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近段時(shí)間，自主品牌換標(biāo)風(fēng)盛行，除了已經(jīng)確認(rèn)更換新標(biāo)的寶駿和一汽奔騰之外，吉利和比亞迪也在蠢蠢欲動(dòng)。另外，作為自主SUV銷(xiāo)量的排頭兵，哈弗也加入了換標(biāo)行列。不過(guò)，哈弗換標(biāo)的聲響并不大，如果不加留意，可能大家都沒(méi)注意到。而且早在2018年8月份，哈弗就已經(jīng)預(yù)告紅藍(lán)標(biāo)將退出“歷史舞臺(tái)”。

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新款H7/H7L上市，換標(biāo)戰(zhàn)略浮出水面

 

我們都知道，哈弗在2018年推出了一個(gè)新系列——F系，該系列主要針對(duì)年輕消費(fèi)者，除了外觀與H系列有較大區(qū)別之外，最大的特點(diǎn)就是哈弗F7率先采用了黑色LOGO，這也是黑標(biāo)由哈弗在2018年8月公布之后的首次運(yùn)用。

 

當(dāng)然，哈弗F7上的新標(biāo)并沒(méi)有引起多大波瀾，因?yàn)楹芏嗳硕家詾檫@只是F系的獨(dú)特設(shè)計(jì)之一。不過(guò)，這種想法在2019款哈弗H7/H7L上市之后可能就站不住腳了。與哈弗F7一樣，新款哈弗H7/H7L也采用了黑標(biāo)，并且只有這一種顏色LOGO。同時(shí)，買(mǎi)車(chē)君也在哈弗4S店獲知，未來(lái)哈弗將統(tǒng)一采用黑標(biāo)銷(xiāo)售，不會(huì)再分紅藍(lán)標(biāo)。

 

另外，此次換標(biāo)也引起了部分消費(fèi)者的注意，有些人認(rèn)為黑標(biāo)好看，比紅藍(lán)標(biāo)更顯檔次。當(dāng)然，也有人認(rèn)為紅藍(lán)標(biāo)更好看，不知道為何要換黑標(biāo)。事實(shí)上，哈弗此次換標(biāo)是品牌歷史上的第三次，而且每一次都是一次重大的戰(zhàn)略調(diào)整，并不是因?yàn)橐曈X(jué)疲勞等原因就隨意更換新標(biāo)。

 

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哈弗換標(biāo)：“兩條腿走路”戰(zhàn)略的不同詮釋

 

長(zhǎng)城哈弗品牌自2005年誕生，一開(kāi)始采用的也是長(zhǎng)城汽車(chē)的墻面標(biāo)志。不過(guò)，隨著哈弗系列銷(xiāo)量的暴漲，哈弗在2013年3月29日的哈弗品牌第一百萬(wàn)輛交付儀式上，公布了全新LOGO——HAVAL。自此，哈弗的紅底HAVAL標(biāo)志開(kāi)始逐步深入人心。

 

紅底HAVAL的應(yīng)用意味著哈弗品牌的獨(dú)立，同時(shí)也是哈弗立志要做中國(guó)第一個(gè)SUV品牌的開(kāi)始。另外，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等方面，哈弗也擁有了自己的體系架構(gòu)。

 

其實(shí)，在哈弗品牌獨(dú)立之前，哈弗便保持H系列和M系列共同發(fā)展的“兩條腿走路”戰(zhàn)略，只是由于M系列的不爭(zhēng)氣，才最終沒(méi)有歸入哈弗事業(yè)部，而是與轎車(chē)?yán)^續(xù)共網(wǎng)銷(xiāo)售。而且在哈弗M1和M2相繼停產(chǎn)之后，哈弗M4也變身為紅標(biāo)哈弗H1，M系列逐步淡出大家視野。當(dāng)然，后來(lái)的哈弗M6回歸，則又是哈弗的另一番打算了。

 

作為一個(gè)專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域的自主品牌，哈弗不可能僅靠H系列來(lái)謀求發(fā)展。為了推出更多定位鮮明的車(chē)型來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，哈弗決定采用全新的紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，即在H系列中推出兩條全新的產(chǎn)品主線。紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)車(chē)型主要在外形設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，其中紅標(biāo)采用大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，新車(chē)更顯大氣，而藍(lán)標(biāo)采用六邊型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，新車(chē)整體更有運(yùn)動(dòng)范。

 

在2015年4月正式宣布紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略之后，哈弗品牌發(fā)展進(jìn)入了新階段。由于車(chē)型覆蓋的受眾群體更廣，哈弗品牌銷(xiāo)量在2015年和2016年得到了大幅提升，其中在2016年更是達(dá)到了93.8萬(wàn)輛，占長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的83.3%。從哈弗分紅藍(lán)標(biāo)兩路走的決策中可以看出，哈弗新一輪的“兩條腿走路”戰(zhàn)略依舊取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果。

