里的“匠心”精神

相信大家對于日系品牌的“匠心”精神并不陌生，這已經(jīng)成為它們的一個鮮明標簽和最強的口碑，比如電飯鍋、家常日用品、小家電，還有汽車。很多品牌在立項研發(fā)之初就將“匠心”植入到產(chǎn)品中，用心鉆研技術，用心做產(chǎn)品，以此贏得消費者。而我理解的“匠心”其實有三個層面，即“以人為本”、“卓越工藝”以及“持之以恒”。

我們先來聊聊ARIYA艾睿雅的“以人為本”，如果你之前對這款車有所了解，那么就會知道它在概念車階段就有非常多有意思的“匠心”，比如充滿東方美學的外觀內(nèi)飾造型、以緊湊級尺寸提供更寬敞的座艙空間、將東方傳統(tǒng)“待客之道”融入車內(nèi)分氛圍中、還有細膩順滑“不暈車”的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，這些都是以更符合消費審美和實際需求，以及解決痛點進行研發(fā)和設計的成果。

而在電池包的設定上，日產(chǎn)汽車再次展現(xiàn)了非常細膩和獨到的思考。研發(fā)團隊認為，動力電池雖然作為電動汽車非常重要的“能量源泉”，但它不能為此影響了座艙的體驗。這就好比家里的電源不能“喧賓奪主”地擺在客廳中央，而是應該巧妙地布置在墻體里，外面露出接口即可。

所以日產(chǎn)工程師對自己的動力電池有個看似很“挑剔”的要求，就是既能有足夠的容量和安全，又能保證不過度擠占ARIYA艾睿雅車內(nèi)的乘坐、儲物空間。

為此ARIYA艾睿雅的電池采用了一個“薄而平”的結構造型，同時盡量增加每個電池的容量。而在安全方面，日產(chǎn)工程師們很巧妙地將電芯的散熱結構直接集成在了電池包的底層護板上，或者說直接將“外殼”內(nèi)部做成了導流通道，同時去掉了常規(guī)動力電池內(nèi)部的單獨隔板或防護罩。

目前很多重視電池的品牌，往往“糾結”于如何將導流通道設計得更精巧，或是用到更多的“科技與狠活”，但ARIYA艾睿雅的電池包卻選擇了最簡潔卻高效的“路線”，它們的結構更加緊湊，也讓散熱和加熱效果可以更快更直接。

這種緊湊的結構還有一個好處，那就是給更多的電池防護技術提供了“施展空間”，比如電池方艙內(nèi)部的六道強化鋁制橫梁，增強電池包經(jīng)受擠壓和碰撞的強度，保護內(nèi)部的電芯和模組；每個電池模組都可以配備雙防撞保險杠，在發(fā)生碰撞時減輕沖擊力；在電池組外面還有三道車體1500MPa超高強鋼橫梁，有效抵御正面和側(cè)面的碰撞壓力；還有就是智能熱管理系統(tǒng)，電池組內(nèi)配備了PTC加熱和冷卻裝置，從而實現(xiàn)全天候智能控溫，讓電池始終處于最佳“工作環(huán)境”；以及全工況電池精準管理系統(tǒng)，能讓ARIYA艾睿雅可以在短時間內(nèi)反復快充，續(xù)航里程和活動范圍，甚至電池包的使用壽命都有極大地提高。

另外ARIYA艾睿雅電池包的電路布線也很有意思，其中高壓線束非常整齊地排列在模組上方，就像是城市里的主干道，或是身體里的“大動脈”。而電池包的低壓線束則非?！耙?guī)矩”地排布在外殼邊緣上，這些設計不僅看著清爽利落，而且在日常維修保養(yǎng)時也對技工師傅更加友好，可謂是“脈絡清晰”。

相比于目前行業(yè)里在電池包安全方面很多“簡單粗暴”的設計和技術，ARIYA艾睿雅所使用的電池包不僅照顧到了用戶的安全，售后服務的便利，更是考慮到了電池的“感受”，讓它們使用的元器件更少，卻更“長壽”，也為動力電池行業(yè)提供了很多有價值的研發(fā)思路。

而這些思考被付諸現(xiàn)實之后，讓ARIYA艾睿雅不但能夠順利通過中汽中心的這三項測試，也通過了75項日產(chǎn)標準電池測試，以及其它23項國標測試、13項全球標準測試，成為日系“匠心電池”的“代表作”。

