盡管受到了疫情反復(fù)、停產(chǎn)斷供、材料漲價等諸多因素影響，2022年的中國車市，依然憑借韌性實現(xiàn)了同比1.9%的正增長。

不過，盤點乘聯(lián)會公布的銷量TOP10排行榜，卻發(fā)生了翻天覆地的變化。直觀表現(xiàn)在以往南北大眾、上汽通用包攬前三名的傳統(tǒng)格局被打破，自主品牌強勢崛起，表現(xiàn)十分搶眼。

以廣汽傳祺為例，2022年全年累計銷售36.2萬輛，同比增長11.8%，同時鉅浪混動車型更穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一，并且廣汽傳祺持續(xù)堅持“電氣化+智能化”戰(zhàn)略方向，積極布局電氣化賽道，從技術(shù)到產(chǎn)品，從規(guī)劃到全面落地，目前已初見轉(zhuǎn)型成效，整體展現(xiàn)了難能可貴的品牌韌勁。

2022年，廣汽傳祺穩(wěn)扎穩(wěn)打，在行業(yè)大變革中走出了市場難能可貴的逆勢上揚曲線。面對已經(jīng)到來的2023年，廣汽傳祺的應(yīng)對策略是什么？帶著問題，筆者對廣汽傳祺的相關(guān)負責人進行了一番深度專訪。

汽車情報：進入2023年，隨著新能源補貼退坡、特斯拉降價等因素擾動，2023年車企之間的競爭將更加激烈。對于身居自主二線的廣汽傳祺來說，請問將會在2023年如何應(yīng)對？

廣汽傳祺：2022年，廣汽傳祺全年累計銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，并通過持續(xù)落地“電氣化+智能化”戰(zhàn)略實現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型，打造了中國最強混動平臺——傳祺鉅浪混動，陸續(xù)推出“傳祺鉅浪混動四大王牌”車型矩陣，完成了轎車、SUV、MPV全產(chǎn)品線覆蓋，同時傳祺鉅浪混動車型更穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一。

在2023年，傳祺將堅定“電氣化+智能化”的戰(zhàn)略路線，以電氣化為引領(lǐng)，持續(xù)打造具備高價值、高科技的多元車型產(chǎn)品，并將在現(xiàn)有混動技術(shù)路線之外，落地多款PHEV車型，豐富產(chǎn)品矩陣。

與此同時，傳祺還將以差異化的車型策略進攻各細分市場，為各車型打造更多年輕化，具備可玩性，以及體驗性強的場景營銷、跨界IP合作、深化認知活動，達到不斷強化體驗的目的。此外，廣汽傳祺還將采用全新的商業(yè)模式，為用戶帶來截然不同的購車體驗。

汽車情報：2022年被視為混動汽車的爆發(fā)元年，混動車型市場參與者正在變得越來越多，基本上頭部車企都推出了自家的混動車型和技術(shù)路線。對于廣汽傳祺來說，2023年在該領(lǐng)域?qū)鯓优疟缄嚕?/span>

廣汽傳祺：2022年廣汽傳祺推出了自己的混動技術(shù)品牌——傳祺鉅浪混動，并通過開放合作與自主研發(fā)，成為唯一擁有雙技術(shù)路線的品牌，發(fā)動機熱效率最高可達44.14%，具有“高品質(zhì)、低油耗、強動力、更安靜、超平順”五大優(yōu)勢，且擴展性強，可覆蓋全混動場景。

同時，廣汽傳祺還是唯一擁有SUV/轎車/MPV全序列混動車型的品牌，并成為2022年中國品牌HEV車型銷量冠軍。

所以在2023年，傳祺將繼續(xù)繼續(xù)堅定電氣化戰(zhàn)略，一方面，傳祺會不斷地優(yōu)化現(xiàn)有混動車型的體驗，持續(xù)放大技術(shù)優(yōu)勢，并將落地更多優(yōu)質(zhì)傳祺鉅浪混動車型。另一方面，傳祺也將在其他新能源科技不斷發(fā)力，計劃于年內(nèi)推出多款PHEV車型，拓寬混動技術(shù)路徑版圖，還將針對氫能系列等前瞻科技展開布局，進一步豐富品牌的產(chǎn)品矩陣，加速品牌的全面轉(zhuǎn)型。

汽車情報：2022年是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的一年，通過持續(xù)推進“電氣化+智能化”戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型已初見成效。對于已經(jīng)到來的2023年，廣汽傳祺在科技領(lǐng)域有什么計劃？

廣汽傳祺：在2022年，廣汽傳祺圍繞智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛，成立了電驅(qū)科技公司，打造了全棧自研智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)體系，組建世界頂級智能化朋友圈，搭建了完善的全產(chǎn)業(yè)鏈智能化體系。

在搭建完善的全產(chǎn)業(yè)鏈智能化體系情況下，2023年，傳祺將繼續(xù)升級ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，不斷完善ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)的使用場景和實際體驗。

同時，早前公布的“車云一體化”的星靈電子電氣架構(gòu)也將在2023年正式落地傳祺車型，以更高的算力實現(xiàn)更復(fù)雜的車機交互系統(tǒng)和更高階的智能駕駛功能，為用戶帶來更全面的智能體驗。

汽車情報：在去年的廣州車展上，首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相，助力廣汽傳祺在智能化賽道建立優(yōu)勢。對于這款重磅車型，能否給我們釋放些干貨？

廣汽傳祺：這款新車是一臺全新混動MPV，動力上將包含PHEV路線，同時也是首款搭載星靈電子電氣架構(gòu)的車型，該架構(gòu)可實現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，將為車型的智能化全面提速，解鎖全新科技舒享體驗，此外這款車型還將具備許多越級實力，是廣汽傳祺投向MPV市場的又一枚重磅力作。

基于廣汽傳祺在中高端MPV市場的深耕，諸如廣汽傳祺M8在去年12月終端銷量突破10000臺，連續(xù)38個月位居中國豪華MPV銷量第一；M8宗師上市后，累計訂單快速突破4萬輛，“中國豪華MPV天花板”的稱號名副其實。這些都為這款全新混動MPV的市場前景做足了背書。

【結(jié)語】2022年是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的一年，通過持續(xù)落地“電氣化+智能化”戰(zhàn)略，成效初顯。而通過對廣汽傳祺相關(guān)負責人進行的深度專訪，可以發(fā)現(xiàn)其2023年堅定了“電氣化+智能化”戰(zhàn)略路線的決心，并且有條不紊地推進產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等逐步落地。由此大膽展望，或許廣汽傳祺2023年實現(xiàn)不低于20%的增速并不難。