 

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“兩條腿走路”戰(zhàn)略最新版本：H系與F系

 

不可否認(rèn)，紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略對(duì)哈弗有很大的貢獻(xiàn)，可惜好景不長(zhǎng)，由于紅藍(lán)標(biāo)車(chē)型之間的差距并不大等原因，哈弗銷(xiāo)量在2017年出現(xiàn)了下滑。雖然銷(xiāo)量下滑還受到了WEY品牌分流等因素的影響，但是紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的頹勢(shì)已是磨滅不了的事實(shí)。因此，為了提振銷(xiāo)量，推出更符合時(shí)代需求的“兩條腿走路”戰(zhàn)略勢(shì)在必行。

 

于是我們看到，在2018年8月的哈弗F系發(fā)布會(huì)上，哈弗推出了全新的F系列，并且打算用黑標(biāo)取代紅藍(lán)標(biāo)，開(kāi)啟H系和F系的新雙系布局。F系列通過(guò)年輕化設(shè)計(jì)和智能科技的運(yùn)用打造出更針對(duì)年輕消費(fèi)者的車(chē)型，而H系列則繼續(xù)以家用SUV、高性價(jià)比等特性繼續(xù)馳騁SUV市場(chǎng)。從兩個(gè)系列的定位來(lái)看，它們之間的差別遠(yuǎn)比紅藍(lán)標(biāo)大。

 

在推出F系列之后，哈弗F5和哈弗F7這兩款最先面世的車(chē)型也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)悉，這兩款車(chē)型目前的月銷(xiāo)量已紛紛破萬(wàn)輛。此外，哈弗F7還在2019年2月份成功擠進(jìn)SUV榜單前十，位居第六，實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍。從目前來(lái)看，哈弗F系列已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，同時(shí)這也證明了哈弗又一次轉(zhuǎn)型成功。

 

其實(shí)，哈弗推出黑標(biāo)，也并非僅為了取代紅藍(lán)標(biāo)，推行H系與F系這一新的“兩條腿戰(zhàn)略”這么簡(jiǎn)單。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，新LOGO黑底灰字看上去更具科技和品質(zhì)感，能給人一種高品質(zhì)的視覺(jué)感受，是哈弗出于品牌向上的考量。另外，我們一開(kāi)始只在圖拉工廠首款投產(chǎn)產(chǎn)品——哈弗F7身上看到新標(biāo)的應(yīng)用，這說(shuō)明新標(biāo)的誕生不僅是為了取消紅藍(lán)標(biāo)，還有其他的打算。

 

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統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)，是為走向世界？

 

我們都知道，汽車(chē)LOGO是汽車(chē)品牌最明顯的標(biāo)志，也是讓別人記住一個(gè)汽車(chē)品牌的關(guān)鍵所在。為了更容易在海外市場(chǎng)推廣，統(tǒng)一品牌LOGO是最明智的選擇，這也是哈弗之所以推出黑標(biāo)的主要考量點(diǎn)之一。

 

2019年是哈弗品牌全球化發(fā)展元年，為了實(shí)現(xiàn)“521”這一新的戰(zhàn)略目標(biāo)，哈弗已經(jīng)在俄羅斯建成了圖拉工廠，而且首款投產(chǎn)的產(chǎn)品就是哈弗F7，這也解釋了為何哈弗F7會(huì)率先使用黑標(biāo)，而哈弗F5并沒(méi)有。另外，2019款哈弗H7/H7L也采用了黑標(biāo)，這說(shuō)明這兩款新車(chē)或許也會(huì)成為繼哈弗F7之后的全球車(chē)型。

 

自主品牌換標(biāo)，無(wú)非就是為了品牌向上而做出的舉措之一。不過(guò)，哈弗品牌除了有這方面的考量之外，還有正式劃分H系和F系，以及統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的目的。目前，哈弗F系列已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而現(xiàn)在，最令人期待的就是該系列在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)，這也是哈弗今年最大的動(dòng)作之一。

 

另外，雖然哈弗此次更換了黑標(biāo)，但似乎并沒(méi)有對(duì)旗下車(chē)型銷(xiāo)量產(chǎn)生非常大的影響，甚至在哈弗F7身上還可以看到一絲促進(jìn)的作用。當(dāng)然，這也跟哈弗品牌LOGO僅更換了顏色有關(guān)。不然新標(biāo)也不會(huì)在歷經(jīng)三款車(chē)型之后，也依舊沒(méi)激起多大的波瀾。

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