就在上月，雪佛蘭在美國(guó)發(fā)布了旗下雙門跑車Chevrolet Corvette（雪佛蘭科爾維特）的混動(dòng)版本-Corvette E-Ray，自70年前雪佛蘭科爾維特誕生以來，這是該車型首次電動(dòng)化。

既然是跑車，我們首先就來看一看Chevrolet Corvette E-Ray在動(dòng)力層面的表現(xiàn)，新車搭載了標(biāo)號(hào)為L(zhǎng)T2的直列6.2升的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為495hp/6450rpm，峰值扭矩為65kgm/5150rpm（637Nm），并且在這臺(tái)跑車的后橋部分，座椅與地板的中間還加入了一臺(tái)最大輸出160hp，峰值扭矩17.3kgm的電機(jī)，使得新車的綜合功率達(dá)到了655hp。

在電池種類上，新車使用了鋰電池，總蓄電容量為1.9kwh。在驅(qū)動(dòng)方式上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要驅(qū)動(dòng)后輪，電機(jī)則主要驅(qū)動(dòng)前輪。這樣的搭配也印證了Chevrolet Corvette E-Ray是一臺(tái)四驅(qū)混動(dòng)車型。

變速箱使用了8速雙離合變速器，有著如此多的利器加持，使得Chevrolet Corvette E-Ray的0-96km/h加速時(shí)間達(dá)到了2.5秒，0-400m加速時(shí)間則為10.5秒，如果使用純電驅(qū)動(dòng)的話，最高車速則能達(dá)到72km/h。

外觀方面，E-Ray依然延續(xù)了祖?zhèn)鞯腃hevrolet Corvette車型特征，銳角大燈搭配V字形前臉?biāo)鞔虻囊廊皇鞘愕墓粜浴?/span>

車身側(cè)面，車身的寬度相較于Stingray增加了9.14cm，并且在車身顏色上也有14中可供選擇。

車尾部分，依然是經(jīng)典的雙邊共四出的排氣布局，如果客戶加裝了藍(lán)色的電鍍條紋的話，搭配上全黑的排氣尾喉甚至有那么點(diǎn)“變形金剛”的機(jī)甲風(fēng)。

內(nèi)飾方面，改動(dòng)并不是很多，幾乎與Stingray一樣，矩形方向盤的設(shè)計(jì)非常貼合車輛的外觀主題，而中控屏傾向于駕駛員的風(fēng)格在展現(xiàn)性能范兒的同時(shí)，也便于提升駕駛員的駕控專注度。