作者 | 甄 瑤

編輯 | 沈天香

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

“我們將這里定義為吉利生態(tài)進(jìn)化的智能新起點(diǎn)，也是吉利銀河新能源的主戰(zhàn)場(chǎng)?！?023年2月23日，在被命名為“銀河幻影”的杭州亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館，吉利汽車發(fā)布吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利銀河。

吉利銀河帶著新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新標(biāo)識(shí)而來。在長(zhǎng)達(dá)近1小時(shí)演講中，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱高調(diào)描繪了吉利新能源的一幅新藍(lán)圖。

首先要厘清的問題是，銀河是什么？

吉利銀河不是一個(gè)獨(dú)立的品牌，它是吉利品牌的中高端新能源產(chǎn)品系列。“吉利銀河只做高價(jià)值新能源汽車。它匯聚了吉利全體系的技術(shù)力量、全球領(lǐng)先的智能制造體系、天地一體的尖端科技生態(tài)體系，將引領(lǐng)中國新能源進(jìn)入價(jià)值向上的第二發(fā)展新階段?！变萍议啽硎?。

如果要與吉利汽車集團(tuán)旗下其他新能源品牌區(qū)隔，則可以理解為：幾何系列定位15萬元以下中低端市場(chǎng)，極氪品牌定位30萬元以上的高端市場(chǎng)，中間留下了15萬～25萬元市場(chǎng)空檔，由銀河新能源主打。

吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰表示：“一個(gè)比較良性的市場(chǎng)，應(yīng)該是橄欖型。幾何和銀河能夠覆蓋未來新能源市場(chǎng)65%左右細(xì)分市場(chǎng)，加上領(lǐng)克以后可以覆蓋到70%左右的市場(chǎng)。”

以此次首發(fā)的吉利銀河首款智能電混SUV——吉利銀河L7為起點(diǎn)，銀河系列將在2年內(nèi)推7款全新車型，開啟吉利品牌全面向新。

首款車型定位為家庭首選智能電混SUV，首搭吉利三大智能電動(dòng)科技，殺入20萬級(jí)智能電混市場(chǎng)。同時(shí)，搭載了吉利最新發(fā)布的神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新汽車操作系統(tǒng)銀河N OS以及以及銀河智駕方案等全新技術(shù)成果。

吉利銀河系列全部車型都將采用“銀河之光”全新設(shè)計(jì)語言，銀河L7是吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政在去年加入吉利后帶來的首款作品。

在幫寧工作室看來，發(fā)布吉利銀河新能源戰(zhàn)略是一個(gè)特別的信號(hào)。

一方面，吉利銀河是吉利全面向新的標(biāo)志，是“智能吉利2025”的戰(zhàn)略兌現(xiàn)。吉利在三電技術(shù)自研、智能架構(gòu)、智算中心、衛(wèi)星、操作系統(tǒng)等智能生態(tài)上具備的體系優(yōu)勢(shì)，將全面賦能銀河系列。

另一方面，以2年內(nèi)推出7款車型的力度和速度來看，或許也是吉利快速搶占新能源汽車市場(chǎng)而祭出的大招?！斑@不僅是吉利重奪自主品牌年度銷量桂冠、硬剛比亞迪祭出的殺手锏，更是吉利汽車快速占領(lǐng)新能源市場(chǎng)的全面反攻?！庇衅囆袠I(yè)觀察人士評(píng)價(jià)，吉利急了。

事實(shí)上，吉利轉(zhuǎn)型新能源的號(hào)角早已吹響。

早在2015年底，吉利就啟動(dòng)“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，決心進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。該計(jì)劃的目標(biāo)是，到2020年吉利新能源汽車銷量將占整體銷量90%以上，其中插電式混動(dòng)車型和油電混動(dòng)車型的銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)車型銷量占比為35%。吉利堅(jiān)信用5年時(shí)間從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車徹底轉(zhuǎn)型。

