“超級碗（Super Boal）”是美國最大的體育賽事。在當(dāng)天有全世界數(shù)億觀眾觀看這場比賽，所以超級碗的廣告費用也是世界級的，每30秒的廣告價格高達(dá)700萬美元。

不過，今年超級碗廣告中，將播出公開質(zhì)疑特斯拉的廣告。特斯拉的司機(jī)輔助功能FSD（Full Self Driving）不是自動駕駛技術(shù)，而且問題還很多。下面是這則廣告的視頻截圖：

廣告中的內(nèi)容非常直接地表明特斯拉的安全傳感器無法正常工作。比如說會撞到學(xué)校前在人行橫道上的兒童，會車的時候會無故擺動，撞上嬰兒車，無法識別校車上的停車標(biāo)志，無法識別禁止駛?cè)氲臉?biāo)志，甚至出現(xiàn)逆行，是異響虛假宣傳的可悲技術(shù)，視頻的最后則是質(zhì)疑，批評美國高速公路交通安全局NHTSA，為什么會在法律上允許特斯拉使用FSD功能。

與其說是廣告，不如說是一次用戶使用場景的一次模擬，視頻中出現(xiàn)的場景都是很多用戶在平時用車時會經(jīng)常遇到的。結(jié)果特斯拉的FSD，在很多場景中無法識別障礙物，無法主動剎車。從而帶來了安全隱患。

而且這條視頻是美國人，在美國拍攝的。因此可信度更高了，作為美國本土的汽車品牌，特斯拉的一路發(fā)展也得到了美國政府和用戶的大力支持，如果美國人站出來質(zhì)疑特斯拉FSD的安全性，那么可信度更高。

據(jù)悉，該視頻由鄧恩項目（The Dawn Project）制作。鄧恩項目是為舉報特斯拉FSD技術(shù)問題而成立的組織，由綠色山軟件（Green Hills Software）首席執(zhí)行官丹·奧多德（Dan O’Dowd）運營。丹·奧多德用公司的車運營著各種特斯拉汽車，與特斯拉宣傳的廣告內(nèi)容不同，他意識到這是一個不完整的駕駛系統(tǒng)。

由于超級碗廣告單價本來就很貴，所以這次的廣告不是在美國全境，而是通過部分地方電視臺播出，到時候全球會有更多的人看到這個視頻。將在華盛頓特區(qū)和加利福尼亞、紐約、得克薩斯、佛羅里達(dá)和喬治亞等美國主要城市播出。據(jù)悉，僅此次超級碗廣告就投入了約59.8萬美元。

另外，在超級碗廣告之后，還計劃通過電視和各種印刷媒體持續(xù)發(fā)布警告特斯拉FSD危險性并要求采取對策的廣告。

與此同時，美國NHTSA目前也在對特斯拉Autopilot展開調(diào)查。特斯拉Autopilot事故僅已知就達(dá)38起。