■ 持之以恒的卓越工藝

正如前文所言，“匠心”不僅是思考和實踐，還是對高標準的堅守。在這方面，ARIYA艾睿雅所使用的電池組與東風日產(chǎn)生產(chǎn)的發(fā)動機一樣，秉承了日產(chǎn)的頂級工藝和檢測標準，實現(xiàn)了電池技術全鏈路自研。

ARIYA艾睿雅電池包按照日產(chǎn)全球標準打造，在武漢工廠定制獨立電池產(chǎn)線進行組裝、生產(chǎn)，制造工藝上采用了全新雙組分聚氨酯自動涂膠技術，組裝全程采用智能管理系統(tǒng)、智能定位擰緊管理系統(tǒng)，可以做到高精度定位全自動移載，且每道工序都有3D實時在線視覺檢測。

這樣做有很多好處，首先“自研+自產(chǎn)”的模式能夠?qū)㈦姵氐纳a(chǎn)效率、成本和品質(zhì)牢牢把握在自己手里，并保持比較穩(wěn)定的水平；其次動力電池包可以根據(jù)ARIYA艾睿雅車型特點和日產(chǎn)全球標準定制最佳方案，就像找到完美配型的器官移植，對車輛、用戶和廠家都有好處。

另外就是這個模式能夠充分發(fā)揮日產(chǎn)汽車積累了76年的純電技術經(jīng)驗，將210億公里電池0重大事故的可靠度，通過ARIYA艾睿雅讓更多消費者受益。然后就是自研自產(chǎn)的電池包對售后維修保養(yǎng)也提供了更多便利，讓技工師傅知根知底。

最后我認為東風日產(chǎn)武漢工廠生產(chǎn)的動力電池，不僅通過了日產(chǎn)汽車內(nèi)部的嚴厲考核，同時符合國家的安全標準，更是可以承受全球最高規(guī)格的品質(zhì)檢驗，完全可以算是行業(yè)內(nèi)的“優(yōu)等生”了。

■ 邦點評

大約從2022年開始，我們看到有更多合資品牌開始發(fā)力新能源汽車市場，推出了不少產(chǎn)品，這股崛起的勢頭相信在2023年仍然會比較強勁，對消費者來說有了更多選擇，是好事。這其中日系品牌的幾款純電車型都很有特點，它們注重的是“全車人”的出行體驗，所以技術研發(fā)以“不暈車”、“緊湊外形大空間”、電池安全靠譜為主攻方向。

這其實是正確的思路，因為他們在燃油車時代就是這么做的，比如東風日產(chǎn)，幾款經(jīng)典熱銷車型的核心賣點就是開著舒服、坐著舒服，而作為燃油車“心臟”的發(fā)動機，更是竭盡所能實現(xiàn)“高能低耗”，由此贏得了千萬消費者的信賴。所以“日產(chǎn)們”擁有的是燃油車時代歷經(jīng)百年的造車經(jīng)驗和工藝標準，如今面臨電動化、智能化的轉(zhuǎn)型，只有帶給中國消費者“熟悉的味道”，“熟悉的品質(zhì)”，才是行之有效的做法。

而從電池包這個環(huán)節(jié)，我們就能看到ARIYA艾睿雅延續(xù)了日產(chǎn)始終以人為本的“匠心”精神，付諸了頂尖的工藝，并通過了極為嚴苛的檢驗，只是希望帶給消費者更舒適、安全的出行體驗。所以如果讓我們?yōu)榇蠹彝扑]適合在2023年入手的合資品牌純電SUV，那么ARIYA艾睿雅一定會在其中。

另外最近想要考慮購買ARIYA艾睿雅的可要抓緊了，因為即日起至3月31日，東風日產(chǎn)打算來一波政企聯(lián)合限時寵粉購車行動：未購車用戶可享限時購車優(yōu)惠，補貼后長續(xù)航版起售價22.48萬元，長續(xù)航頂配版起售價23.78萬元，高性能四驅(qū)版起售價26.78萬元，四驅(qū)高性能頂配版 起售價28.28萬元，更有免費基礎保養(yǎng)、終身免費車機流量及兩年0息重磅同享福利。同時官方還為ARIYA艾睿雅的已購用戶推出感恩回饋，贈送5000-10000元等值ARIYA life積分。