最近到店里問了一下寶馬X3，優(yōu)惠還是不錯的，某4S店報價全系打8.7折，低配車型37萬可落地。該車的優(yōu)點是操控質(zhì)感好，因為國產(chǎn)時沒有加長，除了后排小點，寶馬X3不俗的機械素質(zhì)的確能“唬住”那些改善型的消費者。

但寶馬X3銷量在2022年全年卻不及奧迪Q5L和奔馳GLC，除了優(yōu)惠這個因素外，寶馬X3發(fā)動機、配置等質(zhì)量問題和售后問題也拖了后腿。除了燒機油、滲油和減配等等，昂貴的后期保養(yǎng)費用和“奇葩”的售后服務(wù)，也引起了消費者的關(guān)注。買車前還是要多看看，畢竟寶馬是不坑窮人的。

近日，一位寶馬X3車主發(fā)文求助：2年多車齡，跑了5萬公里的寶馬 X3，路上突然失去動力，到一家寶馬5S店維修，檢查說是變速箱故障。維修完畢后，店里安排車主做了一次保養(yǎng)。當看到保養(yǎng)清單時，車主瞬間傻眼，這張保養(yǎng)建議清單高達15391元！

15000多元的清單，發(fā)動機彈道養(yǎng)護是什么鬼？

根據(jù)該車主列舉的保養(yǎng)清單，發(fā)現(xiàn)這臺跑了5萬多公里的寶馬X3，要保養(yǎng)的項目真是多的讓人眼花繚亂，甚至有一些不知名的昂貴項目，小編也是聞所未聞。

更換機油花費1485元，對于豪車車主來說是“相當合理”的，要知道前女同事的那臺寶馬X1，小保養(yǎng)放店里搞一次都要5000多元了。其他的我們都能看懂，但這個發(fā)動機彈道養(yǎng)護花費980元，實在讓人費解。因為這個保養(yǎng)項目不太常見。

小編特意搜了一下，發(fā)動機彈道養(yǎng)護介紹如下：“發(fā)動機運行到一定的里程活塞會出現(xiàn)微偏磨現(xiàn)象，微觀下活塞是歪著、卡著在缸套里上下沖程，導致發(fā)動機動力不足、噪音增加、油耗上升、燒機油等現(xiàn)象。所以發(fā)動機需要定期做發(fā)動機彈道校正?！?/p>

看來是貧窮限制了想象力，這個發(fā)動機彈道養(yǎng)護屬于深層次的保養(yǎng)。不過，一臺兩年車齡跑了5萬公里的寶馬，有必要做這樣的彈道校正嗎？因為據(jù)車主透露，這臺寶馬X3發(fā)動機一直運行正常，而本次維修故障是變速箱，非發(fā)動機。

稍微懂點汽車養(yǎng)護的網(wǎng)友應(yīng)該能看出問題來，這寶馬店就是想把車主往死里宰。

有不少網(wǎng)友表示，看見這保養(yǎng)清單，流下了貧窮的眼淚：更換空濾和空調(diào)濾芯這價格實在高的離譜。另外才跑了5萬公里，節(jié)氣門需要清洗了？寶馬自己的保養(yǎng)手冊上也沒有寫這么早清洗的……

本次保養(yǎng)費用占大頭的，是更換變速箱機油，報價6600元！其實哪怕是豪華品牌換變速箱油，如果是重力換油一次估計就2000多元（奧迪Q5）。對于這臺寶馬X3變速箱油6600元的更換費用，有車主留言表示，或許店里是給該車主循環(huán)換油了，不僅貴，還傷變速箱，以后要小心了。

維修保養(yǎng)后，問題更多

可能很多網(wǎng)友會有疑問：5萬多公里的寶馬，怎么就要換變速箱有了？據(jù)車主反映，它的寶馬X3出現(xiàn)故障后到這家店5S店之后，檢查是變速箱某個閥體壞了，問是不是電磁閥，售后語焉不詳。

維修變速箱后，售后就要求車主換變速箱油，車主表示實屬無奈，本來他以為維修會包括換油。

不過，錢花了后，這臺寶馬X3的問題反而比以前多了。

車主反映，在變速箱問題進店維修之前，這臺寶馬X3就出現(xiàn)了一次明顯的頓挫，持續(xù)幾分鐘后消失不見了。

而在維修完后，感覺車輛在低速（20公里/小時）左右頓挫比之前更加明顯，油耗增高。在市區(qū)行駛，丟油滑行后車輛會自行降檔，所以在等紅綠燈走走停停之際，這臺維修過的寶馬X3行駛變得更加頓挫。如是這般車主跑了好幾次寶馬店，售后給出的辦法是升級程序，但問題依然沒法解決。

對于這位寶馬X3車主的遭遇，很多網(wǎng)友表示，這樣的保養(yǎng)清單實屬坑人，很多不必要的保養(yǎng)，保養(yǎng)金額也是高的驚人，連大G都不用那么貴。也有寶馬車主表示，這樣的保養(yǎng)清單在寶馬的售后里，還是挺“常見”的。

好車有話說：

豪華品牌售后服務(wù)收費貴，早有所聞，但像這位寶馬X3車主這樣的保養(yǎng)清單，動輒一萬五千多元實屬罕見。在汽車市場轉(zhuǎn)入新能源賽道后，像寶馬這樣的豪華品牌也面臨著巨大的經(jīng)營壓力，新勢力造車無論是性能還是產(chǎn)品體驗都越來越好，寶馬必須重塑豪華品牌的尊貴體驗。

據(jù)寶馬車主反映，如今寶馬的服務(wù)質(zhì)量是肉眼可見的下降，大家做保養(yǎng)的時候多留個心眼?；蛟S在新勢力和自主品牌的夾擊下，寶馬廠家和經(jīng)銷商日子越來越不好過，但并不代表它們可以磨刀霍霍揮向車主和消費者，這無疑將起到反效果，加速品牌口碑惡化和價值貶值。你們說呢。（文：歐陽/圖：部分來源網(wǎng)絡(luò)）