隨著SUV消費(fèi)“退燒”，轎車(chē)再次成為引領(lǐng)車(chē)市增長(zhǎng)的第一引擎。2018年國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)甚是熱鬧，先有十代雅閣上市，緊接著東風(fēng)本田最新旗艦轎車(chē)INSPIRE于10月25日隆重登場(chǎng)，一個(gè)多月之后的12月18日，全新一代天籟姍姍來(lái)遲。

至此，“日系三杰”終于完成了各自旗下B級(jí)車(chē)的換代。其中，INSPIRE與新天籟作為后來(lái)者，自然在配置上更勝一籌，搭載了諸多先進(jìn)黑科技，可以說(shuō)代表了目前國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車(chē)的最高水準(zhǔn)，備受市場(chǎng)關(guān)注，人氣指數(shù)居高不下，也是當(dāng)前購(gòu)車(chē)者最常用來(lái)對(duì)比的兩款車(chē)型。

坦率地講，說(shuō)車(chē)不說(shuō)價(jià)格都是耍流氓， INSPIRE售價(jià)區(qū)間18.28-24.98萬(wàn)元，新天籟售價(jià)區(qū)間17.98-26.98萬(wàn)元。本次對(duì)比我們選擇售價(jià)21.98萬(wàn)的2019款I(lǐng)NSPIRE 260TURBO 精耀版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)INSPIRE）和售價(jià)19.98萬(wàn)東風(fēng)日產(chǎn)2019款天籟 2.0L XL Upper 智行版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)天籟）。INSPIRE雖然指導(dǎo)價(jià)比天籟貴，但現(xiàn)階段有一定幅度的終端優(yōu)惠，最終成交價(jià)與天籟相比差別不是很大。

INSPIRE和天籟都是全球暢銷(xiāo)車(chē)型，天籟發(fā)展到今天已經(jīng)是第7代，而INSPIRE是6代。不過(guò)INSPIRE歷史更悠久，作為Honda純正血統(tǒng)的旗艦轎車(chē)，INSPIRE的歷史要追溯到1989年，而日產(chǎn)的天籟2003年才在日本誕生。

而兩款車(chē)的設(shè)計(jì)理念從一開(kāi)始就是不盡相同，天籟外觀穩(wěn)重大氣，駕乘自然舒適；INSPIRE將駕乘者的愉悅感和滿足感作為優(yōu)先考慮。歷經(jīng)30年的“淬煉”，INSPIRE將靚麗外觀與優(yōu)良品質(zhì)高度融合，既保留了良好的乘坐感、優(yōu)秀的操控感和十足安全感，同時(shí)還搭載了本田最新黑科技，賦予其更為自在、智能的駕駛體驗(yàn)。

如果你仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)， 現(xiàn)如今的B級(jí)車(chē)刮起了強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，即便是偏重于商務(wù)的凱美瑞以及號(hào)稱(chēng)“移動(dòng)大沙發(fā)”的天籟，都不約而同改走了運(yùn)動(dòng)風(fēng)。但有些東西不是你努力就能改變的。

天籟采用了日產(chǎn)V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，下沉式的車(chē)頭和大尺寸進(jìn)氣格柵看上去視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。天籟對(duì)外觀所進(jìn)行的一切進(jìn)化都是為了變得更年輕、更運(yùn)動(dòng)，但要談到運(yùn)動(dòng)，INSPIRE顯然棋高一著。

INSPIRE前臉鍍鉻飾條采用熏黑處理，霧燈區(qū)域采用運(yùn)動(dòng)車(chē)型風(fēng)格的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，同時(shí)也進(jìn)行了熏黑處理，顯得更加運(yùn)動(dòng)、年輕。下進(jìn)氣格柵的尺寸較大，搭配蜂窩式設(shè)計(jì)顯得更具動(dòng)感，同時(shí)扁平化的車(chē)頭給人一種躍躍欲試的感覺(jué)。

INSPIRE采用由9顆LED燈珠組成的全LED燈組，并且轉(zhuǎn)向燈為流水式顯示。天籟也是LED遠(yuǎn)近光一體式前燈，但轉(zhuǎn)向燈還是鹵素光源。

車(chē)身側(cè)面線條流暢，尾部則是采用時(shí)下流行的COUPE造型，搭配上全新設(shè)計(jì)的L型尾燈顯得簡(jiǎn)潔有力，下部雙邊雙出排氣符合運(yùn)動(dòng)車(chē)取向。相比難分伯仲的車(chē)頭，天籟車(chē)尾在運(yùn)動(dòng)氣息方面完全處于下風(fēng)，盡管也是雙邊雙出排氣但隱藏起來(lái)失去了那份張揚(yáng)，小擾流板是車(chē)尾僅有的亮點(diǎn)。

