再續(xù)輝煌又有何難？

2019款凱美瑞升級(jí)改款讓你眼花繚亂……

眾所周知，一款車的年度改款通常都是車企刷新某款車型存在感的一種方式，所采用的方法不外乎象征性的添加幾項(xiàng)配置，然后把終端售價(jià)往下面調(diào)調(diào)，以期再次獲得消費(fèi)者購買。

對(duì)于一個(gè)換代周期長(zhǎng)達(dá)四年或更久的消費(fèi)品來說，這種方法當(dāng)然沒錯(cuò)，但終究會(huì)讓消費(fèi)者感到誠(chéng)意不足。

但萬事總有例外，這不，新上市的2019款凱美瑞就讓大家感受到了濃濃的誠(chéng)意！為什么說是誠(chéng)意？因?yàn)樗拿總€(gè)升級(jí)點(diǎn)都著重考慮了消費(fèi)者的實(shí)際所需，絲毫沒有搞噱頭、扯眼球的行為。

品質(zhì)標(biāo)桿效應(yīng)初現(xiàn)，

配色外觀再度升級(jí)

要說到去年最火熱，最受消費(fèi)者關(guān)注的合資中高級(jí)轎車，肯定非第八代凱美瑞莫屬。

在車市普遍不被看好的2018年，第八代凱美瑞完成銷量超16萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)約1倍的驕人成績(jī)。

雖然第八代凱美瑞的起售價(jià)不足18萬，但是在它的整個(gè)銷量構(gòu)成表里，20萬以上車型的購買比例卻超過了60%，2.5L和混動(dòng)車型的比例更是高達(dá)60%，這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)能買到不少豪華品牌的轎車了，足以說明第八代凱美瑞有著完全不輸豪華品牌的品質(zhì)感，坐實(shí)了合資中高級(jí)轎車旗艦的地位。

在今年1月，第八代凱美瑞的銷量再創(chuàng)新高，單月銷量達(dá)到了19720臺(tái)，同比增長(zhǎng)了70%！

已經(jīng)收獲大量消費(fèi)者的第八代凱美瑞根據(jù)消費(fèi)者意見及時(shí)作出調(diào)整，在2019款凱美瑞上以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，從外觀、動(dòng)力、配置三大維度進(jìn)行綜合升級(jí)。

首先讓人驚艷的就是豐田考慮到了大家對(duì)于運(yùn)動(dòng)外觀車型的喜愛，在2019款凱美瑞加推了運(yùn)動(dòng)造型套裝的雙擎車型——2.5HS雙擎鋒尚版車型，擁有前后運(yùn)動(dòng)造型、運(yùn)動(dòng)輪轂、可以選擇雙色車身，又可以采用雙擎車型獨(dú)有的海藍(lán)涂裝、雙出排氣，讓喜歡豪華范兒和運(yùn)動(dòng)風(fēng)的消費(fèi)者都能得到滿足。

不僅如此，2019款凱美瑞還提供了更為豐富的車身顏色，虎睛棕和耀動(dòng)紅，在耀動(dòng)紅上采用了十分復(fù)雜并且特殊的三層噴涂工藝，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的視覺效果、立體感與高級(jí)感。

換芯升級(jí)，

同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力最低油耗

單是外觀上的升級(jí)可能還不足以打動(dòng)消費(fèi)者的心，但是“芯”上的升級(jí)呢？

2019款凱美瑞換裝了全新的基于TNGA架構(gòu)下打造的2.0L Dynamic Force Engine，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) (VVT-iE)、高速燃燒技術(shù)、可變冷卻系統(tǒng)、等諸多世界前沿的技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的40%熱效率，最大功率從之前的124千瓦提升到了現(xiàn)在的131千瓦，而且工信部油耗也從6.3升降低到了5.5升，成為2.0L車型里當(dāng)之無愧的最低油耗、最強(qiáng)動(dòng)力！