但計(jì)劃并未達(dá)到預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2020年銷量為132萬輛，其中新能源車型總銷量為6.81萬輛，在總銷量中的比例約為5%，與90%的銷量占比目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

“這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒有形成，這樣的失敗例子比比皆是，在中國車企中有，在歐、美、日、韓車企中也有，我們不必為此沮喪?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾表示。

在新能源汽車?yán)顺贝蟊尘跋拢嚥]有停止“藍(lán)色行動(dòng)”，反而推出新計(jì)劃。道理很簡(jiǎn)單，從燃油時(shí)代到智能時(shí)代，還需要一個(gè)過程，而吉利要持續(xù)發(fā)展就必須兩條腿走路，即燃油車+智能電動(dòng)車兩條腿走路。

2021年2月，吉利汽車“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”呼之欲出。

計(jì)劃一：主攻節(jié)能與新能源汽車。包括混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、增程式插電混合動(dòng)力，以及小排量節(jié)能汽車；其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。

計(jì)劃二：則主攻純電動(dòng)智能汽車。組建全新的純電動(dòng)汽車公司，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

從兩項(xiàng)“藍(lán)色行動(dòng)”計(jì)劃來看，吉利選擇了更為平穩(wěn)的過渡路線。該計(jì)劃既保留吉利在傳統(tǒng)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又開拓純電動(dòng)智能汽車新局面。

戰(zhàn)略調(diào)整快速見效。2022年，吉利汽車集團(tuán)旗下幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)等品牌在新能源領(lǐng)域全線突破，當(dāng)年累計(jì)銷售32.87萬輛，助推其新能源滲透率達(dá)23%，較2021年翻三番，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅，且多個(gè)單月突破30%。

32.87萬輛，滲透率約23%——這并非一組簡(jiǎn)單的數(shù)字，它們折射出吉利汽車在新能源汽車賽道的階段性成就，也助力吉利邁向更高目標(biāo)。

2023年1月28日，淦家閱在新春寄語中表示：2023年，吉利汽車集團(tuán)銷量總目標(biāo)為165萬輛，并力爭(zhēng)要實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的三個(gè)翻番增長(zhǎng)：新能源整體銷量翻番增長(zhǎng)，超過60萬輛；雷神混動(dòng)銷量和高端純電極氪銷量也同步實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

這條路充滿挑戰(zhàn)。2023年伊始，市場(chǎng)就已經(jīng)傳遞出陣陣寒意。

一方面，新能源材料成本持續(xù)高位運(yùn)行，以及1月以來包括特斯拉、問界、一汽豐田bZ4X、東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA等產(chǎn)品大幅降價(jià)，讓新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，也讓快速前進(jìn)的吉利汽車瞬間警惕。

另一方面，從產(chǎn)業(yè)端來看，新能源汽車依然存在“續(xù)航打折”、“電池不安全”、“智駕失控頻發(fā)”等用戶痛點(diǎn)；從品牌端來看，中國品牌在中國新能源市場(chǎng)已經(jīng)擁有了絕對(duì)的市場(chǎng)占有率......

種種跡象表明，中國新能源汽車走到了發(fā)展的拐點(diǎn)——需要推出更具高價(jià)值、更受消費(fèi)者信賴的產(chǎn)品。

吉利品牌推出銀河恰逢其時(shí)，它承載著吉利品牌全面電氣化轉(zhuǎn)型的使命。根據(jù)規(guī)劃，今年銀河將推出3款產(chǎn)品，包括智能電混SUV銀河L7和首款電混轎車銀河L6，首款純電產(chǎn)品E8將在四季度交付，全面發(fā)力新能源主流市場(chǎng)，以越級(jí)的高價(jià)值成為各細(xì)分市場(chǎng)頭部產(chǎn)品。

“這次打造銀河高端新能源系列，就是立足于新能源發(fā)展的新階段，它是帶領(lǐng)吉利品牌全面向新的一個(gè)根本點(diǎn)?！变萍议啽硎荆y河定位吉利品牌中高端新能源系列，與吉星系列、幾何系列相互補(bǔ)充，滿足燃油、混動(dòng)、純電各自細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。

