根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到129.3萬輛。因?yàn)榻衲甑拇汗?jié)假期在1月份，大家的購車欲望被延緩釋放，1月銷量較去年同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。

備受大家關(guān)注的豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？我們來具體關(guān)注一下。

1月高端轎車銷量：BBA霸榜，二線品牌淪陷

和整體車市一樣，1月高端轎車市場(chǎng)銷量較去年同期有所下滑。1月僅有3款車型銷量過萬，分別是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。其中，奧迪A6L的同比下滑幅度最小。

雖然寶馬5系再次獲得了冠軍，但其1月份因車機(jī)質(zhì)量問題進(jìn)行了大量召回，且投訴不斷，再加上2月份開始漲價(jià)，后續(xù)銷量或?qū)⒂兴绊?。另外寶馬3系的同比下滑程度較大，22年賣出近25000輛，今年僅剩7000余輛。

奔馳方面，奔馳E級(jí)表現(xiàn)更好，以14543輛的成績位居榜單第二名；奔馳C級(jí)則位居第五。

新能源車型方面，蔚來ET5售出5795輛，位居榜單第6位。另外，寶馬3系BEV也上榜了。

二線豪華品牌的生存空間則被壓縮得厲害，沃爾沃S90月銷量為2281輛，排在第9位。而位居第十的紅旗H9，在1月份僅售出803輛，同比下滑74.0%。

1月高端SUV銷量：奔馳GLC奪冠，探險(xiǎn)者上榜

高端SUV方面，1月份共有3款車型破萬，分別是奔馳GLC、特斯拉Model Y、寶馬X3。

具體來看，奔馳GLC以14317輛的成績小勝M(fèi)odel Y奪得冠軍。奔馳GLB同樣在榜單之列，位居第8名。

第二名是特斯拉Model Y，同比下滑13.3%。雖然1月初的下幅降價(jià)引起了很大熱度，不過在1月份的銷量上降價(jià)的刺激暫時(shí)還沒得到體現(xiàn)，還需關(guān)注后續(xù)的銷量情況。

寶馬X3以10613輛的成績位居第三名，不過同比下滑45.7%。進(jìn)入2月份，寶馬的進(jìn)行了大面積漲價(jià)，其中也包含X3。

奧迪Q5L在1月份則售出6467輛，位居榜單第5位，同比有較大程度下滑。

新能源方面，理想的兩款車型理想L9、L8均在榜單之列，銷量分別為7996輛和6099輛，環(huán)比同樣有所下滑。

二線豪華車型方面，沃爾沃XC60銷量為4796輛，位居第7名；上汽大眾途昂以2860輛的銷量，位居第9位。值得一提的是，長安福特探險(xiǎn)者1月銷量為2237輛，是榜單上唯一一款同比增長的車型。

寫在最后

以上就是1月份豪華車銷量情況，豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，BBA表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)；SUV市場(chǎng)新能源表現(xiàn)更好；二線豪華品牌腹背受敵。接下來，隨著消費(fèi)需求的進(jìn)一步釋放，大眾購買意愿與購買力提升，今年的豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)或?qū)⒂兴嵘Ｄ阍趺纯茨?？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

（文/Cc；審/凌云眾生；數(shù)據(jù)、制表/乘聯(lián)會(huì)）