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，2019款換裝2.0L Dynamic Force Engine的車型變速器也從之前的6AT升級(jí)為模擬十速的Direct Shift-CVT，這款變速箱世界首創(chuàng)了齒輪與鋼帶傳動(dòng)相結(jié)合的解決方案，不僅增加了變速箱的耐用性，也是2019款凱美瑞油耗能低至5.5升的關(guān)鍵因素之一。

至于大家傳統(tǒng)意義上對(duì)CVT變速箱的質(zhì)疑也可以消失了，改款模擬十速的Direct Shift-CVT變速箱起步響應(yīng)直接，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)秀，在中速和高速的時(shí)候升降檔也非常流暢順滑，絲毫不會(huì)出現(xiàn)拖泥帶水的感覺。

也正是基于2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)的換裝，第八代凱美瑞率先實(shí)現(xiàn)了全系車型滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可以讓消費(fèi)者在選車時(shí)根本不用考慮“排放”這個(gè)對(duì)凱美瑞不算標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。

安全、科技一樣不少，

增配不加錢

除了外觀、顏色的升級(jí)，動(dòng)力總成的完善之外，配置方面的提升才是2019款凱美瑞最大的亮點(diǎn)，筆者將配置上的提升分為兩點(diǎn)來說：

安全配置

關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)可能大家都存在誤區(qū)，胎壓監(jiān)測(cè)裝置分為間接式和直接式，間接式是通過ABS系統(tǒng)輪速傳感器來比較輪胎之間轉(zhuǎn)速差，間接判斷胎壓是否正常。

而直接式胎壓監(jiān)測(cè)則是在每個(gè)輪胎里裝有壓力傳感器，直接監(jiān)控每個(gè)輪胎氣壓以保證安全。

明顯直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置的成本會(huì)更高，也因?yàn)槌杀緦?dǎo)致當(dāng)下很多B級(jí)車型都會(huì)將這個(gè)配置放在高配車型上，比如邁騰和帕薩特就需要花費(fèi)接近26萬才能獲得具有胎壓顯示功能的車型。

而2019款凱美瑞全系標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，除開2.0領(lǐng)先版和2.0精英版之外均帶有數(shù)值顯示，直觀明了的向駕駛者傳達(dá)車輛信息保證安全。

而且2019款凱美瑞在旗下車型里還搭載了雨滴式自動(dòng)雨刷，車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)前天氣情況，不用在已經(jīng)下雨時(shí)駕駛員才去調(diào)整雨刷，影響行駛安全。

科技配置

2019款凱美瑞將之前2.0G/2.5G豪華版，2.0S/2.5S鋒尚版、2.5HG豪華版的中控屏幕全部升級(jí)到了9英寸的電容屏，系統(tǒng)UI界面也進(jìn)行了再度優(yōu)化，提升了駕乘者在車內(nèi)的科技感，在與之前凱美瑞就已經(jīng)配備的HUD抬頭顯示和三屏聯(lián)動(dòng)功能配合下，輕松實(shí)現(xiàn)科技豪華座艙的科技氛圍。

在頂配車型的2.5G旗艦版和2.5HQ旗艦版車型上面，2019款凱美瑞還搭載了220V電源插座，不論是對(duì)于商務(wù)接待還是日常家用，這項(xiàng)配置都能極大程度的提升車內(nèi)的用電便利性。

其實(shí)在2018款的第八代凱美瑞上，它的配置已經(jīng)非常充足了，像什么全LED的自動(dòng)感應(yīng)燈組，自動(dòng)恒溫空調(diào)、四門車窗一鍵升降等等都全系標(biāo)配，最關(guān)鍵的是全系標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊是同級(jí)僅有，其他車就算選裝也無法配備如此充足的安全氣囊來保證車內(nèi)乘客安全。

而2019款凱美瑞在之前車型基礎(chǔ)上把安全配置和科技配置再度升級(jí)，每個(gè)升級(jí)點(diǎn)都恰到好處的打動(dòng)人心，這種誠(chéng)意就是消費(fèi)者最愿意看到的。

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