如果你想買一輛15萬元左右的合資品牌家轎，又不想隨大流看向速騰、軒逸、卡羅拉，那合資品牌中還有什么好的選擇呢？我們的答案是，剛剛中期改款上市的起亞新K3。

2月13日，起亞汽車正式宣布，旗下新K3正式上市官方指導(dǎo)價格區(qū)間11.29-14.39萬元。與此同時，起亞還同步推出了8大政策，這也就使得新K3綜合補貼后有著8.99萬元起的“放飛價”。

接下來還是回到正文，這次新K3既然是中期改款車型，那么我們就一起看看它和現(xiàn)款車型有什么不一樣的？

先從外觀設(shè)計上開始看起。新起亞K3的整體設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)向自家“大哥”K5開始靠攏，采用了虎嘯式設(shè)計，更加俯沖的視覺效果，也使得它的視覺效果更加年輕與時尚。并且外觀配色上還新增了一款名為“星耀黃”的配色。此外，在前臉部分，中期改款的K3的大燈組也采用了全新的橫向排列設(shè)計，并與黑色蜂窩狀中網(wǎng)相連接，看起來更加精致。

來到車身側(cè)面，其實整體輪廓設(shè)計和現(xiàn)款車型還是十分相似的。在這里主要和大家介紹一下兩款動力版本的區(qū)別。其中1.4T車型會有高亮黑外后視鏡和環(huán)繞窗線，并且運動版還會增加運動套件。在尺寸方面，新K3的尺寸為4666*1780*1450mm，軸距2700mm，相比起現(xiàn)款車型車長是提升了6mm。

車尾部分，1.4T運動版車型還會在尾箱上方增加黑色的小鴨尾，單憑這一點，我們也可以區(qū)分兩款動力版本車型。此外，新K3對尾部設(shè)計也進行了細節(jié)處的調(diào)整，例如尾燈的內(nèi)部形狀、霧燈位置也移到了包圍下方，并且還有亮黑色包圍+鍍鉻飾條的使用，看起來更加精致。

其實，在車尾處，中期改款的起亞K3還有一個亮點，它配備了同級別獨有的倒車導(dǎo)向燈，這也是起亞首次搭載這項配置，它可以有燈光投射到后方路面上，從而帶來更加安全的用車體驗。

當(dāng)然，中期改款的K3的重點，也更是在內(nèi)飾、科技和動力方面。

走進車內(nèi)，K3新增了黑灰和黑紅兩款內(nèi)飾配色，加上此前的全黑，已然帶來了3款內(nèi)飾配色。此外，我們可以發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)飾的造型設(shè)計變化并不大，而本次中期改款也將針對功能性進行升級。

其中方向盤的造型由略微調(diào)整，儀表由7英寸組合儀表升級為了10.25英寸全液晶儀表，并且它的UI設(shè)計還可以根據(jù)天氣、時間來自動更換背景圖像。

另一個提升，就是在空調(diào)控制和檔桿區(qū)域?，F(xiàn)款車型的空調(diào)仍提供部分物理按鍵，而在本次中期改款車型中已經(jīng)換裝為了觸控式，并且它還將多媒體控制也放到了此前的空調(diào)區(qū)域，并且還保留了音量和調(diào)頻的撥桿。

而在檔桿區(qū)域，中期改款的K3采用了尺寸更小的LCD可視換擋桿，因此也為檔桿前方嗲來了更大的空間，這也就更符合用戶日常使用的便捷性。

在科技方面，中期改款的起亞K3采用了起亞Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持雙區(qū)語音識別、遠程控制、車家互聯(lián)、愛奇藝、QQ音樂等。

此外，它還配備了L2+級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中就包括了自適應(yīng)巡航、高速駕駛輔助等功能。從而使得新K3更能滿足年輕家庭用戶對于智能行車方面的體驗。

動力方面，起亞K3提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩套動力組合。其中1.5L版本最大馬力115Ps，峰值扭矩144N·m。1.4T版本最大馬力由此前的130Ps升級為140Ps，峰值扭矩211N·m。

在兩套動力組合的搭配之下，也就使得新K3不僅能滿足部分用戶對于節(jié)油經(jīng)濟性的需求，同時也能夠帶來兼顧年輕用戶駕駛激情的訴求。

哆哩君語：

其實對于家庭用車而言，大家的需求基本都是省油、好開、經(jīng)濟實惠。這其實是看起來簡單但實際很復(fù)雜的需求，但中期改款后的K3，不僅對設(shè)計、智能互聯(lián)、舒適、駕駛輔助等方面都有著不同程度的提高，也更加適合家庭用戶購買。

當(dāng)然，韓系車型比起日德系品牌來說，品牌力稍遜一籌。但對于經(jīng)濟型及性價比的日常使用場景而言，韓系車型在設(shè)計、用料、配置都會勝出。加上更有吸引力的價格，新K3或許能擔(dān)當(dāng)起帶領(lǐng)起亞重回主流合資家轎品牌陣營的重任。