談到B級(jí)車市場(chǎng)，大家最容易聯(lián)想到的就是大眾雙雄、別克雙君及日系三杰。幾年前，局面大致是這樣的：大眾雙雄月銷接近2萬輛，帕薩特領(lǐng)先邁騰；別克雙君尚算暢銷，但月銷難以破萬；日系三杰有實(shí)力與大眾雙雄一較高低，只是銷量不算穩(wěn)定。隨著別克Avenir概念車的發(fā)布，君威終于也在年輕化路線上前進(jìn)了一大步。

如今2019款君威亮相，雖然設(shè)計(jì)上沒有多大變化，但是這樣的設(shè)計(jì)在時(shí)下仍然非常受歡迎。值得一提的是，海外版進(jìn)氣格柵已經(jīng)擺脫了瀑布式設(shè)計(jì)，采用了時(shí)下流行的陣列式設(shè)計(jì)，更為年輕化，更能彰顯品質(zhì)，而國內(nèi)，目前普通君威還是沿用直瀑式設(shè)計(jì)。

可以看出，海外版的新君威更加年輕，更加有檔次感。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版在后期改款車型也會(huì)相應(yīng)引入這些設(shè)計(jì)元素，屆時(shí)君威將更加運(yùn)動(dòng)，給人一種耳目一新的感覺，能迎合年輕消費(fèi)者的喜好。

整車尺寸方面，長寬高分別為4902*1863*1461mm，尺寸方面已經(jīng)算得上B+了，給人帶來非常大氣的感覺，能夠兼顧家用和商務(wù)用途。誰說只有大眾最懂中國汽車消費(fèi)者？別克君威在車身尺寸上的增加絲毫不落后于大眾雙雄。

內(nèi)飾方面，2019款君威精益求精，采用了卡其色和深灰色撞色搭配，讓人眼前一亮。

新款君威在配置上進(jìn)行了升級(jí)，通用自主研發(fā)的智能互聯(lián)E-Connect2.0在2019款君威上得以列裝，支持語言控制，解放雙手，提高智能體驗(yàn)的同時(shí)，確保行車安全。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料的豪華感向來是別克的強(qiáng)項(xiàng)，君威領(lǐng)先大眾帕薩特邁騰也不止一星半點(diǎn)。終端優(yōu)惠力度更是體現(xiàn)出廠家的誠意，3萬以上的優(yōu)惠隨處可見，甚至十幾萬就可以將這樣一臺(tái)精品車型提回家，性價(jià)比可謂不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，2019款君威的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出170馬力，峰值扭矩252Nm，拉低了入門車型的售價(jià)；后者最大輸出261馬力，峰值扭矩350Nm，提高了高配車型的動(dòng)力，滿足了國六排放。與之相匹配的是9檔手自一體變速箱。

而就目前，符合國六排放的君威，指導(dǎo)價(jià)僅17萬起，算上經(jīng)銷商優(yōu)惠，起價(jià)不足14萬，性價(jià)比極高。

結(jié)束語：2019款君威雖然設(shè)計(jì)沒有大的變化，但是依舊時(shí)尚，足以應(yīng)付時(shí)下的市場(chǎng)。裝備上進(jìn)行了升級(jí)，是各大車企年度車型常用的做法，也是提升產(chǎn)品性價(jià)比的舉措。整體來說，2019款君威在B級(jí)車市場(chǎng)仍然具備不小的競(jìng)爭(zhēng)力，為通用完成年度銷量目標(biāo)貢獻(xiàn)著自己的力量！