不知山有虎，向著虎山行，那屬于不知者無(wú)罪，但如果是明知山有虎偏向虎山行，上了山?jīng)]打過(guò)老虎屬于盲目自信，如果打敗了老虎，那注定可以成為一個(gè)流傳甚廣的英勇故事，被人銘記。

對(duì)于一個(gè)勇士來(lái)說(shuō)，如果已經(jīng)明知山里有老虎的情況下，還是否前赴呢？這就要看這位勇士是想淪為無(wú)名小輩還是想要被人記住了，顯然，這是一場(chǎng)豪賭，考驗(yàn)的不只是勇氣，也需要自身的能力足夠強(qiáng)。

在新能源汽車行業(yè)中，眾所周知，“寒冷、低溫”一直是新能源汽車的天敵，每一個(gè)品牌都視其為猛虎，不敢輕易靠近，但如今卻有一個(gè)品牌主動(dòng)挑戰(zhàn)低溫，直面這只猛虎。日前，長(zhǎng)安汽車在吉林省查干湖湖面最低零下25℃的極寒環(huán)境中進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)抗低溫的系列挑戰(zhàn)，通過(guò)持續(xù)48小時(shí)的冰封挑戰(zhàn)、極寒“冬泳”、凌風(fēng)捕網(wǎng)等三項(xiàng)測(cè)試，展現(xiàn)了長(zhǎng)安智電iDD技術(shù)各方面優(yōu)秀的“抗凍”能力。

其中，“破冰挑戰(zhàn)”環(huán)節(jié)旨在考驗(yàn)應(yīng)對(duì)極端溫度環(huán)境的控溫能力，一輛UNI-K 智電iDD測(cè)試車輛在最低零下25℃的極寒湖面冰屋內(nèi)冰封長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)之后，UNI-K 智電iDD啟動(dòng)正常、響應(yīng)快速，在冰面不打滑、全車不饋電的情況下，干凈利落地沖出冰屋完成挑戰(zhàn)。隨后，通過(guò)對(duì)測(cè)試車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎、電路等多點(diǎn)位進(jìn)行的靜態(tài)檢測(cè)顯示，長(zhǎng)安智電iDD在極端低溫工況環(huán)境下，車輛功能一切正常，可見(jiàn)長(zhǎng)時(shí)間的低溫對(duì)于車輛本身沒(méi)有任何影響。

在“極寒冬泳”環(huán)節(jié)上，工作人員在查干湖冰面上建造了一個(gè)半米深的水池，UNI-K 智電iDD測(cè)試車輛需駛?cè)氡貎?nèi)，冰水即刻將整車電池和排氣管浸沒(méi)，在熄火斷電浸泡10分鐘之后，車輛成功啟動(dòng)駛出，第二項(xiàng)涉水挑戰(zhàn)成功。

在“凌風(fēng)捕網(wǎng)”挑戰(zhàn)上，UNI-K 智電iDD測(cè)試車輛在搭乘4名乘員的情況下，幫助漁民在查干湖冰面上完成收網(wǎng)作業(yè)。纖繩在車輛啟動(dòng)瞬間繃直，盡管輪胎上裝了防滑鏈，但光滑的冰面依然給動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)，伴隨著恒溫智慧安全系統(tǒng)的再次“保駕護(hù)航”，長(zhǎng)安智電iDD的高效發(fā)動(dòng)機(jī)在AI智慧節(jié)能系統(tǒng)的配合下，最終順利將一天的漁獲拖曳至眾人面前。

眾所周知，新能源車對(duì)于溫度極為敏感，有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)溫度從25℃下降至-20℃，將導(dǎo)致動(dòng)力電池放電量下降30%、充電時(shí)間相應(yīng)增加，尤其是在我國(guó)東北地區(qū)，普遍的極端低溫使動(dòng)力電池的活性大幅衰減，充電“無(wú)能”、啟動(dòng)“無(wú)力”成為常態(tài)，讓許多新能源意向車主望而卻步。

但從長(zhǎng)安智電iDD的整體表現(xiàn)來(lái)看，其并沒(méi)有因?yàn)榈蜏丨h(huán)境影響到自身的各方面表現(xiàn)，性能依然是相對(duì)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，那么長(zhǎng)安智電iDD為啥能夠無(wú)視低溫呢？這自然離不開(kāi)長(zhǎng)安持續(xù)多年的自主研發(fā)成果了。

首先，智電iDD高聚能電池依靠恒溫智慧安全系統(tǒng)的IP68級(jí)防水、毫秒級(jí)電池監(jiān)控、全溫域電池溫控、多元熱安全保護(hù)等四大智慧管理策略充分配合，特別是出色的防水能力成了此次挑戰(zhàn)成功與否的先決條件，另外過(guò)硬的電池安全保護(hù)措施，讓智電iDD的電池具備了瞬態(tài)泄壓，最大可達(dá)到每分鐘3000升，超壓密封控制技術(shù)可承受1000兆帕壓力，全域防短路設(shè)計(jì)支持10毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)，最大程度降低了動(dòng)力電池“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)。全時(shí)感溫報(bào)警、毫秒級(jí)自動(dòng)喚醒等專利優(yōu)勢(shì)技術(shù)的加持，也讓整車即使在下電狀態(tài)下仍可24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

在傳統(tǒng)動(dòng)力板塊，長(zhǎng)安智電iDD系統(tǒng)采用的iDD混動(dòng)專用電擎，源自長(zhǎng)安NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，充分繼承了藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)“干凈、強(qiáng)勁、安靜”的優(yōu)秀基因，成熟應(yīng)用AGILE敏捷燃燒、智能潤(rùn)滑等技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步采用米勒循環(huán)、電動(dòng)化前端輪系等混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)專用技術(shù)。

寫在最后：

中國(guó)品牌要通過(guò)電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“換道超車”，就必須解決這道“電車怕冷”的行業(yè)難題。長(zhǎng)安智電iDD搭載恒溫智慧安全系統(tǒng)，在極端溫度環(huán)境下，高智能電池溫控系統(tǒng)使動(dòng)力電池在-35℃極寒至55℃高溫溫度區(qū)間內(nèi)，通過(guò)電池預(yù)加熱、電池保溫、電池主動(dòng)降溫等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，使其依然保持出色的“全溫域”可靠性與穩(wěn)定性。

伴隨著此次破冰挑戰(zhàn)成功，歷經(jīng)千錘百煉的長(zhǎng)安智電iDD也將加速進(jìn)入市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2月全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD將開(kāi)啟預(yù)售；今年上半年，第三代CS75PLUS 智電iDD、歐尚Z6 智電iDD等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)面市，值得期待。