【有車以后 有聊】汽車圈形容車型改款換代有句俗話叫“3年一小改，7年一大改”，而隨著汽車市場競爭程度加劇，汽車改款換代規(guī)律也逐漸被縮短，以此來持續(xù)保持車型競爭活力。新的一年剛剛開始，很多品牌旗下車型也即將迎來換代，同時(shí)現(xiàn)款車型也迎來入手好時(shí)機(jī)。是秉承買新不買舊的慣有邏輯，還是趁目前車企清庫存之際抄底，這也讓一些持幣待購用戶開始猶豫不決。今天咱們就針對(duì)幾款即將換代車型，來看看是抄底買現(xiàn)款還是等新款。

  寶馬X1

優(yōu)惠幅度：10萬左右

寶馬X1今年上旬將迎來換代，目前現(xiàn)款車型在市場中的關(guān)注度非常高漲，甚至有的銷售在朋友圈打出18萬抄底寶馬X1的宣傳話術(shù)，每個(gè)字眼都非常有誘惑力。經(jīng)過了解，18萬買寶馬X1并非夸大其詞，以北京市場為例，目前寶馬X1的優(yōu)惠幅度在9-10萬元，以最入門的售價(jià)27.98萬元的車型為例，優(yōu)惠9萬后18.98萬元就能到手。

其實(shí)，目前在售這代的寶馬X1值得購買的點(diǎn)還是很多的，整體設(shè)計(jì)大氣和諧，2780mm軸距帶來同級(jí)內(nèi)出色的空間表現(xiàn)，這對(duì)于一些兼顧家庭的用戶來說是比較重要的。入門版車雖然搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)和寶馬也實(shí)在沾不上多大邊，但花18萬買寶馬SUV車型，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，動(dòng)力較弱等問題似乎也可以忍忍。

現(xiàn)款寶馬X1

而根據(jù)最新消息，現(xiàn)款寶馬X1將在今年3月停產(chǎn)，全新一代車型也有望同期上市。全新寶馬X1采用家族最新設(shè)計(jì)，整體氣質(zhì)更年輕運(yùn)動(dòng)。同時(shí)新車軸距相比現(xiàn)款增加22mm，達(dá)到2802mm，后排空間表現(xiàn)更出色。新款寶馬X1車機(jī)系統(tǒng)方面還有望搭載寶馬最新iDrive 8系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，新車依然搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率方面有所上調(diào)，同時(shí)也可能帶來PHEV插混版本。

全新寶馬X1

對(duì)比下來，新款和現(xiàn)款主要的區(qū)別在設(shè)計(jì)、軸距和動(dòng)力等方面，對(duì)比目前略顯老態(tài)的現(xiàn)款寶馬X1還是讓人有耳目一新的感覺。

不過話說回來，剛上市的新款車型肯定沒什么優(yōu)惠，預(yù)算要準(zhǔn)備的足一些。如果要求不高，就想入手一臺(tái)豪華品牌SUV，并且預(yù)算也沒有太充足，現(xiàn)款寶馬X1還是值得一沖的。

  蔚來ES8

優(yōu)惠幅度：4萬左右

前兩天2022款ES8降價(jià)幅度最高10萬元的消息被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然后續(xù)有車以后調(diào)查得知優(yōu)惠幅度并沒有網(wǎng)上說的這么夸張，但實(shí)際現(xiàn)金優(yōu)惠也有4萬左右，在加上門店提供的3年免息服務(wù)以及贈(zèng)送價(jià)值3.9萬元NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛?cè)浒?，折合下來綜合優(yōu)惠也能達(dá)到10萬左右。當(dāng)然，這里也需要注意，目前屬于ES8產(chǎn)品末期，即將迎來全面換代。現(xiàn)在所售車型已經(jīng)到了“清倉處理”階段，所以能拿到這些優(yōu)惠的有一部分是3個(gè)月的庫存車，想抄底入手需謹(jǐn)慎。

雖然第一代蔚來ES8成績有目共睹，但畢竟是一款已經(jīng)上市五年的產(chǎn)品，不管是三電技術(shù)還是智能科技方面都與目前全新車型沒法比。現(xiàn)款蔚來ES8 CLTC工況續(xù)航里程450km和580km，對(duì)于一款售價(jià)50萬的中型SUV來說，確實(shí)不夠出色。而且將現(xiàn)款蔚來ES8和蔚來ES7放到一起對(duì)比，你就能看到很明顯的時(shí)代感。

而全新一代蔚來ES8基于蔚來NT2平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)方面向最新家族化語言看齊，同時(shí)還搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)，可以帶來更智能的安全駕駛輔助功能。此外，在用戶最在意的車身尺寸和續(xù)航方面全新蔚來ES8也有非常明顯的升級(jí)，長寬高分別為5099×1989×1750mm，軸距達(dá)到3070mm，相比第一代車型的車身長寬高5022×1962×1756mm，軸距3010mm，全面提升。同時(shí)，全新一代車型取消了7座布局，只保留6座布局，提升乘客的乘坐舒適性。

在性能方面，全新蔚來ES8基于新一代高效電驅(qū)平臺(tái)NT2搭載，采用前永磁同步/后感應(yīng)異步電機(jī)布局，最大功率480kW（前180kW，后300kW），百公里加速4.1s，百公里制動(dòng)距離僅為34.3m，相比第一代車型性能表現(xiàn)全面提升。

如果你現(xiàn)在想入手蔚來ES8，我還是比較建議等新款車型，畢竟相較于老款車型，新款的提升是全方面的碾壓。對(duì)于帶有智能化的電動(dòng)汽車來說，買新不買舊的購買原則可能更適用。