銀河系列由智能電混L系列”和“智能純電E系列”構(gòu)成，滿足最主流新能源市場(chǎng)需求。吉星系列由BMA、CMA打造的中國星、繽系等產(chǎn)品系列形成。幾何系列回歸吉利品牌，形成吉利品牌之下的大眾化純電產(chǎn)品系列。

這是一個(gè)完善的產(chǎn)品矩陣，形成包括純電、混動(dòng)、換電等全方位的電動(dòng)化技術(shù)路線和全賽道布局，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV等三大品類的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)格區(qū)間。即使放到整個(gè)行業(yè)來看，吉利汽車的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖也屈指可數(shù)。

吉利汽車深知，決勝市場(chǎng)，渠道先行尤為重要?！霸跐M足用戶新變化需求的同時(shí)，利用銀河產(chǎn)品帶動(dòng)整個(gè)渠道轉(zhuǎn)型向前?！绷纸鼙硎?，這次渠道創(chuàng)新，有直連用戶和代理經(jīng)銷兩種模式，可以充分發(fā)揮直營和代理的各自優(yōu)勢(shì)，可充分實(shí)現(xiàn)線上、線下服務(wù)融合。

具體措施為兩方面：第一，在用戶比較活躍的一二線城市，建立品牌用戶中心，建立品牌與用戶的線下溝通渠道。第二，把整個(gè)銷售模式進(jìn)行線上化。未來的銀河產(chǎn)品，都會(huì)通過APP進(jìn)行下訂，全國政策比較透明。訂單線上完成，價(jià)位更透明，杜絕價(jià)格亂象。

“考慮整個(gè)渠道的成本、可持續(xù)性，所以我們會(huì)把銷售和原來的4S店進(jìn)行解耦?！绷纸苓M(jìn)一步解釋，比如銀河，在考慮到消費(fèi)者體驗(yàn)便利的地方，做一些用戶體驗(yàn)中心，盤活所有渠道的售后服務(wù)資源。這樣對(duì)于所有參與整個(gè)銀河渠道的各環(huán)節(jié)來說，在成本上更加可控，而且速度會(huì)更快。

不僅在渠道端，吉利內(nèi)部組織也進(jìn)行了重新調(diào)整，成立了吉星燃油事業(yè)部，以負(fù)責(zé)目前所有吉利品牌的燃油車銷售業(yè)務(wù)工作。以及剛剛成立的銀河新能源事業(yè)部，負(fù)責(zé)銀河品牌的插電跟純電產(chǎn)品的工作。同時(shí)保留幾何純電這支隊(duì)伍，繼續(xù)延續(xù)燃油車優(yōu)勢(shì)，也要更近一步強(qiáng)化新能源的表現(xiàn)。

如果說“智能吉利2025”，為吉利汽車指明了前行方向，那么吉利銀河，則是吉利汽車新能源戰(zhàn)略的載體，全面向新的標(biāo)志。

仰望銀河，看見中國汽車群星閃耀。星漢燦爛，才是中國汽車品牌夜空最美的樣子。當(dāng)晚發(fā)布會(huì)開始，共同見證2023“看見中國汽車”品牌巡禮全國行一同啟幕。值得一提的是，在吉利銀河發(fā)布一周前，長(zhǎng)安、五菱、嵐圖、哈弗、啟辰等中國汽車品牌紛紛跟進(jìn)互動(dòng)，這既體現(xiàn)中國汽車品牌集體向上，也為吉利汽車吶喊助威。

當(dāng)吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)結(jié)束后，長(zhǎng)城汽車附上彩蛋——渺銀河，巍巍長(zhǎng)城。恭喜吉利銀河閃亮發(fā)布，長(zhǎng)城智能新能源3月初也將煥新來襲。期待中國新能源汽車頂峰相見。