從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)PHEV熱，不少車(chē)企都推出了自己的技術(shù)路線和產(chǎn)品，而作為中國(guó)品牌的代表之一，長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)然也不會(huì)例外。

近日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布，長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD正式上市！其中，UNI-V智電iDD推出兩款車(chē)型，售價(jià)分別為14.49萬(wàn)和15.99萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.99萬(wàn)元；UNI-K智電iDD共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.79萬(wàn)-21.59萬(wàn)元。

眾所周知，自從比亞迪以DM技術(shù)掀起了國(guó)內(nèi)車(chē)市的PHEV熱之后，包括長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、東風(fēng)等多家車(chē)企，都先后發(fā)布了自己的插電式混動(dòng)技術(shù)，長(zhǎng)安汽車(chē)也不例外，于今年年初發(fā)布智電iDD技術(shù)品牌。

據(jù)了解，長(zhǎng)安智電iDD旨在通過(guò)“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大體系，以高聚能電池、高效能動(dòng)力、高智能電控三大硬件支撐，通過(guò)智能節(jié)能系統(tǒng)和衡溫智慧安全系統(tǒng)，進(jìn)而解決電混車(chē)型用戶最關(guān)心的安全和經(jīng)濟(jì)兩大關(guān)鍵問(wèn)題。

比如，在安全層面，智電iDD的衡溫智慧安全系統(tǒng)綜合了IP68級(jí)防水技術(shù)、毫秒級(jí)電池監(jiān)控系統(tǒng)、全溫域電池溫控系統(tǒng)、多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)四大管理策略，保障用戶用電安全；在經(jīng)濟(jì)方面，AI智慧節(jié)能系統(tǒng)管理不僅能聰明用電，還能聰明地發(fā)電，集成了最新的能量回收自適應(yīng)技術(shù)，結(jié)合實(shí)際路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)滑行能量回收強(qiáng)度，減少駕駛員制動(dòng)踏板操作頻次，提升能量回收率。用了這項(xiàng)技術(shù)后，下坡工況駕駛員的制動(dòng)操作可以降低60%，回收電量提升超三成。

那么，這些技術(shù)應(yīng)用到車(chē)型上有什么效果呢？下面來(lái)看看UNI家族這兩款產(chǎn)品的具體表現(xiàn)。

UNI-V智電iDD：虧電油耗4.2L，零百加速6.5s

作為售價(jià)20萬(wàn)內(nèi)目前唯一一款插電混合動(dòng)力5門(mén)掀背轎跑，UNI-V智電iDD搭載了最大功率125kW的藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)260N·m。此外，與之匹配的藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器上，還集成了一臺(tái)最大功率同樣達(dá)125kW、峰值扭矩330N·m的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)，這樣的動(dòng)力組合，讓UNI-V智電iDD的綜合功率和綜合扭矩分別達(dá)到了驚人的250kW和590N·m，零百加速僅需6.5s，最高車(chē)速突破230km/h。

動(dòng)力澎湃的同時(shí)，UNI-V智電iDD的經(jīng)濟(jì)性也絲毫不弱。配備18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航可達(dá)113km，完全可以滿足日常城市通勤，支持交/直流雙快充，最快半小時(shí)可充滿。在滿油滿電的情況下，UNI-V智電iDD的綜合續(xù)航可達(dá)1100km，NEDC綜合油耗僅為0.8L/100km，匱電油耗僅4.2L/100km。這樣的綜合表現(xiàn)，并不輸給比亞迪的DM車(chē)型。

此外，得益于方舟架構(gòu)在底盤(pán)和車(chē)體設(shè)計(jì)等方面的優(yōu)秀機(jī)械素質(zhì)，UNI-V 智電iDD的操控性也值得稱道，過(guò)急彎時(shí)車(chē)體響應(yīng)靈敏，車(chē)身姿態(tài)控制優(yōu)秀。同時(shí)匹配了馬牌MC6輪胎、DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)、Super Race賽道模式等，相比秦PLUS DM-i等主打舒適的車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的運(yùn)動(dòng)性會(huì)更加突出。

UNI-K智電iDD：舒適家用大五座，綜合續(xù)航超1000km

和UNI-V營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)個(gè)性不同，UNI-K本就是一款主打家用的大五座SUV，它的智電iDD版本，也同樣如此。

長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4865x1948x1690mm，軸距2890mm，這樣的尺寸和比亞迪唐大體相當(dāng)，軸距甚至還長(zhǎng)了70mm。這也就意味著，UNI-K智電iDD的內(nèi)部空間相對(duì)寬敞，大五座布局下，讓每一個(gè)乘客都能舒舒服服地出行。

此外，前、后排都配備了雙層隔音玻璃，還升級(jí)了“零重力”座椅，主駕提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能。后排方面，提供配備了可實(shí)現(xiàn)0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片的航空睡眠頭枕。還配備了保姆級(jí)兒童交互模式，當(dāng)車(chē)內(nèi)攝像頭識(shí)別到有兒童上車(chē)時(shí)，會(huì)主動(dòng)向孩子發(fā)出問(wèn)候，并為孩子推送卡通片、兒歌等等，同時(shí)駕駛員還可以通過(guò)中控屏清楚查看到孩子的狀態(tài)，相當(dāng)貼心。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)最大功率125kW、最大扭矩255N·m的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)110kW、330N·m的前置電機(jī)，變速箱同樣是藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器。動(dòng)力電池是容量28.39kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航可達(dá)135km，綜合續(xù)航超過(guò)1000km，百公里綜合油耗不到1L。

小結(jié)

對(duì)于當(dāng)下的多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最務(wù)實(shí)的新能源車(chē)選擇是混動(dòng)車(chē)型，這一點(diǎn)，也得到了市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的佐證。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月，在整個(gè)車(chē)市急劇萎縮的大背景下，純電車(chē)型銷(xiāo)量同比下跌了22.3%，PHEV車(chē)型卻同比增長(zhǎng)了48.8%。毫無(wú)疑問(wèn)，可油可電又能直接上綠牌的插電式混動(dòng)車(chē)型，才是真香的選擇。

而在插混市場(chǎng)上，繼比亞迪的DM系列之后，長(zhǎng)安智電iDD的這兩款車(chē)型實(shí)力也絲毫不弱，畢竟UNI-V和UNI-K本就是市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品，如今搭上智電iDD系統(tǒng)更是如虎添翼。而它們的到來(lái)，想必能為長(zhǎng)安汽車(chē)引來(lái)更多的忠實(shí)擁躉。