  福特銳界

優(yōu)惠幅度：2萬左右

與前兩款車型相比，現(xiàn)款福特銳界目前的優(yōu)惠幅度很明顯沒有讓人沖動(dòng)購買的欲望。根據(jù)消息稱，新款銳界將在今年第二季度推出，按照市場規(guī)律最劃算購入的時(shí)刻還未到來。

福特銳界2015年國產(chǎn)上市后，到目前為止這代車型生命周期已經(jīng)長達(dá)9年，換代迫在眉睫。根據(jù)此前申報(bào)圖曝光消息稱，全新車型將命名為“銳界L”，也預(yù)示著這次將帶來較大變化。

首先新車外觀經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，福特最新家族設(shè)計(jì)語言給這款車帶來更多質(zhì)感。尤其是側(cè)面，修長的線條所帶來的豪華感比現(xiàn)款車型出色太多，甚至有點(diǎn)林肯飛行家的意思。同時(shí)它的車身尺寸也堪稱中型燃油SUV之最，車長5000mm，軸距達(dá)到2950mm。

根據(jù)曝光的諜照來看，銳界L的內(nèi)飾也將跟上家族的步伐，采用大尺寸的連屏，進(jìn)一步提升豪華氛圍。

動(dòng)力方面，新車除了燃油版本外還將提供混動(dòng)版。燃油版車型還是熟悉的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版可能更加值得期待。

總體來說，銳界L將會(huì)是一款非常重磅的車型，首先是因?yàn)楝F(xiàn)款銳界已經(jīng)服役多年，所以換代車型尤為引人注目；同時(shí)銳界L自身也從內(nèi)而外帶來了很多提升和改變。如果你現(xiàn)在打算入手銳界，那么我建議你一定要等一等，看看新款車型的更多信息，就算你對(duì)新車完全無感，也可以等一等現(xiàn)款車型的優(yōu)惠。

  本田雅閣

優(yōu)惠幅度：2萬左右

有消息稱全新一代雅閣今年上半年將正式在國內(nèi)上市，這也讓一部分準(zhǔn)備入手雅閣的用戶有點(diǎn)糾結(jié)了。目前在售的第十代雅閣在市場中一直擁有穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)，不過目前市場優(yōu)惠幅度不夠亮眼，還有可降的空間。

現(xiàn)款雅閣

從目前現(xiàn)有的信息來看，全新一代雅閣和目前在售車型屬于同平臺(tái)，車身尺寸方面變化不大，軸距保持不變，但車長增加了63mm，達(dá)到4971mm，讓整體更有中大型車的氣場，尤其相比老對(duì)手凱美瑞，車身尺寸方面的優(yōu)勢更加明顯。

新車外觀設(shè)計(jì)采用最新家族式風(fēng)格，中網(wǎng)、前大燈以及尾燈組造型都進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相比現(xiàn)款車型有一定收斂。此外，新車內(nèi)飾也采用與本田思域、型格上相似的全新家族風(fēng)格，介于它更高的定位，內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)要更豪華。

內(nèi)飾為全新一代雅閣海外版官圖

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5T和2.0L混動(dòng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192Ps，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速箱，數(shù)據(jù)參數(shù)與現(xiàn)款比基本沒有變化。

全新一代雅閣還是比較值得等待的，畢竟新款內(nèi)飾和現(xiàn)款相比很明顯已經(jīng)不是同一時(shí)代的產(chǎn)物，車長的增加讓整車氣場變得更強(qiáng)。此前官方表示全新一代雅閣在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上也會(huì)比現(xiàn)款更好，這也意味著它將在底盤、懸架等方面進(jìn)行優(yōu)化，還是比較值得期待的。

  林肯航海家

優(yōu)惠幅度：2萬左右

隨著去年11月工信部新款林肯航海家的申報(bào)圖曝光，這款車即將換代的消息也更為可信。航海家是林肯在中國國產(chǎn)的第三款車型，在SUV序列中有著承上啟下的作用，憑借著豪華、成熟穩(wěn)重的形象也獲得了國內(nèi)用戶歡迎，成為BBA之外的新選擇。

現(xiàn)款林肯航海家

相比現(xiàn)款車型，全新航海家在設(shè)計(jì)方面變化較大，全新設(shè)計(jì)語言帶來了更年輕、時(shí)尚的外觀風(fēng)格。新車格柵面積更大，內(nèi)嵌式LED燈帶貫穿兩側(cè)大燈組，并與車頭logo相連，相比此前分體式大燈設(shè)計(jì)，帶來更具科技感的視覺效果。新車尾燈組也采用全的的貫穿式造型，下方改為隱藏式排氣布局。

根據(jù)曝光的申報(bào)圖信息來看，新款林肯航海家長寬高為4908×1952×1717mm，軸距2900mm，相比現(xiàn)款車型尺寸上大了一圈。

動(dòng)力方面，新款航海家或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并提供四驅(qū)版本。

目前在售的這代車型已經(jīng)在市場摸爬滾打了7年，中間也只是進(jìn)行了一些小改款，并且進(jìn)行了國產(chǎn)化。從目前曝光的消息來看，新車在外觀設(shè)計(jì)上的變化非常大，4908車長以及2900mm軸距已經(jīng)有大型SUV的既視感。不知道趁著這次大換代，新車是否會(huì)像專為中國市場設(shè)計(jì)的林肯Z一樣，增加更多符合中國用戶喜好的功能及設(shè)計(jì)。目前現(xiàn)款航海家終端優(yōu)惠并不大，如果你正在考慮入手，還是建議先觀望觀望。