兩車(chē)都采用了17英寸輪轂，INSPIRE的輪轂造型更加豐富，輪胎INSPIRE相較天籟更運(yùn)動(dòng)。

既然說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，除了外觀就屬發(fā)動(dòng)機(jī)最重要了，畢竟要運(yùn)動(dòng)僅有外表是不夠的?！斑\(yùn)動(dòng)”是Honda不可磨滅的基因。坊間就有個(gè)流傳甚廣的段，“本田研究發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)研究沙發(fā)?！北M管只是網(wǎng)友們的調(diào)侃，但也側(cè)面反應(yīng)了本田對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)造詣和建樹(shù)已然成為一張名片。

INSPIRE搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)都匹配了CVT變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上看，INSPIRE相比天籟有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這里有人會(huì)說(shuō)了，天籟有一臺(tái)非常強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，拿1.5T跟2.0T比顯然有失公允，當(dāng)然INSPIRE銳·混動(dòng)可以一戰(zhàn)。

INSPIRE搭載了Honda最先端的SPORT TURBO動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)集低壓損進(jìn)氣管技術(shù)、高效斜流低慣性渦輪技術(shù)、缸內(nèi)燃油噴射技術(shù)、4-2排氣氣缸蓋技術(shù)與排氣端VTEC技術(shù)于一體。

天籟采用的是2.0L直四自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)117kW，峰值扭矩為198Nm，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)日常駕駛而言綽綽有余。INSPIRE搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kw,最大扭矩260Nm。從1600rpm開(kāi)始就輸出最大扭矩，一直持續(xù)到5000rpm。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，天籟初段的加速體驗(yàn)不錯(cuò)，油門(mén)十分輕柔，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h后，深踩油門(mén)再加速時(shí)便沒(méi)有INSPIRE那樣后勁更足。

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的屬性，這不僅只體現(xiàn)在INSPIRE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)更強(qiáng)，在底盤(pán)及懸架的標(biāo)定上，INSPIRE都比天籟來(lái)得更加的“活躍”。天籟與INSPIRE都配備前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，但調(diào)校卻大相徑庭，天籟調(diào)教更多的還是以舒適為取向；INSPIRE則韌性十足，并且提供普通（NORMAL MODE）、運(yùn)動(dòng)(SPORT MODE)、舒適(COMFORT MODE)三種駕駛模式選擇，懸架的軟硬程度也會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而改變，可謂張馳有度，從容自如。

作為各自品牌旗下的旗艦轎車(chē)，兩款車(chē)的配置是旗鼓相當(dāng)，不分伯仲。INSPIPE和天籟內(nèi)飾用料做工都屬同級(jí)上乘水平，設(shè)計(jì)方面各有千秋，難較高下。

至于配置列舉幾處立見(jiàn)分曉。天籟主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐功能，后排座椅十分柔軟，座墊對(duì)大腿承托也相當(dāng)?shù)轿?，乘坐舒適度，不愧為“行走的大沙發(fā)”美譽(yù)。而INSPIRE主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，可垂直調(diào)節(jié)腰托，后排座椅配備寬大中央扶手加杯托，可以說(shuō)毫不遜色。

全景天窗已經(jīng)成為衡量一輛是否高檔的標(biāo)準(zhǔn)之一。INSPIRE豪華外開(kāi)啟式全景天窗，面積達(dá)到驚人的0.64平米；天籟也配置了全景天窗但為可分段開(kāi)啟，顯然易見(jiàn)INSPIRE的采光面積大、通風(fēng)性更好。

INSPIRE的8英寸中控屏顯示效果清晰，豐富的實(shí)體按鍵保證了操作的便利性。天籟同樣配備了8英寸中控屏，實(shí)體按鍵也得以保留。但相比之下，天籟的這套系統(tǒng)交互界面的美觀度和易用度都不如INSPIRE。

這套Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，推薦行車(chē)路線、可以精確的預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)。最為貼心的功能是，停車(chē)后距離目的地還有一段距離（1km以?xún)?nèi)），目的地信息可自動(dòng)從車(chē)傳到手機(jī)，開(kāi)啟步行導(dǎo)航。另外手機(jī)一鍵推送目的地位置到車(chē)，即刻設(shè)定駕駛路線。

中文全稱(chēng)"安全超感"的Honda SENSING也是INSPIRE身上最為重要的“黑科技”,包含了碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）、車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、車(chē)道偏移預(yù)警、附帶低速追隨模式ACC、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)安全科技配置。

說(shuō)了這么多INSPIRE，怎么不見(jiàn)天籟呢？我想下面一張圖能說(shuō)明一切。

兩車(chē)同為日系合資品牌中型轎車(chē)，都是品牌最新技術(shù)的集大成者。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我們很容易發(fā)現(xiàn)，INSPIRE在配置、動(dòng)力、操控等方面都優(yōu)于天籟。無(wú)論您是否是本田粉，如果打算購(gòu)買(mǎi)輛20萬(wàn)元左右的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、舒適于一身的INSPIRE將是不二之選。