也不知道長安是有意為之，還是逸動車型之后的無心插柳，最新亮相的“逸達(dá)”使得長安的“逸”字輩產(chǎn)品序列初具形態(tài)。不知道屏幕前的你念著逸達(dá)倆字時，有沒有覺得口氣清新的感覺？如果我是逸達(dá)的產(chǎn)品經(jīng)理，可能會讓工程團(tuán)隊(duì)為其裝配一套香薰系統(tǒng)，專門提供一種“益達(dá)”口香糖的經(jīng)典香味，來一波夢幻的跨界聯(lián)動。

相信大家也知道逸達(dá)的出現(xiàn)并非一個細(xì)分領(lǐng)域的車型，而是替代了此前的銳程PLUS，作為一款走量車型逸達(dá)內(nèi)在的實(shí)力長安自然非常下本，最近我們也趁著長安開啟的一場逸達(dá)渝北工廠直播，更加深入地了解到了逸達(dá)這款車型的內(nèi)在功底。

方舟架構(gòu)

逸達(dá)的關(guān)鍵詞之一是方舟架構(gòu)。

方舟架構(gòu)其實(shí)就是我們過去所理解的“模塊化平臺”。長安在為這個架構(gòu)投入大量資金，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用、電子模塊化設(shè)計(jì)、智能駕駛等，可以提高車輛的安全性和駕駛體驗(yàn)?？沙掷m(xù)發(fā)展：長安方舟架構(gòu)注重可持續(xù)發(fā)展，并采用多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，如輕量化設(shè)計(jì)、低排放技術(shù)、新能源技術(shù)等，可以降低車輛的能耗和排放。

以上這些特點(diǎn)，如何展現(xiàn)在逸達(dá)上的呢？

從外觀上來看：逸達(dá)整車尺寸為4770*1840*1440（1450）mm，高寬比僅0.78。優(yōu)化后的寬高比、輪寬比，讓逸達(dá)比例更符合大軸距、長車頭、短前懸、低車高、大輪轂潮流。2765mm的軸距，保障了車內(nèi)乘坐空間。

從安全與行駛質(zhì)感來看：因?yàn)槭褂昧朔街奂軜?gòu)，逸達(dá)擁有低重心，整車質(zhì)心離地高度空載566mm，滿載554mm，高剛性的車體結(jié)構(gòu)、底盤硬點(diǎn)性能參數(shù)更好等特點(diǎn)。這些使得逸達(dá)在顛簸路面行駛時車身動作幅度小，過減速帶沖擊小。高剛性能給人更好的底盤緊湊感。駕駛位低坐姿，帶來了更大的頂部空間和更寬闊的前方視野。

從細(xì)節(jié)來看：智能制造工藝，讓逸達(dá)也能擁有高品質(zhì)。比如逸達(dá)頂部采用的激光釬焊工藝保證了精度抗壓能力更強(qiáng)，優(yōu)于普通點(diǎn)焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，使得它沒有傳統(tǒng)設(shè)計(jì)固有流水槽；2K清漆工藝，讓車身更通透飽滿，有更好的抗酸雨腐蝕以及耐老化，這些細(xì)節(jié)不僅讓逸達(dá)更有品質(zhì)，同時也提升了細(xì)節(jié)之處的美感。

從智能駕駛來看：逸達(dá)搭載DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，支持人臉識別；IMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)后排乘客行為狀態(tài)可視化；支持安全防御輔助、車道輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)；支持OTA升級、桌面定制高德地圖、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等等。

工廠直播結(jié)合這些資料印證，你是不是也覺得逸達(dá)頗有些實(shí)力呢？根據(jù)官方透露的信息來看，逸達(dá)的預(yù)售價在9-11萬元.從品質(zhì)、架構(gòu)、顏值來看，逸達(dá)的提升可以說是全面的。并且就在10萬級的價格區(qū)間里，逸達(dá)的加入也再次拉高了這個級別的平均水平。